Cada año, como ya se ha convertido en una tradición, el informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno sobre los programas industriales de defensa de EE. UU., sigue derramando tinta, sea digital o no.
Más allá del caso del caza F-35 Lightning II que, por sí solo, justificaría un informe, ya que los motivos de preocupación y las preguntas han sido numerosos durante casi una década, muchos otros programas en curso para los ejércitos estadounidenses han sido señalados este año, especialmente por no cumplir los plazos previstos.
Y por causa ! Según la GAO, hoy más de la mitad de los programas industriales de defensa estadounidenses no respetan el cronograma previsto, lo que genera riesgos operativos, por supuesto, pero también costos adicionales significativos para el Pentágono, que no sólo debe apoyar la evolución desde el punto de vista presupuestario, sino que también debe, en ocasiones, aplicar soluciones de espera o de sustitución, a menudo con urgencia y a un precio elevado.
Este año nuevamente, este problema fue identificado como un obstáculo importante para el esfuerzo estadounidense por modernizar sus fuerzas. Y varios programas han sido especialmente señalados como responsables o sintomáticos de esta preocupante situación.
Ejemplos de programas que han anunciado, en los últimos meses, retrasos adicionales, no faltan al otro lado del Atlántico. Además del F-35 que vio una vez más elEl portaobjetos estándar Block IV varios meses, KC-46A Pegasus también ha indicado nuevos plazos de cumplimiento para satisfacer las necesidades de la Fuerza Aérea de los EE. El avión de entrenamiento T-7A vio pospuesta su entrada en servicio durante dos años. debido a varias dificultades de desarrollo, en particular en lo que respecta al sistema de evacuación de la tripulación.
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