Un segundo portaaviones nuclear francés NG: ¿Por qué hacerlo? ¿Y por cuánto?

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Es por un tweet entusiasta que el diputado renacentista por la segunda circunscripción de Finistère, Jean-Charles Larsonneur, anunció ayer por la tarde la adopción por mayoría de todos los partidos de una enmienda a la Ley de Programación Militar 2024-2030, para que se lleve a cabo un estudio en profundidad durante el LPM, sobre la construcción e implementación de un segundo portaaviones nuclear de nueva generación, o PANG, mientras que la primera unidad reemplazará al PAN Charles de Gaulle en 2038.

Más allá de que el Parlamento ha jugado un papel mucho más visible y bienvenido en el diseño de este LPM que en los anteriores, el anuncio de un estudio formal para dar una visión clara de lo que se podría hacer, pero también de lo que sería la construcción y operación de un segundo portaaviones costaría a Francia, es sin duda un importante paso adelante en un tema que, desde Jacques Chirac, ha seguido siendo pospuesto por los sucesivos presidentes para el "próximo mandato".

¿Cuánto costaría un segundo portaaviones nuclear de próxima generación?

Es cierto que un portaaviones, que además es nuclear, es caro. Por lo tanto, la dotación para el diseño y la construcción del sucesor del PAN Charles de Gaulle se establece oficialmente en alrededor de 5 a 6 mil millones de euros, y algunos informes incluso reportan 8 mil millones de euros. Además, más allá de la construcción y equipamiento del propio buque, se le debe dotar de una tripulación experimentada, que además incluye una unidad nuclear, así como una escolta eficaz y un grupo aéreo dimensionado para explotar su potencial.

Así, para operar el Charles de Gaulle, la Armada francesa utiliza una tripulación de casi 2000 marineros, suboficiales y oficiales a bordo del buque, a los que se suman unos 500 soldados a bordo de su escolta compuesta por un submarino de ataque nuclear, una fragata antiaérea, dos fragatas antisubmarinas así como un Buque de Abastecimiento de Flota (o BRF) en un despliegue clásico.

El grupo aéreo está formado por 2 de los 3 aviones de vigilancia aérea E2C Hawkeye, 16 a 20 Rafale M de los 40 en servicio dentro de las 3 Flotillas de Aeronáutica Naval, unos helicópteros así como el apoyo de un avión de patrulla marítima Atlantic 2, de los veinte que hoy están en servicio. En total, por tanto, el Grupo Aéreo Naval está compuesto por 6 barcos, 25 aviones y 3500 soldados, el equivalente a 3 regimientos de Ejército.

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El PAN Charles de Gaulle suele ir acompañado de una fragata antiaérea, dos fragatas antisubmarinas, un edificio logístico así como un submarino de ataque nuclear y un avión de patrulla marítima.

De hecho, el anuncio del estudio que se realizará durante la próxima LPM ha desconcertado a muchos observadores: ¿tendrá Francia los medios para financiar la construcción del barco y su escolta? ¿Será capaz la Armada francesa de dotar a los nuevos barcos y flotillas del personal necesario? ¿No habría mejor que hacer con esta cantidad que adquirir un segundo Grupo Aéreo Naval?

¿Qué ventajas traería un segundo portaaviones nuclear?

Como suele suceder, las preguntas, al igual que las respuestas planteadas, dependen del punto de vista de la persona que las formula, mientras que las opciones son numerosas, tanto desde el punto de vista presupuestario como de recursos humanos, para responderlas en los años venideros, de acuerdo con las ambiciones declaradas.

En primer lugar, es fundamental aclarar el interés, para Francia, de adquirir un segundo portaaviones. No volveremos a la disputa recurrente entre expertos desde hace varios años, e incluso décadas, sobre la supuesta nueva vulnerabilidad de los portaaviones a los ahora misiles hipersónicos.

Como ya hemos mostrado, esta vulnerabilidad no es nueva ni mayor que en décadas pasadas, incluso cuando los portaaviones han jugado un papel decisivo en el control de los océanos y los conflictos desde la Segunda Guerra Mundial.


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