miércoles, 6 de noviembre de 2024

Grecia ordenará una cuarta FDI armada con misiles de crucero MdCN

En septiembre de 2021, Atenas anunció el pedido de 3 FDI, la nueva fragata de defensa e intervención del Grupo Naval. Este pedido, junto con el de 18 aviones Rafale, selló el acuerdo de defensa franco-griego, firmado por Emmanuel Macron y Kyriakos Mitsotakis.

Mientras las nuevas fragatas de la Armada helénica se están construyendo actualmente en los astilleros del Grupo Naval de Lorient, el Primer Ministro griego acaba de anunciar que está iniciando el procedimiento para adquirir la cuarta unidad de esta clase, en particular planteando la opción prevista en el contrato.

Pero la nueva fragata no será idéntica a la primera unidad, que se entregará el próximo año a la Armada griega. De hecho, ésta, al igual que las fragatas nº 2 y nº 3, estará armada con misiles de crucero MdCN, que darán a la Armada helénica una nueva capacidad de ataque terrestre de largo alcance, decisiva para controlar el Mar Egeo.

Lanzamiento de la segunda IED griega en Lorient

Mientras que la primera de las tres fragatas griegas, la Kimon, fue botada el 28 de septiembre de 2023, el segundo barco de la clase, el Nearchos, hizo lo mismo hace unos días, menos de un año después.

IED Kimon Marine Hellenique Grupo Naval Lorient
Grecia ordenará una cuarta FDI armada con misiles de crucero MdCN 4

El Kimon se está terminando actualmente en el muelle y debería poder comenzar las pruebas en el mar a principios de 2025, para ser entregado a la Armada Helénica a finales del mismo año.

El Nearchos debería seguir unos meses más tarde, a mediados de 2026, mientras que la tercera unidad de la clase, el Firmion, instalado hace unos meses, se entregará antes de finales de 2026.

Francia y la Armada francesa han acordado posponer la entrega de sus propios IED, de los cuales cinco ya han sido encargados, para acelerar la entrega de los barcos helénicos. Así, si el primer FDI francés, el Admiral Ronarc'h, se entregará a principios de 2025, el segundo barco, el Admiral Louzeau, no se entregará hasta 2027, y el tercero, el Admiral Castex, recién en 2028.

Los dos últimos barcos franceses, el Admiral Nomy y el Admiral Cabanier, no se entregarán hasta 2031 y 2032, probablemente para aliviar la presión presupuestaria sobre el LPM 2024-2030.

El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, anuncia el pedido de una cuarta fragata de defensa e intervención

En este contexto, el Primer Ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, acaba de anunciar que el procedimiento para la adquisición de la cuarta fragata FDI de la Armada griega, había sido lanzado.

Asamblea de IED Grupo naval Nearchos Lorient
Grecia ordenará una cuarta FDI armada con misiles de crucero MdCN 4

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Aithon Narlis contribuyó a la redacción de este artículo.

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7 Comentarios

  1. Muy buen artículo, por otro lado, como siempre, no creo ni por un segundo que el gobierno afloje los hilos para equipar los dos plata adicionales... como ya han dicho muchos artículos aquí, los barcos franceses están desarmados. y la adición de equipo es más que necesaria (mica vl y torreta de 40 cta para autodefensa, plata extra en las actuales fragatas de Aquitania, etc.).
    Lo pido con todas mis ganas pero ya no creo en ello.

    • Podemos excluir el Sylver adicional en FREMM, estructuralmente habría que añadir secciones. Posiblemente podemos agregar que VL MICA, MBDA y el grupo Naval lo habían estudiado. Pero ningún Sylver.
      Por mi parte, para el CIWS, me inclinaría más por el nuevo Lanzador modular multipropósito que por el de 40 mm. Ocupa poco espacio (puede instalarse en tejados como el SeaRam de la FDi griega), puede colocar hasta 16 Mistral 3, conocidos por ser muy eficaces contra misiles, y puede utilizarse para lanzar otras municiones (cohetes láser , MMP, Señuelos, etc.).
      Hay que tener en cuenta que las FREMM no son fragatas DA, sino fragatas de combate ASW. El blindaje de misiles tierra-aire no es muy útil, porque en escolta, sus misiones tendrán perfiles que limitarán su utilidad en esta zona.
      Incluso los griegos, que hasta hace poco sólo apostaban por la defensa aérea, ahora prefieren tener a bordo del FDI MdCN en lugar de 36 Aster 30, porque una vez derribados 2 o 3 aviones ya nadie se acerca. Mire Ucrania. Después, sólo quedan misiles, drones, bombas planeadoras y, en el caso naval, submarinos.

    • Estás confundiendo los calendarios. Estos FREMM fueron diseñados para una tarea particular en ese momento. El riesgo cambió (lo vimos en el Mar Rojo) y se hicieron ajustes en los FREMM enviados allí. Instalamos PASEO y antidrones, ampliamos las cuadrillas para mayor resiliencia.

      No es que ya creas en ello, es que no conoces bien el tema.

      Nuestras IED tendrán estas modificaciones, eso es una certeza.

      Como Knight Paul se recuperó de RapidFire cuando no estaba planeado al principio.

      La vida de nuestros marineros es más importante que cualquier otra cosa.

      • No seré tan afirmativo como usted, aunque deseo ardientemente que se produzca tal evolución. No podemos comparar la incorporación de un Paseo a 600 mil euros y dos misiles SYLVER 70 + 16 a 40 o 50 millones de euros por barco (misiles incluidos), es decir, de 200 a 250 millones de euros para una flota de 5 FDI. Es un presupuesto completamente diferente. Especialmente cuando sabemos que la Armada está escalonando el pedido de ciertos equipos, como los bloqueadores, para ajustarlo todo a su presupuesto.
        Además, nunca he oído hablar de RapidFire en el Chevalier Paul o el Forbin. ¿De dónde sacas eso? ¿Tienes una fuente? No es que fuera una mala noticia, sino todo lo contrario.
        Finalmente, todos vienen aquí con sus conocimientos y opiniones. El objetivo es animar a todos, no derribar a los demás 😉 Es mejor ser convincente que cualquier otra cosa para expresar tus puntos, ¿verdad? ))

      • @Ludovic, en mi comentario en respuesta al autor, confieso que no soy mili y por eso admito completamente mi incompetencia en el tema y, si se quiere, mi falta de legitimidad.
        Perdóname por no estar a tu nivel.
        Déjame ser claro, no estoy criticando el barco, su diseño, su tripulación o lo que sea; Sólo observo que una serie de equipos se consideran "necesarios" periódicamente y que las versiones de exportación de nuestros equipos están sistemáticamente más armadas que las nuestras. No recuerdo dónde lo leí pero parecía "admitido" que nuestro equipo tiene reservas que se pueden equipar si es necesario y con mayor presupuesto... lo cierto es que esto no sucede a menudo (sigo siendo cauteloso dada mi novata status) fue el caso y que es motivo de quejas periódicas por parte de personas que saben más que yo, incluido el autor del artículo aquí, si creo en estas respuestas.
        Así que perdóname por mis aproximaciones.

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