Como parte de la modernización de el puerto deportivo militar, la Armada italiana, el programa DDX, dos destructores pesados destinados a sustituir a las dos fragatas antiaéreas Durand de la Penne, de aquí a 2030, resulta sin duda ser el más emblemático de las nuevas ambiciones de Roma en este ámbito.
Junto con las nuevas fragatas FREMM, las patrulleras de escolta PPA, los nuevos buques de guerra contra minas y los submarinos Tipo 212, estos dos destructores de más de 10.000 toneladas proporcionarán a la Marina Militare una potencia de fuego inigualable en toda la cuenca del Mediterráneo, ya sea para escoltar a los portaaviones Cavour. y Trieste, los tres nuevos buques de asalto de 15.000 toneladas recientemente ordenado, o para configurar una zona de denegación de acceso.
Recientemente se ha revelado nueva información sobre este programa, lo que refuerza aún más el carácter excepcional de este programa, que promete entregar los dos buques de superficie europeos más potentes, mientras que otras armadas, incluidas la Royal Navy y la Bundesmarine, también se dirigen hacia este tipo de super- destructor.
Más allá del rendimiento esperado de los DDX, ¿cuáles son las ventajas y capacidades de estos nuevos destructores pesados? ¿Realmente ofrecen un rendimiento superior al de las fragatas modernas, que son más compactas, pero mucho menos costosas?
Resumen
Programa DDX de la Marina Militare: 14000 toneladas, 80 VLS y un radar extraordinario
desde su anuncio, en 2021Para sustituir a los destructores antiaéreos de la clase Durand de la Penne, a finales de la década, el programa DDX, desarrollado por Fincantieri para la Marina Militare, promete convertirse en los buques de combate de superficie más imponentes y mejor armados del siglo. Flotas europeas.
Si vamos a creer los últimos anuncios sobre este programa, bien podría convertirse en el destructor pesado más imponente del planeta, aparte de dos últimos representantes de la clase Kirov de la Armada rusa, con un estado operativo cada vez más incierto.
De hecho, los 2 destructores deberían alcanzar un desplazamiento de 14.000 a 14.500 toneladas, o 2000 más que Tipo chino 055, y casi 4000 toneladas más que los destructores Arleigh Burke Flight III de la Marina de los EE. UU.
Estas dimensiones se explican, en gran parte, por el deseo de la Marina Militar de instalar una nueva versión del radar Kronos de Leonardo, que para la ocasión verá la banda C sustituida por una banda S, además de la tradicional banda X, para mejorar las primeras capacidades de detección y opciones de control de misiles.
Este nuevo radar será mucho más imponente, consumirá más energía y será más pesado que el Kronos DBR que ya equipa los PPA de la clase Thaon di Revel, lo que contribuirá significativamente al aumento de volumen y desplazamiento del futuro destructor italiano.
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Hola. Hermoso barco, de hecho, para hablar solo de nuestro país, preferiría más IED y luego tenemos que construir este famoso PA, así que...
Las finanzas están más secas.
En mi humilde opinión, creo que es mejor tener 3 FDI que un DDG, aunque sólo en caso de fallo o algo peor (barco destruido) te queden 2 operativos, frente a 0. En estos tiempos de incertidumbre que se vislumbran en el horizonte, no pongamos todos los huevos en una sola canasta...