Si desde 075 se habla de la construcción de un sucesor del portahelicópteros de asalto anfibio Tipo 076 de la Armada china, denominado Tipo 2020, las características y la función exacta de este buque han dado lugar a numerosas especulaciones, enriquecidas por las declaraciones oficiales chinas.
Así fue como con el paso de los años, el Tipo 076 pasó de ser un LHD (Landing Helicopter Dock), como el Tipo 075, a un portaaviones de asalto, sustituyendo parte de sus helicópteros de asalto y ataque, por drones de ala fija, para garantizar protección y Funciones de apoyo al buque y tropas desmontadas.
Las recientes fotografías difundidas en las redes sociales, que muestran el avance de la construcción del primer barco de la clase, por parte de los astilleros CSSC en Shanghai, muestran que, como se mencionó, el barco efectivamente tendrá una catapulta y, por lo tanto, tendrá la capacidad de implementar Estos drones de combate de ala fija.
Sin embargo, el tamaño del barco y la longitud de la trinchera que albergará su única catapulta perfilan otra posibilidad, la de utilizar el Tipo 076, como portaaviones ligero, una clase de barco que desapareció con la retirada del HMS. ilustraciones de la Royal Navy, en 2014, pero que parece recuperar atractivo en los últimos años.
Resumen
La construcción del primer portaaviones de asalto Tipo 076 de China avanza rápidamente en Shanghai
La construcción del primer Tipo 076 fue anunciada públicamente en septiembre de 2023 por el Astillero Hudong-Zhonghua de Shanghai, marcando el final de la fase de diseño y el inicio de la fase de construcción. Nueve meses después, el casco del barco ha avanzado considerablemente, hasta el punto de que la web Navalnews.com estima ahora su botadura para principios de 2025.
Si el Tipo 076 no niega su relación con el Tipo 075, será, sin embargo, muy diferente de su antepasado. Por lo tanto, el barco debería ser unos 10 metros más largo y, sobre todo, mucho más ancho, para tener una cabina de vuelo derecha mucho más grande. Il devrait, ainsi, atteindre un tonnage de 45 000 tonnes en charge, 10 000 tonnes de plus que les Type 075, faisant jeu égal avec les LHA de la classe America de l'US Navy, ainsi qu'avec le porte-avions français Charles de Gaulle.
Vemos en las fotografías tomadas por los pasajeros de las líneas aéreas chinas y luego publicadas en Internet, que el barco tendrá una doble isla, como los portaaviones británicos de la clase Queen Elizabeth y el portaaviones italiano Trieste, probablemente por cuestiones de chimenea.
De acuerdo con el especialista del sitio naval de noticias, también estará equipado con propulsión por turbina de gas. Esto resulta más eficaz para alcanzar las velocidades necesarias para las maniobras de la aviación de ala fija. Además, estará equipado con al menos un elevador lateral, lo que permitirá un movimiento fluido en la cabina de vuelo, sin obstaculizar las maniobras de la aeronave.
Una catapulta de 100 metros, similar a las del nuevo portaaviones CV18 Fujian de la Armada china
Pero el punto más determinante, en lo que respecta al Tipo 076 en construcción, es sin duda la trinchera destinada a acoger la catapulta electromagnética que permitirá el lanzamiento de aviones de ala fija, con la carga máxima.
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