Programa MGCS: las posiciones alemana y francesa se acercan

Las aclaraciones proporcionadas recientemente por la Bundeswehr sobre sus ambiciones y expectativas en relación con el programa MGCS muestran posiciones alemanas mucho más cercanas a las expresadas por Francia de lo que se podía pensar hasta ahora. De confirmarse este acercamiento conceptual, MGCS podría incluso convertirse en el pilar de un nuevo modelo de cooperación industrial europea, mucho más eficaz y relevante que los aplicados hasta ahora, a menudo con inmensas dificultades.

Entre aquí toma de posesión política anunciado este verano por el ministro francés de las Fuerzas Armadas, Sébastien Lecornu, y su homólogo alemán, Boris Pistorius, y la llegada anunciada de Italia, el programa MGCS parece, desde hace varias semanas, estar en una posición mucho mejor que hace unos meses.

Sin embargo, muchas voces se mostraron preocupadas por las profundas diferencias que parecían oponerse a las expectativas alemanas y francesas respecto al diseño mismo del vehículo blindado.

Por lo tanto, si Francia pretendía desarrollar un tanque relativamente ligero para una gran movilidad, así como una gama de vehículos blindados especializados. Alemania, por su parte, parecía querer reanudar el modelo que hizo el éxito de Leopard 2, es decir, un vehículo blindado pesado. capaz de realizar todas las misiones, dotándolo de numerosas capacidades adicionales.

Posiciones expresadas en la conferencia Defense iQ International Armored Vehicles en Twickenham, por el coronel Armin Dirks, jefe de operaciones del equipo combinado del proyecto MGCS dentro de la Oficina Federal de Equipos, Tecnologías de la Información y Apoyo en Servicio de la Bundeswehr (BAAINBw), demuestran, por el contrario, que Las expectativas francesas y alemanas se han acercado considerablemente.

“¡50 toneladas, ni un gramo más!” »

En primer lugar, la Bundeswehr está decididamente de acuerdo con la idea de que los nuevos vehículos blindados pesados ​​resultantes de este programa pretenden sustituir, hasta 2050, a los Leopard 2, tendrá que ser mucho más ligero que el tanque alemán actual.

Leopard 2A7
A medida que avanzan los acontecimientos, el Leopard 2 aumentó de 55 toneladas (A4) a casi 64 toneladas (A7), aumentando tanto la huella terrestre como la logística del tanque alemán.

El teniente general Andreas Marlow, vicejefe del ejército alemán, había planteado el tema de manera especialmente clara, pidiendo un vehículo blindado que no superara las 50 toneladas, ni siquiera un gramo.

Es evidente que, como lo demuestran los recientes compromisos de Leopard 2, Challenger 2 y Abrams en Ucrania, tanques muy pesados, como estos que superan las 60 toneladas, si de hecho resultan más resistentes y versátiles que los T-64M que forman la mayor parte del ejército blindado ucraniano, también son notablemente menos móvil.

Sobre todo, tal masa genera un mayor consumo y limitaciones logísticas y de mantenimiento, que en última instancia perjudican la maniobra. Esta es precisamente la razón que llevó a los franceses a aspirar a un vehículo blindado “más ligero”, también de unas 50 toneladas, sin ser, sin embargo, tan firmes al respecto como lo fue recientemente el general Marlow.

Una plataforma, varios vehículos blindados especializados.

Con objetivos masivos de combate tan limitados, obviamente existen muchas limitaciones en el diseño del programa. El más importante de ellos es que será imposible reunir todo el equipo y las capacidades necesarias para cubrir todos los escenarios de enfrentamiento en un solo vehículo blindado.

De hecho, la Bundeswehr ahora recomienda no uno, sino una familia de vehículos blindados de combate, diseñados por el programa MGCS. Si todos comparten el mismo chasis, y seguramente el mismo motor, por cuestiones de mantenimiento y logística, los vehículos blindados estarán especializados según las misiones y el equipamiento que lleven.

Programa de visión francés MGCS 2021
Visión sintética del programa MGCS emitido en 2021 por KNDS.

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