KAI esitleb paljulubavat mudelit oma hävitaja KF-21 Boramae mereväe versioonist

Kuigi kõik viis paar nädalat tagasi uskuma, et Soul oli lennukikandja ideest loobunud, Lõuna-Korea staabiülema kindral Kim Seung-kyumi avaldused 19. septembril, andis sellele ambitsioonile uue sära. Programmist mitte ainult ei loobutud, vaid Soul kaaluks nüüd suurema, suurusjärgus 60.000 16 tonnise laeva soetamist, võimalusega loota hoone ehitamisel välispartnerile. Lisaks, kus algne CVX pidi rakendama 35 Ameerika F-21B-d, võis uus Lõuna-Korea laev omalt poolt kanda KAI kavandatud uue hävitaja KF-2022 Boramae mereväe versiooni, mis tegi oma esimese lennu sel aastal. suvi. Kulus vaid paar päeva, enne kui see hüpotees Souli äärelinnas Goyangis toimunud Defence Expo 21 näitusel kuju võttis, kui KAI esitles KF-XNUMXN mudelit, oma lennuki pardal olevat mereväe versiooni.

Lõuna-Korea tootja selgitas selle mudeli esitlemisel, et see oli vaid idee selle kohta, milline Boramae versioon võiks olla ette nähtud võimaliku tulevase lennukikandja pardale laskmiseks. riigi ametiasutused ei ole sellise õhusõiduki arendamiseks ametlikult tellimust ega lepingut allkirjastanud. Esitatud mudel pole aga mingil juhul lihtne maandumiskonksu ja tugevdatud telikuga varustatud KF-21. Tõepoolest, tundub, et lennuk mõistis sellise seadme disaini ja rakendamisega kaasnevaid piiranguid.

Seega on KF-21N imposantsem kui maismaaversioon, mille pikkus on 17,1 meetrit, 30 cm pikem ja tiibade siruulatus 12,3 meetrit võrreldes esialgse versiooni 11,2 meetriga, mis annab KF-21N-le 20% suurema tiivapinna. . Tiivad on tegelikult kokkuvolditavad umbes 1 meetri pikkuseks, mis võimaldab vähendada lennuki jalajälge, mis on lennukikandja kitsastes angaarides tuntav omadus. KF-21N-i toiteks kaks GE F-414, nagu ka maismaaversioon, ja maksimaalne stardimass oleks kahe versiooni puhul identne, isegi kui mereversiooni tühimass on pisut suurem. Lõpuks on seadmel tugevdatud rong, mis võimaldab katapulteeruda aurukatapuldi või American Emalsi abil, ja maandumisvaru, mis tundub sellise massiga seadme jaoks väga kerge. Sellega seoses tuleb märkida, et lennuki kliirensit on oluliselt suurendatud, KF-21N kõrgus ületab Boramae oma 50 cm võrra.

Ülejäänud artikkel on mõeldud ainult tellijatele

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
kõik artiklid ilma reklaamita, alates 1,99 €.

Uudiskirjaga registreerumine