Durante veinte años, Roma ha hecho inmensos esfuerzos para que la Marina Militare, la marina italiana, primera fuerza naval del Mediterráneo, y su industria naval, una de las de mayor éxito, también en el panorama internacional.
Así, industriales como Fincantieri y Leonardo se han consolidado en numerosas competiciones internacionales, que culminaron con el diseño y la construcción de las nuevas fragatas de la clase Constellation de la Armada estadounidense, derivadas de las FREMM de la clase Bergamini desarrolladas conjuntamente con el Grupo Naval francés.
La flota de superficie de Marina Militare casi ha completado hoy su transformación generacional, con el portaaviones Trieste, las fragatas Bergamini y los OPV pesados de la clase Thaon di Revel. Todo lo que necesitaba hacer era comenzar a reemplazar sus cazaminas que entraron en servicio entre 1985 y 1996.
Esto ya se ha hecho, con el anuncio del pedido de cinco grandes buques de guerra contra minas, como parte del programa Cacciamine Nuova Generazione Costieri, o CNG/C.
Resumen
Nuevas minas navales, vigilancia de los fondos marinos y robotización, los buques de guerra mineros se transforman para afrontar nuevos retos
Tras el final de la Guerra Fría, los temores de tener que afrontar amenazas como las minas navales se desvanecieron rápidamente, lo que llevó a una reducción igualmente rápida del tamaño de las flotas de dragaminas y cazadores de minas, dentro de las flotas de la OTAN.
Los barcos restantes, sin embargo, experimentaron una intensa actividad, ya sea para detectar y retirar municiones heredadas del pasado o para asegurar áreas de enfrentamiento, como en el Golfo Pérsico.
Sin embargo, durante casi veinte años, la naturaleza de la amenaza siguió siendo sustancialmente la misma, y los cazadores de minas diseñados al final de la Guerra Fría, como el italiano Lerici o el europeo Eridan, fueron llamados a jugar extensiones.
Sin embargo, en los últimos años la guerra naval contra minas ha evolucionado significativamente. En intensidad, primero, con el regreso de los despliegues masivos de minas navales, como se observó en el Mar Negro. Así, según los informes, Rusia, pero también la Armada ucraniana, desplegaron varios centenares de minas a lo largo de las costas del país, la primera para imponer un bloqueo naval y la segunda para impedir un asalto anfibio.
Si las minas utilizadas en el Mar Negro siguen siendo modelos clásicos heredados de la Guerra Fría, los fabricantes de muchos países han desarrollado, en los últimos años, sistemas de nueva generación, más inteligentes, más móviles y mucho más difíciles de frustrar por los medios tradicionales.
Por último, más allá de la amenaza que representan las propias minas, los barcos encargados de combatirlas también deberán participar en la protección de las infraestructuras submarinas, en particular en lo que respecta a los cables de transporte de datos, y a los oleoductos y gasoductos que conectan los hidrocarburos. los países productores y sus clientes.
Queda el 75% de este artículo por leer, ¡Suscríbete para acceder a él!
Los Suscripciones clásicas proporcionar acceso a
artículos en su versión completa, y sin publicidad,
desde 1,99 €.
