Miks Vene Belgorodi allveelaev ja tuumatorpeedo 2M39 Poseidon midagi ei muuda?

2018. aasta Venemaa presidendivalimiste kampaania ajal tekitas lahkuv president Vladimir Putin läänes teatavat hämmastust mitme "revolutsioonilise" sõjalise programmi avaliku esitlemisega, mis peaks andma Venemaa armeedele järgmiseks kümnendiks otsustava eelise.

Nendest programmidest on kavas selle aasta jooksul kasutusele võtta rakett RS-28 SARMAT ICBM ja hüperhelipurilennuk Avangard, samas kui Kinzhal õhus liikuv hüperhelirakett on juba alates 31. aastast varustatud mõne modifitseeritud Mig-2019K-ga. Tuumajõul töötav tiibrakett Burevestnik, on omalt poolt enam-vähem unustuse hõlma vajunud.

Mis puudutab droniseeritud 2M39 Kanyoni tuumajõul töötavat rasket torpeedot, mida nimetatakse ka Poseidoniks või Status-6-ks, siis see peaks peagi liituma tegevteenistusega, samal ajal kui seda opereerima hakkav Belgorodi allveelaev on üle antud Venemaa mereväele. 2022. aasta.

24 meetri pikkune ja 2-meetrise läbimõõduga torpeedo Kanyon on tegelikkuses autonoomne droon, mille jõuallikaks on miniatuurne tuumareaktor, mis võimaldab saavutada väga suuri kiirusi, umbes 100 sõlme, ja varustatud autonoomiaga, mis ületab 6000 km, millest piisab ületamiseks. Atlandi ookeani ühelt küljelt teisele, kuni 1000 meetri sügavusel.

Lisaks kannab Kanyon 100 kilotonnist tuumalast kasulikku koormust, mis on samaväärne individuaalsete atmosfääri taassisenemise süsteemide MIRV poolt rakendatavaga, millel on strateegiline hävitamine.

Selle relva kasutusstsenaarium põhineb modifitseeritud tuumarakettallveelaeva Belgorod või selleks otstarbeks modifitseeritud Habarovski poolt kasutuselevõtul, võimaldades torpeedol lüüa vastase sadama- või rannikurajatisi, näiteks Norfolki sõjaväesadamat.

Oma struktuuri tõttu põhjustaks selline plahvatus väga olulist kahju dokitud laevastikule, ranniku sõjalise ja tsiviilinfrastruktuuri hävimise ning suure rannikuala saastumise, mis nõuab selle piirkonna lõplikku evakueerimist.

Kanyoni transportimiseks modifitseeris Venemaa merevägi spetsiaalselt Belgorodi tiibrakettide allveelaeva. Laeva ehitamist alustati 1992. aastal, enne kui see mõni aasta hiljem rahapuudusel maha jäeti.

2012. aastal alustas Venemaa mereväe staap uuesti allveelaeva ehitamist projekti 949AM Antey (NATO nimetuses Oscar 2) laevade suhtes muudetud plaanide alusel, et suurendada selle pikkust 154 meetrilt 184 meetrile ja veeväljasurve. 20.000 30.000 kuni XNUMX XNUMX tonni, mis teeb sellest maailma suurima kasutuses oleva allveelaeva pärast viimase reservi paigutamist. Typhoon Vene keel.

Seega saab uus laev kasutada kuni 6 Kanyoni torpeedot, saades samas kasu Antey suuremast diskreetsusest, mis on palju suurem kui vanematel Vene allveelaevadel.

Tegelikult peaks Vene kommunikatsiooni kohaselt, mida läänes sageli korratakse, Belgorodi/Kanyoni paari saabumine Atlandi ookeani strateegilist tasakaalu põhjalikult rikkuma, kujutades otsest ohtu Ameerika sadamatele, eriti kuna oma kiiruse, sügavuse ja autonoomiaga. , oleks Kanyonit võimatu pealt vaadata.

Siin on kõik omadused, mida sakslased armastasid nimetada Wunderwaffeniks ehk imerelvaks. Tegelikkus on aga hoopis teistsugune…

Tõepoolest, Kanyoni kasutamine või selle lihtne paigutamine Ameerika ranniku lähedale Belgorodi pardal kujutaks endast Ameerika Ühendriikide jaoks vastuvõetamatut casus belli't, mis on samaväärne SS-4 rakettide paigutamisega Kuuba saarele 1962. aastal, eriti kuna allveelaev on USA mereväe ja liitlaste laevastiku kogu tähelepanu objektiks ning Kanyon ei ole oma disaini poolest tõenäoliselt akustiliselt diskreetne.

Teisisõnu on väga ebatõenäoline, et Belgorodi/Kanyoni paar suudab ületada Ameerika Ühendriikide ja Kanada idarannikut ümbritseva akustilise kaitse perimeetri. Jääb võimalus lasta torpeedosid välja suurte vahemaade tagant, et kasutada ära selle autonoomiat, panustades selle kaitseks kiirusele.

Kindlasti ei ületa ükski lääne torpeedo täna 60 sõlme, mistõttu on Kanyoni pealtkuulamine keeruline. Raske, aga mitte võimatu.

Tuletame meelde, et 80. aastate lõpus olid Nõukogude mereväel juba tuumaallveelaevad Alpha, mis suutsid saavutada lääne torpeedodest suuremaid tippkiirusi. Lahenduseks oli siis sihtmärgi ründamine eest, mitte tagant, mis võimaldas ka torpeedol plahvatada allveelaeva torpeedotorude lähedal.

Isegi ilma löögita võib lööklaine vallandada nende torudes olevate torpeedode plahvatuse ja seega ka allveelaeva kadumise, mis sõites 35-sõlmelise kiirusega nagu Alfa, oleks pime ja kurt ning seetõttu ei suudaks seda vältida. oht.

75% sellest artiklist on jäänud lugeda,
Sellele juurdepääsuks tellige!

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 6,90 €.

Uudiskirjaga registreerumine