FCAS, MGCS: poliitika saab tagasi kontrolli Prantsuse-Saksa kaitsetööstuse koostöö üle

« Viimastel nädalatel on palju räägitud või kirjutatud, usun, et ühe lausega võtame selle kokku, öeldes, et FCAS on prioriteetne projekt. […] Seda ootab nii Berliin kui Pariis ja see projekt saab tehtud, me ei saa olla otsesemad » Prantsusmaa relvajõudude minister Sebastien Lecornu katkestas ühe lausega kõik spekulatsioonid Pariisi, Berliini ja Madridi uue põlvkonna lahingulennukite programmi tuleviku kohta. Ja lisada " Peame mõtlema, millised on tuleviku hävitajad, sest me vajame seda, ja peame juba mõtlema oma varustuse taastamisele selles valdkonnas. Ilmselgelt kehtib see FCAS-i kohta, see kehtib muidugi ka tulevikutanki kohta “, et asetada Prantsuse-Saksa uue põlvkonna MGCS-i lahingutankide programm võrdsetele alustele. Lühidalt öeldes on poliitika äsja taastanud kontrolli Prantsuse-Saksamaa koostöö üle tööstuskaitseprogrammide osas, et lõpetada peaaegu aasta kestnud steriilsed arutelud töösturite vahel tasakaalustatud tööstuskokkuleppe saavutamiseks.

Peab ütlema, et nende toimikute osas oli kaitseväeministril vähe valikut. FCAS-programm on tegelikult seisnud peaaegu aasta, kuna Dassault Aviationi ja Airbus Défense & Space'i vahel tekkisid erimeelsused seoses kahe lennukitootja vahelise koostöö ulatusega, et kavandada programmi NGF-sammas, mille eesmärk on õhusõiduki arendamine. . Saksa ettevõtte jaoks ei ole mingit küsimust alltöövõtjana tegutsemisest teatud valdkondades, nagu lennujuhtimine või varjamine, mis on kaks valdkonda, mille puhul Airbus DS peab end suures osas samal tasemel Prantsusmaa kolleegiga. Dassault Aviationi jaoks on Prantsuse kaitsetööstus juba piisavalt nõustunud, et astuda tagasi programmi kõikidele muudele sammastele, millest seitsmest nelja on katsetanud Saksa ettevõtted, samas kui Prantsuse ettevõtte jaoks on vaid üks. Lisaks välistab prantsuse keel teatud oskusteabe ja teatud kriitiliste tehnoloogiate üleandmise Saksamaa tööstustele tööstuskoostöö alusel. Tegelikult on programm olnud mitu kuud külmutatud ja Prantsuse tööstuse ehe ei kõhelnud oma presidendi Eric Trappieri kaudu avalikult püstitamast hüpoteesi FCAS-i puhtast ja lihtsast ebaõnnestumisest.

MGCS programmi puhul pole olukord palju parem, kuigi raskuste põhjused erinevad oluliselt. Tõepoolest, algselt oli selle programmi eesmärk välja töötada asendamine Leopard 2 ja prantsuse Leclerc, pidid projekteerima ja tootma prantsuse Nexter ja sakslane Krauss Maffei Wegman, kahe tootja vahelises rangelt tasakaalustatud koostöös. Selles korralduses asus Nexter teatud viisil positsioonile, mis Rheinmetallil programmis oli Leopard 2. Viimase puhul aga ei tulnud kõne allagi nii tähtsast programmist kõrvalejäämine. Lobitöö ja surve tõttu, eriti Bundestagi poolt, andis Berliin oma töösturile järele ja jõudis Pariisile peale suruda, et Rheinmetall programmiga ühineks, kusjuures kõik töösturid kandsid siis 3-st tehnoloogilisest tugisammast kolme, samal ajal kui Berliin kinnitas Pariisile, et tööstus Prantsuse-Saksa tasakaal säiliks. Tänapäeval seda programmi blokeeriv tõrge on vastu Prantsuse Nexterile ja Rheinmetallile, millest esimene soovib varustada uut tanki oma uue põlvkonna 9 mm ASCALON kahuriga, teine ​​soovib, et see kannaks oma 140 mm Rh kahurit. -130 L/130 , ilma et keegi oleks valmis sel teemal taganema.

Ülejäänud artikkel on mõeldud ainult tellijatele

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
kõik artiklid ilma reklaamita, alates 1,99 €.

Uudiskirjaga registreerumine