El 17 de junio de 2022, los astilleros de Jiangnan botaron el tercer portaaviones de la Armada china. Fue el barco militar chino más grande, pero también el barco militar no estadounidense más grande de la historia.
Este nuevo barco reunió un número considerable de innovaciones para la marina y la industria chinas, incluido el transporte de catapultas, que son electromagnéticas, en lugar de un Skijump. Por tanto, no es de extrañar que haya sido necesario esperar casi dos años para que el barco comenzara sus pruebas en el mar, mientras que sólo fue necesario un año para el Shandong, el segundo portaaviones chino y el primero de fabricación exclusivamente nacional.
Según la prensa china, El Fujian acaba de comenzar sus pruebas en el mar el 30 de abril., apenas unos días después La Armada china celebró su 75 aniversario., allanando el camino para la entrada en servicio de este barco y de su grupo aéreo a bordo, que probablemente cambiará el equilibrio del poder naval en el Pacífico y el Océano Índico.
Resumen
El portaaviones Fujian, un importante paso tecnológico y operativo para la Armada china
Sin embargo, el Fujian tiene poco en común con los dos primeros portaaviones chinos, derivados de la clase rusa Kuznetsov. Si los tres barcos tienen una eslora similar, 305 m el Liaoning, 315 m el Shandong y 316 m el Fujian, el nuevo barco es considerablemente más imponente, con un desplazamiento estimado de más de 85 toneladas, frente a las 000 a 67 000 toneladas para los dos buques anteriores.
También dispone de una cabina de vuelo mucho mayor y de hangares para aviones más espaciosos, lo que permite aumentar la flota de aviones a bordo hasta alcanzar los 50 aviones, frente a los 20 o 25 de los anteriores. También podrá duplicar el número de maniobras aéreas diarias, hasta alcanzar 80 rotaciones por día, en parte gracias a las tres catapultas EMALS que equipan el barco.
El Fujian funciona con propulsión totalmente eléctrica, diferenciando la producción de energía, por un lado, de la propulsión mediante turbinas eléctricas, por otro. Esta solución permite liberar espacio en el casco, gestionar mejor la producción de energía y electricidad a bordo del barco, pero también anticipar la siguiente etapa a la que se enfrentan los portaaviones chinos, en este caso la propulsión nuclear.
Un grupo aéreo a bordo inspirado en el de los portaaviones estadounidenses.
En el ámbito aéreo, Fujian estará equipada con un grupo aéreo completamente renovado, mucho más eficiente que los J-15 y Z-8 que arman hoy a los portaaviones chinos. De hecho, se utilizará el nuevo J-35, un avión considerado perteneciente a la quinta generación de aviones de combate, así como el J-5T, una versión biplaza polivalente del actual J-15. Si el Z-15 seguirá siendo el helicóptero de maniobras pesadas a bordo del portaaviones, también llevará el nuevo helicóptero Z-8, inspirado en el Sea Hawk estadounidense.
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