Un segundo portaaviones nuclear francés a gas natural: ¿por qué? ¿Y por cuánto?

Es por un tweet entusiasta que el diputado renacentista por la segunda circunscripción de Finisterre, Jean-Charles Larsonneur, anunció ayer por la tarde la adopción por mayoría transpartidaria de una enmienda a la Ley de programación militar 2024-2030, para que pueda llevarse a cabo un estudio en profundidad durante la LPM, sobre la construcción e implementación de un segundo portaaviones nuclear de nueva generación, o PANG, mientras que la primera unidad deberá sustituir al PAN Charles de Gaulle en 2038.

Más allá del hecho de que el Parlamento desempeñó, en el diseño de este LPM, un papel mucho más visible y bienvenido que en los anteriores, el anuncio de un estudio formal para dar una visión clara de lo que se podría hacer, pero también de lo que la construcción y La implantación de un segundo portaaviones costaría a Francia, es sin duda un avance notable en un tema que, desde Jacques Chirac, ha seguido siendo pospuesto por sucesivos presidentes hasta el “próximo mandato”.

¿Cuánto costaría un segundo portaaviones nuclear de próxima generación?

Por supuesto, un portaaviones, especialmente uno nuclear, es caro. Así, el presupuesto para el diseño y la construcción del sucesor del PAN Charles de Gaulle se ha fijado oficialmente en unos 5 o 6 millones de euros, y algunos informes hablan incluso de 8 millones de euros. Además, más allá de la construcción y equipamiento del propio buque, se le debe dotar de una tripulación experimentada, que además integre una unidad nuclear, así como de una escolta eficaz y de un grupo aéreo dimensionado para apoyarlo y aprovechar su potencial.

Así, para ejecutar el Charles de Gaulle, la Armada francesa dispone en el buque de una tripulación de casi 2000 marineros, suboficiales y oficiales, a los que se suman unos 500 militares a bordo de su escolta formada por una marina de ataque subnuclear, un fragata antiaérea, dos fragatas antisubmarinas y un edificio de reabastecimiento de flota (o BRF) en un despliegue clásico.

El grupo aéreo está formado por 2 de los 3 aviones de vigilancia aérea E-2C Hawkeye, de 16 a 20 Rafale M de los 40 en servicio dentro de las 3 flotillas aeronáuticas navales, algunos helicópteros así como el apoyo de un avión de patrulla marítima Atlantic 2, de los veinte en servicio actualmente. En total, por tanto, el Grupo Aéreo Naval está compuesto por 6 buques, 25 aviones y 3500 soldados, el equivalente a 3 regimientos del Ejército.

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El PAN Charles de Gaulle suele ir acompañado de una fragata antiaérea, dos fragatas antisubmarinas, un edificio logístico así como un submarino de ataque nuclear y un avión de patrulla marítima.

De hecho, el anuncio del estudio que se realizará durante el próximo LPM ha dejado perplejos a muchos observadores: ¿tendrá Francia los medios para financiar la construcción del barco y su escolta? ¿Podrá la Armada francesa equipar los nuevos barcos y flotillas con el personal necesario? ¿No habría mejores cosas que hacer con esta cantidad que crear un segundo Grupo Aéreo Naval?

¿Qué ventajas traería un segundo portaaviones nuclear?

Como suele ocurrir, las preguntas, al igual que las respuestas que se plantean, dependen del punto de vista de quien las formula, mientras que las opciones son numerosas, tanto desde el punto de vista presupuestario como de recursos humanos, para responderlas en los próximos años. , dependiendo de las ambiciones mostradas.

En primer lugar, es fundamental aclarar el interés, para Francia, de adquirir un segundo portaaviones. No volveremos a la disputa recurrente entre expertos desde hace varios años, e incluso décadas, sobre la supuesta nueva vulnerabilidad de los portaaviones a los ahora misiles hipersónicos.

Como ya hemos demostrado, esta vulnerabilidad no es nueva ni siquiera mayor que en décadas pasadas, a pesar de que los portaaviones han jugado un papel decisivo en el control de los océanos y los conflictos desde la Segunda Guerra Mundial.


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