¿Será la fragata FDI un aguafiestas en Indonesia? Es posible. La cooperación industrial militar entre Indonesia y Francia ha experimentado un impulso muy significativo en los últimos años. De hecho, en pocos años, Yakarta recurrió a París para adquirir, entre otras cosas, 55 cañones César y luego 42 aviones de combate. Rafale y, más recientemente, dos submarinos Scorpene evolucionados, equipado con nuevas baterías de iones de litio.
La industria de defensa francesa, apoyada por los servicios plenipotenciarios y los ejércitos del país, pretende aprovechar esta dinámica positiva para ampliar aún más los ámbitos de cooperación con su homólogo indonesio, mientras Yakarta realiza un gran esfuerzo para modernizar sus ejércitos frente a de la evolución de las tensiones regionales, particularmente en relación con China.
En este contexto, la fragata Bretagne, perteneciente a la clase Aquitaine, hizo escala en el puerto de Tanjung Priok, al norte de Yakarta. La oportunidad para que la Armada francesa intensifique sus relaciones con la Armada de Indonesia, y en particular para el Grupo Naval, de ofrecer la fragata FDI a Indonesia, aprovechando la dinámica industrial creada en torno al contrato Scorpene Evolved, para atraer a Yakarta.
Resumen
Grupo Naval ofrece construcción local de la fragata FDI a Indonesia y PT PAL
En concreto, el Grupo Naval presentó, a bordo de la fragata Bretagne, las líneas generales de una oferta de asociación tecnológica, lo que permitiría a Indonesia, su industria naval, y a PT PAL, el astillero socio del Grupo Naval en la construcción de las dos Scorpene, producir localmente estas fragatas de alta tecnología para su Armada, con, como resultado, importantes transferencias de tecnología.
Después de encargar dos fragatas Arrowhead británicas y luego dos PPA italianas, la Marina indonesia tiene previsto encargar, en los próximos meses o años, al menos cuatro, tal vez seis, fragatas adicionales de primera categoría, que tendrán que sustituir a las Fragatas clase Ahmad Yani, actualmente en servicio.
Estos barcos son, de hecho, fragatas de clase Van Speijk, una versión holandesa del Leander británico. Entraron en servicio en 1967, fueron vendidos a Indonesia en 1989 y navegan desde hace casi 60 años. A pesar de las diferentes fases de modernización sufridas a lo largo de los años, estas fragatas, hoy en día, son ampliamente superadas por los barcos chinos, como las fragatas Tipo 054A/B o los destructores Tipo 052D/DL.
Inicialmente, las autoridades indonesias anunciaron que volverían hacia la fragata italiana FREMM clase Bergamini, para reemplazar sus seis barcos de la clase Ahmad Yani. Por motivos desconocidos, este importante contrato acabó convirtiéndose en un pedido de sólo dos PPA, a medio camino entre una fragata y una OPV con armamento pesado, dejando sin resolver la sustitución de los cuatro, o incluso seis, Ahmad Yani, según la clasificación que se les dará. a los PPA de Indonesia.
Grupo naval se cuela entre Babcock y Fincantieri, con atractiva propuesta para la sustitución de las fragatas clase Ahmas Yani
Es cierto que Naval Group pretende colarse en esta brecha, aprovechando dos activos importantes, es cierto. El primero no es otro que el acuerdo alcanzado con las autoridades indonesias y los astilleros PT PAL, para la construcción de dos Scorpene Evolved, con el objetivo anunciado de ampliar esta flota a seis buques.
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