4 argumenti uue Prantsuse hävitaja Mirage väljatöötamise kasuks

Prantsusmaa sõjalise ekspordi edu tugisammas enam kui 60 aastat pärast sõda, ühemootoriline Mirage'i perekond lõppes 2000. aastate alguses hävitajaga Mirage 2010. Siiski armeede vajaduste ja turu ootuste jälgimine. rahvusvaheline, näitab, et Prantsusmaa ja Dassault Aviationi toomiseks sellesse kuulsusrikkasse perekonda uue liikme loomiseks on mitmeid argumente. Rafale ja FCAS.

Olenemata sellest, kas see lõpeb või mitte, ei näe Saksamaad, Hispaaniat ja Prantsusmaad koondav uue põlvkonna FCAS-i lahingulennukite programm ilmavalgust enne 2040. aastate lõppu ja isegi tõenäoliselt 2050. aastate alguses, arvab Ericu. Trappier, Dassault Aviationi tegevjuht. Peab ütlema, et Prantsuse lennukitootja, aga ka tema Saksa kolleegi Airbus DS jaoks pole see uus kuupäev kaugeltki mõttetu.

See on tegelikult aastal 2050, et asendamine enamus Rafale et Typhoon, aga ka hiljuti müüdud F-35A-sid, hakatakse kaaluma. Kuid FCAS-i järgmise põlvkonna hävitaja areneb vahemikus, mis on kohandatud nende lennukite asendamiseks, esialgu Rafale Prantsuse ja Typhoon Esimesel kümnendil saksa ja hispaania keel, seejärel eksporditi seadmeid kaugemale.

Ilmselgelt ei paku nii Dassault kui ka Airbus DS-i jaoks suurt huvi liiga vara turule jõudmine, kuna on oht korrata nähtust, mis eelistas paljudel võistlustel F-35A-d, väitega, et Rafale et Typhoon olid 80. aastatel disainitud lennukid, kus 35 aastat hiljem disainiti F-20.

Kui aga selline ajakava lennukitootjaid ja nende aktsionäre tõenäoliselt rahuldab, eriti kuna neil jätkub 2040. aastani piisavalt tööstuslikku tegevust nii viimaste tellitud lennukite valmistamisel kui ka lennukipargi moderniseerimisel, on see õhujõudude jaoks palju problemaatilisem. , eelkõige õhu- ja kosmosejõudude jaoks.

Tõepoolest, mida iganes Dassault Aviation ütleb, Rafale, isegi selle tulevastes iteratiivsetes versioonides, ei suuda säilitada märkimisväärset tehnoloogilist ülemvõimu käesoleva kümnendi lõpuks kasutusele võetavates seadmetes, välja arvatud juhul, kui see arendab välja seadme uut evolutsioonilist haru, ilma ekspordivõimalustest rääkimata. mis on tõenäoliselt aastatel 2030–2050 oluliselt madalam.

Selles kontekstis võib Prantsuse õhujõudude, aga ka kogu riigi lennundustööstuse jaoks olla asjakohane töötada välja õhusõiduk, mis täiendaks Rafale, aga ka NGF/FCAS-is, mis on Prantsuse lennunduskaitsetööstuse traditsioonilises tippsegmendis, mis on kuulsa Mirage'i perekonna suure jõudlusega ühemootorilised hävitajad. Käesolevas artiklis uurime seda hüpoteesi nelja täiendava argumendi kaudu, mis sellist lähenemisviisi toetavad.

1- Uue põlvkonna lahingulennukite saabumine aastast 2030

Praeguseks on maailmas vähemalt 6 programmi, mille eesmärk on 2030. aastaks välja töötada uue põlvkonna lahingulennukid, mille jõudlus on vähemalt sama kõrge kui tulevaste versioonide puhul oodatav. Rafale. Ameerika Ühendriikides on see nii USA õhujõudude NGAD programm mis puudutab õhuülemusega hävitaja arendamist, mis on mõeldud asendama F-22 Raptorit – lennukit, mida peetakse tänaseni hetke parimaks lahingulennukiks.

Väga arenenud tehnoloogiate ja sama kõrge hinnaga varustatud NGAD on tõenäoline, et sarnaselt F-22-ga ei ole mõeldud rahvusvahelisel areenil pakkumiseks, välja arvatud võib-olla teatud väga privilegeeritud liitlastele, nagu Iisrael või Jaapan. Seetõttu ei esinda ta tõenäoliselt konkurenti Rafale, ei ärilisest ega operatiivsest vaatenurgast ei ole tõenäosus, et NGAD satub silmitsi Rafale olles väga piiratud.

Tõenäoliselt ei kehti see USA mereväe F/A-XX puhul, mis on mõeldud F/A-18 E/F Super Horneti asendamiseks ja mida tõenäoliselt pakutakse ekspordiks nagu Super Hornet ja Hornet. enne seda. Lõpuks jätkavad F-35 ja selle arendused, mida saab seniajani motoriseerida, paljudel turgudel kehtestada.

Kõige olulisemad konkurendid, kas ärilised või operatiivsed Rafale ja selle arendusi pärast 2030. aastat ei toodeta aga tõenäoliselt üle Atlandi ookeani. Nende hulka kuuluvad sellised lennukid nagu Lõuna-Korea KF-21 Boramae, 5. põlvkonna atribuutidega keskmine hävitaja, mis jõuab teenistusse kümnendi lõpuks, samuti Venemaa Su-57e, mis on määratud järglase ekspordiversioon. Flankerite perekond.

Teised programmid on erinevatel arengutasemetel, näiteks Türgi T-FX, eeldusel, et see suudab lahendada teatud kriitilised tehnoloogilised aspektid, või Venemaa Su-75 Checkmate, eeldades, et programmi tegelikult jätkatakse samal ajal, kui Venemaa kaitsetööstus, nagu kogu riik, vajumas tõsistesse raskustesse. Hiina arendab omalt poolt J-35, 5. põlvkonna kahemootorilist hävitajat, mis on kergem ja odavam kui J-20 ning mis võiks olla aluseks J-10 väljavahetamisele õhujõududes. APL-i ja tegelikult pakutakse seda suhteliselt lähitulevikus ekspordiks.

Ülejäänud artikkel on mõeldud ainult tellijatele

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
kõik artiklid ilma reklaamita, alates 1,99 €.

Uudiskirjaga registreerumine