A medida que la Armada china se moderniza y expande a un ritmo rápido, la Armada estadounidense está luchando por aumentar la producción de nuevos cascos, particularmente para los destructores clase Arleigh Burke, las fragatas Constellation y los submarinos clase Virginia.
Mientras que todas las miradas en el Pentágono están puestas en 2027, la famosa fecha límite fijada por el almirante Davidson, las opciones estrictamente industriales parecen ahora incapaces de responder a la inversión del equilibrio de poder naval en torno a Taiwán, anticipada por el ex jefe del Comando del Pacífico.
Ante la escasez de cascos, pero también de VLS, para responder a la amenaza china, la Marina estadounidense acaba de anunciar una decisión tan espectacular como sorprendente, solicitando el aplazamiento de una media de cuatro años de la fecha de retirada de los VLS. servicio de 12 de los primeros 20 destructores de clase Arleigh Burke Flight I, que entraron en servicio de 1992 a 1997.
Con ello, la Armada estadounidense pretende restablecer el equilibrio en la trayectoria desfavorable que afronta la Armada china, que admite en servicio sus destructores y cruceros, a un ritmo tres veces más sostenido, hasta 2030, la fecha más probable si se produce una ofensiva militar china. contra Taiwán iba a tener lugar.
Resumen
Una reversión del equilibrio de poder naval en el Pacífico a partir de 2027, a favor de China
Dans un artículo de julio de 2024, estudiamos la evolución del equilibrio de poder naval en el Pacífico entre la Armada estadounidense y la Armada china. esto demostró que la flota china alcanzaría la paridad numérica operativa, frente a la Armada estadounidense, en 2027, y en 2030, en lo que respecta a la flota de submarinos, en el teatro de operaciones taiwanés. Después de lo cual, la brecha no haría más que ampliarse, en desventaja para la Marina estadounidense.
De hecho, para 2027, la Armada china debería recibir alrededor de treinta nuevos cruceros Tipo 055, destructores antiaéreos Tipo 052DL y fragatas antiaéreas Tipo 054A/B.
Al hacerlo, pasará de seis grupos navales de superficie desplegables alrededor de Taiwán en cualquier momento a una unidad conceptual compuesta por un crucero Tipo 055 (o dos destructores Tipo 052DL), dos destructores antiaéreos y dos fragatas Tipo 054A/B. , a 8,5 en 2027, a 10,5 grupos en 2030 y a 16 en 2035.
La Armada estadounidense sólo admitirá en servicio, de aquí a 2028, dos destructores de la clase Arleigh Burke al año, mientras que perderá, en el mismo período, los últimos 12 cruceros de la clase Ticonderoga. A partir de 2029, sin embargo, recibirá al menos una fragata clase Constellation cada año, pero también se esperaba que comenzara a perder 2 destructores Burke por año, en este caso, los primeros 20 Burke Flight I, que entraron en servicio de 1991 a 1998. , y está previsto que se retire del servicio entre 2028 y 2036.
En otras palabras, a pesar de su ventaja numérica general, hoy se esperaba que el número de grupos de superficie desplegados alrededor de Taiwán por la Marina de los EE. UU. se mantuviera estable, alrededor de 8, hasta 2030, antes de avanzar tímidamente hasta llegar a 9 en 2034 y 10 en 2040. la ley detrás de las capacidades del EPL.
La Marina de los EE. UU. está ampliando la vida útil de 4 destructores Arleigh Burke Flight I en 12 años, para cruzar el umbral de 300 barcos disponibles.
Obviamente, la Armada estadounidense tiene otras ventajas sobre la Armada china, particularmente en términos de submarinos de ataque y portaaviones de propulsión nuclear. Sin embargo, en caso de bloqueo chino de la isla, o de aumentar el potencial disuasivo de la Armada estadounidense ante un posible intento de acción anfibia contra la isla, el número de buques de superficie y, más especialmente, de las grandes unidades de combate de superficie , como los destructores, resulta decisivo.
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