Indoneesia on jätkuvalt pühendunud KF-21 Boramae programmile koos Lõuna-Koreaga

Pärast Lõuna-Koreaga treening- ja ründelennuki T/F/A-50 Golden Eagle arenduses osalemist ning pilootide koolitamiseks 19 lennuki T-50 soetamist võttis Jakarta 2010. aastal kohustuse osaleda lennunduse rahastamisel. Uue põlvkonna lahingulennukite programm algas Soulis 20% ulatuses, kus osales riiklik ettevõte Indonesian Aerospace, eelkõige mõlema riigi poolt tellitava umbes 200 lennuki projekteerimisel ja valmistamisel. Tegelikult avati 2011. aastal Daejeonis, Soulist umbes 150 km kaugusel, ühine uurimis- ja arenduskeskus, mis võttis vastu ligikaudu sada ettevõtte PT Dirgantara Indoneesia inseneri. 2017. aastal, kui Indoneesia maksevõlgnevuste summa ületas 400 miljonit dollarit, peatati keskuse tegevus ja Indoneesia insenerid naasid oma riiki ning 2020. aasta detsembris räägiti Indoneesia programmi otsesest tagasivõtmisest. Küll aga augustis 2021, pärast seda, kui kaitseminister Prabowo Subianto osales aprillis seadme esimese prototüübi esitlustseremoonia, võimaldasid Souli ja Jakarta läbirääkimised Indoneesial programmiga uuesti alustada ja mitukümmend selle insenerid said mõne kuu pärast Daejeoni uurimispaika naasta.

Fakt on see, et praegu jäävad Indoneesia ametivõimude ambitsioonid selle programmiga seoses ebaselgeks, nagu ka kogu tema hävitajapargi moderniseerimise küsimuses. aasta alguses, Jakarta teatas kokkuleppest Pariisiga 42 lennuki tellimiseks Rafale, ja Jakarta tellis ja maksis mõned nädalad tagasi esimese osa 6 lennukist. Teisalt tulevane KF-21 tellimus, aga ka F-15EX, mida Indoneesia staabiülem esitas kui peatset juba 6 kuud tagasi, tuleb veel kindlaks teha. Indoneesia kaitseministri kohusetäitja Muhammad Herindra kinnitas sotsiaalmeedias esinedes sel nädalal aga, et riik on jätkuvalt pühendunud uute lennukite soetamisele ka tulevikus, pärast 2025. aastat, ning et selle lennuki kaastootmine Lõuna-Koreaga jäi Jakarta strateegiliseks eesmärgiks.

Hoolimata nendest teadetest näib Lõuna-Korea meedia andmetel, et Jakarta on taas oma vanade deemonitega ühenduse loonud, unustades austada vaid aasta tagasi kokkulepitud maksegraafikut, kui koostööd jätkas. Nii ulatus Indoneesia presidendi Joko Widodo lubadustele vaatamata Jakarta võlg Soulile Boramae programmi raames 2022. aasta juulis enam kui 550 miljoni dollarini, kuigi ametlik Indoneesia diskursus keskendub endiselt riigi õhujõududele 50 lennuki tellimisele. Tuleb aga märkida, et vaatamata Indoneesia ebaõnnestumisele jätkab programm KF-21 oma arengut algselt kehtestatud ajakava järgi.

75% sellest artiklist on jäänud lugeda,
Sellele juurdepääsuks tellige!

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 6,90 €.

Uudiskirjaga registreerumine