En noviembre pasado, las autoridades indonesias anunciaron que habían liberado una dotación de 3,9 millones de euros financiar la adquisición de un segundo tramo de 18 nuevos aviones Rafale de Dassault Aviation como parte de un compromiso global de adquisición de 42 aviones, así como los 12 Qatari Mirage 2000-5 EDA y DDA como solución intermedia a la espera de la llegada de dispositivos más modernos.
Desde entonces, el tema ha quedado más o menos fijo, al menos en la escena pública, ya que el director general de Dassault Aviation, Eric Trappier, anunció hace unas semanas al Senado que tenía la intención de recibir el pago del depósito necesario para activar la construcción de el segundo lote de Rafale indonesio. En cuanto al Mirage 2000-5 de Qatar, el ecosistema de defensa se ha mantenido particularmente discreto sobre el futuro de estos dispositivos.
Pero podría ser que las cosas hayan progresado en este intervalo de tiempo. En efecto, según información difundida por el sitio de inteligencia privada Intelligence Online, los instructores y equipos de la empresa Defence Conseil International, uno de los pilares de apoyo a la exportación de material de defensa francés en el panorama internacional, habrían estado muy activos en los últimos meses en la base aérea de Doha, precisamente para preparar el traslado. de 12 aviones a Yakarta, con la aprobación de París según el artículo.
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