El Dassault Rafale favorito para modernizar la fuerza aérea peruana con el KF-21 Boramae

El Dassault Rafale puede contar hoy con una cómoda cartera de pedidos de casi 300 aviones en producción, de los cuales más de cincuenta para las fuerzas aéreas francesas.

A esto se suman varias negociaciones avanzadas para pedidos adicionales, en particular en India y Serbia, mientras que una decena de países más han manifestado su interés en implementar o ampliar su flota del caza francés, entre ellos Grecia, Egipto, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita. , Omán, Colombia e incluso Irak.

Ahora es el turno de la Fuerza Aérea Peruana de enriquecer esta lista de negociaciones en curso. En efecto, según la prensa especializada sudamericana, la Rafale es hoy uno de los dos favoritos, junto al surcoreano KF-2 Boramae, para sustituir al Mirage 2000P, los peruanos MIG-29 y Su-25, mientras que las autoridades del país han anunciado el lanzamiento de una licitación internacional para modernizar su flota de cazas.

Le Rafale y el KF-21 Boramae, favoritos para la modernización de la fuerza aérea peruana

Con un PIB de sólo 250 mil millones de dólares para 35 millones de habitantes, Perú no es, estrictamente hablando, un país rico. Además, el 29% de su población permanece por debajo del umbral internacional de pobreza.

Dassault Rafale montagne
Le Rafale ¿De Dassault reemplazará al Mirage 2000P peruano?

Sin embargo, Lima nunca ha descuidado sus fuerzas aéreas, para proteger los aproximadamente 1,3 millones de km², los 2500 km de costa en el Océano Pacífico y los casi 7,000 km de fronteras con nada menos que 5 países de América del Sur (Ecuador, Colombia, Brasil, Bolivia). y Chile). Esto es especialmente cierto porque el país tiene relaciones tensas con el Ecuador, con el que se ha enfrentado varias veces en el siglo XX, la última vez en 1995 durante la Guerra del Cenepa.

De hecho, a pesar de las dificultades económicas, el país ha mantenido una flota de aviones de combate eficientes, compuesta hoy por 8 Mig-29, algunos Su-25 y, sobre todo, 11 Mirage 2000P, dos de ellos biplaza.

Sin embargo, estos dispositivos entraron en servicio en 1984 para el Mirage 2000P y en 1997 para el MIG y el Sukhoi. Ahora marcan el peso de los años y deben ser reemplazadas tanto más rápidamente cuanto que varios de sus vecinos también se han comprometido con esta voz, entre ellos Brasil y Colombia.

Es en este contexto que el general Carlos Enrique Chávez Cateriano, comandante en jefe de la Fuerza Aérea Peruana, anunció el lanzamiento, dentro de unos meses, de una licitación internacional para modernizar la flota de cazas del país. Sobre este concurso se ha hecho pública poca información, salvo que sólo afectará a 3 fabricantes de aviones previamente seleccionados, porque cumplen con los requisitos de Lima.

pero de acuerdo la prensa especializada sudamericana, dos dispositivos son los grandes favoritos en esta competición, el Dassault Rafale el francés, para sustituir al Mirage 2000P, y el surcoreano KF-21 Boramae, para el MIG-29.

El Mirage 2000 y el Mirage V sientan las bases para una exitosa Rafale en peru

Hay que decir que el fabricante de aviones francés juega casi como en casa en Lima. De hecho, Perú ya había comprado el Mirage V en los años 70 para 34 aviones, incluidos 6 biplaza, y luego el Mirage 2000P, en 1984, para doce aviones, incluidos dos biplaza.

Dassault Mirage 2000P fuerza aérea peruana
Los Mirage 2000P aún protegen el cielo peruano, 40 años después de su entrega.

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