Cuando se presenta un carro de combate, o un sistema de artillería, es habitual destacar el funcionamiento de su sistema de carga automática que le otorga una alta cadencia de tiro, aquí el sistema de puntería o puntería de nueva generación que ofrece mayor precisión, incluso la propia munición, capaz de perforar la mejor armadura o dar en el blanco con precisión a varias decenas de kilómetros.
Sin embargo, uno de los componentes más avanzados y complejos para diseñar y construir estos sistemas de armas no es otro que el propio tubo de artillería.
De hecho, cuanto más eficientes son los sistemas de artillería, ya sea tiro directo como para los tanques, o tiro de campana para los obuses y los cañones de artillería, más deben soportar los esfuerzos térmicos y mecánicos elevados, una realidad a la que los equipos estadounidenses que trabajan en el programa ERCA se enfrentan ahora a duros.
De hecho, el diseño y la fabricación de un tubo de artillería requiere habilidades y conocimientos de alta tecnología, tanto en términos de metalurgia como de ingeniería. Y como todas las tecnologías y conocimientos avanzados, es esencial que los fabricantes que los poseen ejerzan y desarrollen sus habilidades para mantenerlos operativos.
Esta dura regla acaba de ser invitada a la escena pública al otro lado del Canal. De hecho, cuando Londres envió tanques Challenger 2 y sistemas de artillería AS90 de 155 mm a Ucrania para apoyar la contraofensiva ucraniana en curso, parecía que el ejército británico tendría que canibalizar sus propios tanques y sistemas de artillería. reemplazando los tubos de estos dos equipos en Ucrania. De hecho, la industria británica ya no tiene competencia para producir nuevos tubos de artillería más allá de los calibres pequeños.
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