La Armada china hace del bloqueo a Taiwán su directriz industrial

Mientras la Armada china completaba el ejercicio Joint Sword 2024A que simulaba un bloqueo de Taiwán, la producción industrial naval china alcanzó tasas que el mundo no había visto desde principios de la década de 80, y comenzó la reconstrucción intensiva de la Armada de los EE. UU. bajo la supervisión del Secretario de Marina John Lehman y su ambición de una flota de 600 barcos.

Los astilleros chinos producen, de media cada año, una gran unidad aeroanfibia, ya sea porta-helicópteros de asalto, portaaviones o portaaviones, así como varios submarinos, incluido uno de propulsión nuclear. Sin embargo, es la flota de combate de superficie del Ejército Popular de Liberación la que ha concentrado la mayor parte de los recursos y la atención de Beijing. De hecho, la Armada china ha recibido de 7 a 10 nuevas escoltas oceánicas por año desde 2020, cuatro veces más de lo que ha recibido la Armada estadounidense.

Ejercicio Espada Conjunta 2024A, que surgió en respuesta a las declaraciones consideradas secesionistas por el nuevo presidente taiwanés, Lai Ching-te, aclara la doctrina que la Armada china podría aplicar en caso de que aumentaran las tensiones con Taipei. De hecho, la simulación del bloqueo naval, objeto de este ejercicio, se basa en el uso masivo de esta misma flota de superficie de combate, que los astilleros chinos producen hoy de manera aún más intensiva.

Aumenta la producción de destructores y fragatas en astilleros chinos

A este respecto, parece que el ritmo, aunque ya muy sostenido, de producción de grandes unidades chinas de combate de superficie, aumentará aún más, ya sea la fragata antisubmarina Tipo 054A, la Fragata Tipo 054B que la sucederá, los destructores antiaéreos Tipo 052D y DL, o los nuevos destructores pesados ​​Tipo 13 de 000 toneladas, armados con 055 silos verticales de misiles antiaéreos de largo alcance HHQ-112, misiles antibuque supersónicos YJ-9 e incluso YJ- 12 misiles balísticos antibuque, una versión a bordo del DF-21D.

Yj-21 Tipo 055 Maine chino
Disparo de un misil balístico YJ-21 desde un destructor pesado Tipo 055

Por lo tanto, de acuerdo con un artículo publicado por el sitio especializado Navalnews.com, observaciones por satélite de los astilleros chinos, mostrarían un aumento del ritmo de producción de estas fragatas y destructores, mientras que una tercera obra, adscrita a los astilleros de Dalian y situada en Dagushan, está avanzando.

Más allá de este aumento de la producción, la renovación de las unidades más antiguas de la Armada china tiende a decaer. Así, hoy en día sólo queda en servicio una fragata Tipo 053H1 construida antes de 1990, mientras que sólo 3 fragatas y 4 destructores en servicio, de los 90 barcos de este tipo alineados, se incorporaron a la Armada china entre 1990 y 2000.

De hecho, la intensificación de la producción de grandes unidades de superficie acelerará aún más el aumento del tamaño de la flota china de combate de superficie en alta mar, que debería superar las 100 unidades modernas a finales de 2025.

Con 7 escoltas para un Capital Ship, la Armada china tiene una estructura radicalmente diferente a la de las armadas occidentales

En ese momento, la Armada china alineará una tasa de escolta muy atípica para una flota moderna, con 100 escoltas oceánicas para sólo 14 grandes buques de proyección de potencia oceánica, a saber, 3 portaaviones, 3 portahelicópteros de asalto Tipo 075 y. 8 LPD Tipo 071. Asimismo, el índice de escolta submarina de estos grandes buques es muy bajo, con 9 submarinos de ataque nuclear para 14 Capital Ships.

Portaaviones Fujian CV-18 Armada china
La Armada china cuenta con 90 escoltas oceánicas para sólo 14 buques capitales, incluido el portaaviones Fujian.

A modo de comparación, la Armada de los EE. UU. tiene una tasa de escolta de 2,5 destructores y 1,5 SSN por buque capital, y la Armada francesa tiene una tasa de escolta de 3,75 escoltas y 1,5 SSN para sus 3 LHD Mistral y su portaaviones nuclear Charles de Gaulle.

Esta estructura atípica de la flota china demuestra que, hoy en día, no está diseñada para la proyección de poder, a diferencia de la Armada estadounidense, la Armada francesa o la Marina Real. Por otro lado, está perfectamente diseñado para acciones navales en una zona restringida alrededor de la costa china.

De hecho, en esta hipótesis, puede confiar en la protección de las fuerzas aéreas chinas, por un lado, en la eficacia de su flota de unas sesenta corbetas Tipo 056A para la guerra antisubmarina litoral y, por otro, en unas sesenta submarinos de ataque de propulsión convencional, incluidos los muy eficientes submarinos de clase AIP Yuan (18 ejemplos).

Una flota militar china en ciernes diseñada para el bloqueo de Taiwán

Obviamente, aquí es donde el ejercicio Joint Sword 2024A resulta rico en lecciones. De hecho, para establecer el bloqueo simulado de Taiwán, la Armada china se basó en sus unidades de combate de superficie, apoyadas por buques de desembarco de tipo LST y buques de apoyo, organizados en cinco flotillas posicionadas alrededor de la isla, excepto en el barrio noroeste. Por otro lado, los portaaviones chinos y las grandes unidades anfibias no parecen haber participado en el ejercicio.

Armada china Tipo 055 Tipo 052D Tipo 056
La producción industrial naval militar de China se centra en la modernización y expansión de la flota de escolta oceánica, como los destructores pesados ​​Tipo 055 y los destructores antiaéreos Tipo 052DL.

El hecho es que, al disponer de una vasta flota de destructores y fragatas para controlar los espacios oceánicos que rodean Taiwán, y al confiar en las flotas litorales para controlar el estrecho, la Armada china dispone de una flota adaptada a esta misión, es más, pronto diseñarse para respaldar dicho esfuerzo a lo largo del tiempo, garantizando al mismo tiempo una rotación de los buques desplegados.

Además, una vez que el tamaño de las fragatas y destructores chinos haya superado el centenar de unidades y el número de destructores pesados ​​y antiaéreos haya aumentado aún más, el EPL tendrá la posibilidad de mantener un dispositivo constante de 6 flotillas que obstruyan todo acceso a la isla, cada uno de ellos organizado alrededor de un destructor pesado Tipo 055, dos destructores Tipo 052D/DL y dos fragatas antisubmarinas Tipo 054A, en rotación.

De este modo, una posible flota occidental, enviada para romper el bloqueo naval, se enfrentaría sistemáticamente a tres de estas flotillas que probablemente actuarían concertadas, sin que se formaran espacios alrededor de la isla. Si surgiera la necesidad, los portaaviones chinos, o incluso los portahelicópteros, podrían intervenir como segunda intención, haciendo que el sistema sea particularmente resistente, cualesquiera que sean las hipótesis.

En este contexto, parece muy probable que los esfuerzos realizados por los astilleros chinos para modernizar y ampliar, por la fuerza, la flota de escoltas de alta mar de la Armada china, sean la consecuencia directa de la voluntad de Pekín de poner de rodillas a Taiwán mediante un acuerdo. bloqueo naval de relativamente corta duración.

bloqueo de Taiwán Joint Sword 2024A CSIS
Progreso del ejercicio Joint Sword 2024A (créditos CSIS)

Recordemos que la integración de Taiwán a la República Popular China fue una de las prioridades de la acción política del presidente Xi Jinping, quien con ello quiere decir no sólo " récupérer » un territorio y capacidades industriales y económicas líderes, pero sobre todo poner fin definitivamente, mediante esta victoria del PCC, a la guerra civil china que enfrentó a nacionalistas y comunistas en los años 40, y que hoy sigue sin un vencedor indiscutible.

Ahora, con 70 años, en un país donde la esperanza media de vida de los hombres alcanza los 76 años, es probable que Xi Jinping pretenda desencadenar esta reunificación forzosa, tal como la presenta Beijing, antes de que llegue este plazo, para entrar también en la historia de el país.

Una posible evolución rápida hacia la proyección del poder

Lo cierto es que si la Armada china no sigue hoy una trayectoria que favorezca la proyección de poder, para favorecer la integración de Taiwán, a través de un bloqueo naval y aéreo, no tardará más de 15 años en adquirir esta capacidad. , una vez completada la misión prioritaria.

De hecho, con más de un centenar de escoltas operativas en alta mar y un instrumento industrial especialmente consolidado, Pekín podría decidir, tras este éxito, transformar rápidamente su Armada en esta dirección, favoreciendo la construcción de grandes buques aeronáuticos y aviones. portaaviones y LHD, submarinos de ataque nuclear y grandes buques logísticos, al tiempo que se reduce el de destructores y fragatas.

tipo de construcción 076
Construcción del primer portaaviones chino Tipo 076

Así, a razón de un portaaviones cada dos años, un gran buque anfibio cada año y dos submarinos nucleares al año, tasas en definitiva razonables y ya perseguidas por los Estados Unidos en los años 70 y 80, la Armada china tendrá , en quince años, una decena de portaaviones, una treintena de grandes buques anfibios y unos cuarenta submarinos de ataque nuclear, a la par de la Armada estadounidense en términos de proyección de potencia.

Habiendo manifestado su intención de convertirse en la primera potencia mundial, desde el punto de vista militar, en 2049, coincidiendo con el centenario de la creación de la República Popular China, será necesario, para lograrlo, iniciar este giro industrial en torno a de 2030, que está alineado con la ambición de integrar Taiwán, un requisito previo esencial tanto desde el punto de vista político como operativo, antes del final de la década y del 76º cumpleaños de Xi Jinping.

Conclusión

On le voit, en portant, sur un calendrier, les ambitions ouvertement revendiquées par les autorités chinoises, et les trajectoires industrielles et militaires effectivement constatées, un schéma particulièrement préoccupant se dessine, que ce soit pour Taïwan, mais aussi pour la sécurité mondiale, jusqu 'En Europa.

De hecho, parece perfectamente obvio que si China es realmente parte de esta dinámica, Estados Unidos tendrá que movilizar todas sus herramientas militares e industriales para contener sus excesos, en particular con ciertos aliados estratégicos, como Japón. Corea del Sur, o incluso Australia y Nueva Zelanda. Y ello, a partir de finales de esta década, en el mejor de los casos.

Por lo tanto, tendremos que estar especialmente atentos, en los próximos meses y años, a confirmar o, por el contrario, refutar esta trayectoria china y, sobre todo, a tomar las medidas de precaución necesarias, especialmente en Europa, que muy probablemente sufrir consecuencias muy graves, tanto económicas como de seguridad.

Y esto comienza, evidentemente, con una observación muy atenta del esfuerzo realizado por China para reforzar rápidamente su flota de superficie, según un modelo que seguiría siendo muy desequilibrado.

Artículo del 29 de mayo de 2024 en versión completa hasta el 21 de julio de 2024

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2 Comentarios

    • Muy cierto, es la nueva fragata Nantong Tipo 054A. Para que conste, los destructores y destructores pesados ​​chinos tienen un registro 1xx, mientras que las fragatas y corbetas tienen un registro 5xx. Los portaaviones y portahelicópteros están en dos dígitos, mientras que los buques de asalto tipo LPD/LST están en 9xx. Entonces la 533 solo podría ser una fragata. Gracias, ya está arreglado)

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