Sábado, 2 de marzo de 2024

La mitad de los aviones de combate de Europa serán construidos por Lockheed-Martin en 2035.

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Con el anuncio de un próximo pedido de 48 aviones de combate F-35A por parte de Rumanía, Lockheed-Martin se asegura una posición dominante dentro de las flotas de cazas europeas de aquí a 2035, cuando equipará a más de las tres cuartas partes de las fuerzas aéreas del viejo continente en esa fecha. . Este apetito de las fuerzas aéreas europeas por los cazas estadounidenses, mientras que tres fabricantes de aviones producen cazas de calidad en su territorio, no puede satisfacerse con las únicas explicaciones articuladas en torno a los sospechosos habituales, a saber, la dependencia de la protección y las tecnologías estadounidenses.

En este contexto, ¿cómo podemos explicar el éxito de los cazas estadounidenses en Europa, incluso con las fuerzas aéreas de los países que participan en la construcción de cazas europeos? ¿Es posible actuar para contener o limitar este fenómeno en las próximas décadas?

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Rumania encargará 48 F-35A a Lockheed-Martin

Después de los Países Bajos, Italia, Polonia y otros ocho países europeos, Rumanía recurrirá al caza Lockheed-Martin F-35 para modernizar su fuerza aérea. Según un documento difundido ayer por sitios especializados rumanos, Bucarest prevé adquirir 48 aviones en dos fases.

El primero, que comenzaría a finales de año, implicaría 32 aviones, o dos escuadrones de cazas, con un presupuesto de 6.500 millones de dólares, e incluirá también todos los sistemas necesarios para la implantación de este nuevo cazador.

F-16 Rumania
Los F-35 que encargará Rumanía sustituirán a los F-16 de segunda mano adquiridos recientemente por Bucarest como solución provisional.

Posteriormente se lanzará una segunda fase con 16 F-35A adicionales, es decir, un tercer escuadrón, y que se considera mucho menos costosa. Probablemente esto implique sustituir los F-16C/D adquiridos de segunda mano y cuya vida operativa sigue siendo limitada.

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Se trata de otro gran éxito de Lockheed-Martin y su F-35 en Europa, mientras que otras fuerzas aéreas (España, República Checa y Grecia) también deberían anunciar un pedido del caza estadounidense.

La sobrerrepresentación de los aviones de combate estadounidenses en Europa en 2035

El hecho es que, según la información conocida hasta la fecha, entre 12 y 14 de las 20 fuerzas aéreas europeas que implementan una flota de cazas deberían estar total o parcialmente equipadas con F-35 A y B en 2035.

Este rango llega a 15 a 17 si se tiene en cuenta el F-16, también de Lockheed-Martin. En total, el 75% y el 85% de las fuerzas aéreas europeas utilizarán cazas diseñados y fabricados por Lockheed-Martin en 2035.

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Más del 50% de los cazas Lockheed-Martin en Europa

Analizando el número de aviones, habrá entre 500 y 730 F-35A y B y entre 192 y 210 F-16, principalmente Bloque 70/72 o posteriores, de un total de 1.680 a 1.990 cazas en servicio dentro del aire europeo. fuerzas en 2035.

Dassault Rafale B Grecia
Grecia fue el primer país europeo en adquirir el caza francés Rafale

De hecho, los cazas Lockheed-Martin deberían representar entre el 43 y el 50% de los aviones de combate desplegados por las fuerzas aéreas europeas, muy por delante del 22 al 26% del Eurofighter Typhoon , del 14 al 17% del Rafale o incluso del Del 9 al 10% del Gripen sueco.

Sólo cuatro fuerzas aéreas europeas equipadas exclusivamente con cazas europeos

Esta situación es, por así decirlo, única en el planeta. De hecho, hasta la fecha, sólo cinco países tienen todas las habilidades para diseñar un avión de combate: los cinco miembros del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. Otros dos países, Corea del Sur y Suecia, tienen todas las habilidades necesarias, excepto los propulsores.


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Fabrice Lobo
Fabrice Lobohttps://meta-defense.fr/fabrice-wolf/
Fabrice, ex piloto de aeronáutica naval francesa, es el editor y autor principal del sitio Meta-defense.fr. Sus áreas de especialización son la aeronáutica militar, la economía de la defensa, la guerra aérea y submarina y Akita inu.

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