4 põhjust FCAS- ja MGCS-programmide ajakava kiirendamiseks

Kui Prantsuse-Saksa koostöö 6. põlvkonna FCAS-i lahingulennukite ja uue põlvkonna MGCS-i lahingutankide programmide ümber näis olevat määratud ühinema väga pika katkenud kaitsetööstuskoostöö nimekirjaga, teatasid relvajõudude minister Sebastien Lecornu ja Saksamaa kaitseminister Christine Lambrecht. eelmisel nädalal toimunud ühisel pressikonverentsil, et need programmid lõppevad, mis viitab sellele mõlemal pool Reini asuv juht kavatses nüüd taastada kontrolli nende programmide läbiviimise üle. See taaskinnitatud ja sihikindel poliitiline tahe, aga ka kahe riigi geopoliitiline ja eelarveline kontekst kirjeldavad kõiki piiranguid, mis nende kahe programmiga tegelemisel kehtivad, ja avavad uusi, väga asjakohaseid väljavaateid, kui need kunagi haaratakse. Neist kõige olulisem ei ole muu kui ajakavade ümbermääratlemine, mis tänapäeval reguleerivad nende suurte rajatiste arendamist. Tõepoolest, arengute kiirendamise poolt on 4 argumenti ja kahe programmi ajakava lühendamine : armeede operatiivvajadused, rahvusvahelise turu areng, kahe riigi armee käsutuses olevad uued vahendid, samuti tööstusriskide ja neid ümbritsevate piirangute vähendamine.

1. Uue võidurelvastumise ees

Dassault Aviationi tegevjuhi Eric Trappieri sõnul ei suuda FCAS-i programm oma praegusel kujul toota uut operatiivset lennukit enne 2040. aastate lõppu, samas kui esialgu räägiti esimeste lahingulennukite tarnimisest järgmise kümnendi lõpus. Kuni selle ajani on see seega nii Rafale Prantsuse ja Typhoon Sakslased peavad liini hoidma, sealhulgas uute lennukite nagu Venemaa Su-57, aga ka Hiina J-20 ja J-35 saabumisel, mis kõik on mõeldud kuuluma 5. põlvkonna lahingulennukite hulka, kui üldse. et see klassifikatsioon on asjakohane. Lisaks töötab Peking välja muid mudeleid, nagu JH-XX, mis on mõeldud JH-7 hävitajate asemel, ning on juba võtnud endale kohustuse kavandada 6. põlvkonna hävitaja, mis peaks kasutusele võtma 2035. aasta paiku, koos Ameerika NGADi ja Briti Tempestiga. Samal ajal kasutavad Moskva ja Peking oma uusi Pak-DA ja HH-20 hiilivaid strateegilisi pommitajaid, mille jõudlus on meie arvates lähedaselt uue Ameerika B-21 Raideri omadele. Ka õhutõrje valdkonnas on järgmise 20 aasta jooksul oodata palju edusamme, olgu siis uute maa-õhk süsteemide saabumisega, mõnikord ülihelikiirusega, nagu S-500 ja HQ-9 väljavahetamisega. arenduses või suunatud energiarelvade ja lahingudroonide paljundamisega. Vaatamata nende moderniseerimisvõimele, mitte kumbki Rafale ega Typhoon ei suuda nende uute süsteemidega tõhusalt toime tulla või vähemalt omada tehnoloogilist ülemvõimu, mida nõuab lääne doktriin.

Probleem on raskete soomukite puhul rangelt identne ja tundub isegi palju pakilisem, kui otsustada K2 Blacki tekitatud külgetõmbe järgi. Panther Lõuna-Korea viimastel kuudel, samuti uus K51 Panther Rheinmetall esitles Eurosatory 2022 näitusel. Tõepoolest, peale selle, et Leopard 2 sakslast ja prantslasest Leclercit, mida MGCS-programmi eesmärk on parimal juhul pärast 2035. aastat asendada, ei ole Prantsusmaal Nexteril ega Saksamaal Krauss Maffei Wegmanil nende soomukite tootmiseks suurt seeriatootmisliini, nii et kuigi vajadus moderniseerida tankilaevastik Euroopas ja kogu maailmas tõstis selgelt esile Ukraina sõda. Kui saame põhjendatult kahelda selles, et Vene armeed suudavad 14. aastaks omandada suure laevastiku uusi T-2035 Armata, ja kui seni ükski avalik teave ei kinnita selle olemasolu, kuigi on tõenäoline programm, mille eesmärk on asendada Hiina tüüpi 099A, tänapäevase Euroopa rasketanki lahenduse puudumine mõjutab endiselt tõsiselt Euroopa geopoliitilist tasakaalu. Lisaks puhtalt tööstuslikele aspektidele on sõda Ukrainas näidanud ka absoluutset vajadust varustada eesliini soomusmasinad uue põlvkonna kaitsesüsteemidega, eelkõige Hard-Kill süsteemidega, aga ka uute side- ja sidevõimalustega. varasema põlvkonna tankid, näiteks Leopard 2, Leclerc, aga ka Abrams või T-90, pole optimeeritud.

2- Säilitada ja laiendada ekspordi turuosa

75% sellest artiklist on jäänud lugeda,
Sellele juurdepääsuks tellige!

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 6,90 €.

Uudiskirjaga registreerumine