Mientras que Kyiv ha confirmado que está en conversaciones con sus socios ucranianos sobre el Eurofighter Typhoon, las fuerzas aéreas ucranianas comenzaron su transformación hacia aviones de combate occidentales, mientras que un primer lote de F-16 llegó a Ucrania a principios de agosto.
Si el F-16 sigue estando en el centro de las preocupaciones y esfuerzos de Kiev y sus aliados occidentales, con un segundo lote de cazas que se entregará antes de finales de 2024, las fuerzas aéreas ucranianas parecen estar haciendo un gran esfuerzo para diversificarse. el origen de los dispositivos del futuro, centrándose en particular en los dispositivos europeos.
Así, hace unos meses, París anunció el próximo envío de cazas Mirage 2000-5, y Estocolmo prepara, en el marco del 17º tramo de ayuda a Ucrania, la conservación de un número indeterminado de JAS Gripen C/D, para poder ser transferido, si fuera necesario en el futuro, a Kiev.
Esta determinación de ampliar sus fuentes, hacia modelos europeos, ha dado recientemente un nuevo paso. De hecho, Rustem Umerov, Ministro de Defensa, confirmó que estaba en negociaciones con sus socios europeos para obtener cazas Eurofighter. Typhoon.
Resumen
Kyiv debe recuperar la superioridad aérea sobre su territorio, ¡y rápidamente!
El hecho es que las fuerzas aéreas ucranianas están hoy bajo presión. De hecho, después de que la defensa aérea ucraniana lograra neutralizar a la poderosa aviación de combate rusa durante casi dos años, la reducción de la densidad de este DCA, a pesar del apoyo occidental, y los esfuerzos realizados por las fuerzas aéreas rusas, para recuperar la superioridad aérea y la capacidad de ataque , amenazan ahora la resistencia general del frente.
De hecho, las fuerzas aéreas rusas han adaptado significativamente sus doctrinas, así como sus municiones, para permanecer fuera del alcance de la defensa aérea ucraniana y aprovechar sus debilidades, en particular haciendo un uso extensivo de bombas planeadoras que pueden Los cazadores los dejarán caer a una distancia segura. Además, los aviones de combate ahora llevan casi sistemáticamente cápsulas de interferencia y un misil antirradiación para luchar contra el DCA ucraniano.
Así, las pérdidas registradas en los últimos meses por la aviación táctica rusa han disminuido significativamente, en proporción a una actividad mucho más intensa que al inicio del conflicto, cuando los cazas y bombarderos tácticos rusos estaban equipados principalmente con bombas gravitacionales.
Al hacerlo, con más de 300 aviones de combate desplegados para apoyar la operación militar especial, las fuerzas aéreas rusas tienen hoy una capacidad de ataque muy alta, lanzando varios miles de bombas planeadoras y misiles tácticos cada mes sobre posiciones ucranianas, sin lo que queda de ellas. La aviación de combate ucraniana puede oponerse eficazmente a ellos.
El Ministro de Defensa ucraniano confirma las negociaciones sobre el Eurofighter Typhoon
Por tanto, es fundamental para Kiev recuperar el potencial suficiente para recuperar la superioridad aérea, al menos, sobre su territorio. Sin embargo, si bien el F-16 es un caza multipropósito muy capaz, no es, estrictamente hablando, un caza de superioridad aérea. A diferencia del Eurofighter Typhoon.
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