El Paseo XLR, este QuickWin de la Armada francesa contra los drones hutíes

El 9 de diciembre de 2023, la fragata francesa Languedoc (D643), en misión frente a las costas de Yemen, utilizó por primera vez sus armas para interceptar drones aéreos lanzados por los rebeldes hutíes. Este fue el primer uso operativo del misil antiaéreo Aster, que terminó con un éxito notable.

Sin embargo, rápidamente creció una polémica en las redes sociales. De hecho, el misil Aster 15 cuesta mucho más que los drones utilizados por los hutíes. Además, con sólo 16 misiles en posición de disparo, Languedoc podría quedarse rápidamente sin municiones en caso de un ataque de saturación lanzado contra él o de los barcos escoltados.

La Armada francesa justificó entonces el uso del misil, explicando que era necesario comparar no el precio del misil, sino el del objetivo protegido, con el precio del dron. Sin embargo, las observaciones hechas entonces siguen siendo válidas, sobre todo porque es imposible colocar nuevos misiles en silos cuando el barco está en el mar. 

La Armada francesa no ha permanecido inactiva a este respecto. En efecto, la fragata Alsacia, también FREMM, pero especializada en defensa aérea, que relevó al Languedoc en el Mar Rojo hace unos días, llegó a la zona con un nuevo equipo diseñado para hacer frente a esta amenaza emergente, el sistema de detección electroóptica Paseo XLR de la empresa francesa Safran.

La fragata de defensa aérea de Alsacia destruyó los drones hutíes con su cañón de 76 mm

El papel, al igual que la eficacia del Paseo XLR, no tardó en destacarse. De hecho, en la mañana del 9 de marzo, el fRegata francesa Alsacia intervino contra tres drones de ataque hutíes. Para ello no utilizó sus costosos misiles Aster, sino su cañón de 76 mm, eminentemente menos costoso, para derribar los drones, conservando así sus 32 misiles Aster 15 y 30, para afrontar amenazas más difíciles, o más lejanas.

Cañón FREMM de 76 mm
Los drones hutíes fueron derribados por la fragata francesa Alsacia con su cañón OTO-Melara de 76 mm.

Estos éxitos concomitantes fueron posibles gracias a la información de detección y focalización proporcionada por el Paseo XLR, colocado a ambos lados de las portas del barco, cubriendo casi todo el perímetro, y transmitida, a través del sistema de combate, al cañón y a su control de tiro STIR. .

También demuestran, más allá de la eficacia del sistema, la confianza de la Armada francesa en este sistema. En efecto, mientras que un Aster 15 puede interceptar un objetivo a una distancia de hasta 50 km, garantizando una importante distancia de seguridad para reaccionar en caso de fallo de la interceptación, el cañón de 76 mm sólo recorre 8 km.

Para interceptar los drones hutíes, el comandante de la fragata francesa tuvo que esperar hasta que los objetivos estuvieran dentro de su alcance, lo que redujo aún más sus opciones en caso de fallo, aunque se sabe que los drones son lentos. Por lo tanto, tenía plena confianza en su sistema de detección, enfrentamiento e interceptación, para hacerlo y preservar sus preciados misiles tierra-aire, aparentemente tres veces.

El Paseo XLR, un sistema de detección electroóptico diseñado inicialmente para el combate terrestre

Este éxito fue posible gracias al nuevo sistema electroóptico Paseo XLR para Extra Largo Alcance. Es un sistema de detección diseñado para monitorear, detectar, identificar, rastrear y atacar múltiples objetivos aéreos y navales simultáneamente, utilizando canales de video e infrarrojos de alta precisión.

EBRC Jaguar Paseo
El Jaguar EBRC está equipado con el sistema electroóptico Paseo, en particular para apuntar a su cañón CTA de 40 mm.

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