Kas Prantsusmaa võib Saksamaale Hollandi allveelaevade teemal viisakuse tagasi anda?

Kuigi Haag on kiirendanud oma programmi tempot Hollandi allveelaevade väljavahetamiseks, võiksid Prantsusmaa ja Naval Group end positsioneerida, rakendades sama strateegiat, mida kasutavad Saksamaa ja TKMS Norras.

2017. aastal teatasid Norra ametivõimud mitme aasta jooksul algatatud konkursi lõppemisest 6. aastate algusest Norra Kuningliku Mereväe kasutuses olnud 80 Ula-klassi allveelaeva asendamiseks.

Tõepoolest, Berliin tegi Oslole ettepaneku töötada koos välja oma Type 212 allveelaeva uus versioon, mis kannab nimetust Type 212CD, ja tellida antud juhul kaks laeva, et tugevdada kuuest allveelaevast koosnevat laevastikku Saksa mereväes.

Seda tehes jagati kõik arenduskulud võrdselt Berliini ja Oslo vahel ning kahele Saksa mereväele tellitud laevale sai rakendada ka Norra tööstuskompensatsiooni, muutes pakkumise nii ahvatlevaks, et TKMS-iga sellel konkursil konkureeriv laevatehas Naval Group. , pidi tunnistama, et ei suutnud Saksamaa pakkumisega vastata.

Sama olukord võib korduda seoses Amsterdami praegu korraldatav konkurss Hollandi Walrus-klassi allveelaevade väljavahetamiseks, ja mis on vastu Prantsuse mereväerühm Shortfin Barracuda perekonnast pärit allveelaevaga Black Sword, Rootsi Saab/Kockumsi ja Hollandi Dameni koostatud konsortsium A26-st tuletatud versiooniga ning Saksamaa TKMS Type 212 CD-ga.

Tõepoolest, Berliin teeb oma Hollandi partnerile ettepaneku liituda Saksa-Norra Type 212 CD programmiga, nagu Oslos viis aastat tagasi pakuti, et alandada hindu, aga ka programmiga seotud tööstusriske.

Samamoodi pakub Stockholm Amsterdamile väga ahvatlevat pakkumist oma uue allveelaeva A26 ümber, viimase arendusi rahastanud Rootsi oma mereväe jaoks, samas kui Rootsi tööstur on optimeerimiseks liitunud väga võimsa Hollandi laevatehase Dameniga. selle võimalused.

Nendel tingimustel võib Naval Groupi pakkumine Black Swordiga, Shortfin Barracuda perekonna allveelaevaga, mis on pärit Suffren klassi SSN-st, kuid mis on varustatud tavapärase anaeroobse tõukejõuga, tunduda väga ebasoodsas olukorras, veelgi enam pärast Austraalia SEA tühistamist. 1000 lepingut, mis pidi projekteerima ja tootma 12 Attack-klassi Shortfin Barracuda allveelaeva, isegi kui võimsuse seisukohast pakub Prantsuse kontserni pakutud allveelaev oluliselt paremaid jõudlusi kui tema konkurentide omad ja on paremini kohandatud laevastiku vajadustele. Hollandi merevägi.

Tõepoolest, Black Sword on palju muljetavaldavam kui A26 või Type 212 CD, pikkusega peaaegu 90 meetrit ja veeväljasurvega üle 4000 tonni, võrreldes Rootsi A66 Blekinge 2000 meetri ja 26 tonniga ning 73. meetrit 2500-tonnise veeväljasurve jaoks Type 212 CD puhul, muutes selle palju vastupidavamaks ja tõhusamaks laevaks, eriti avamerel missioonidel, kus ülejäänud kaks sukelaeva on optimeeritud kitsa mere ja rannikualade arenguks. , nagu Läänemere ja Põhjameri.

Seega oli Shortfin Barracuda Austraalia võistluse ajal suuresti edestanud Type 212 ja Soryu, just tänu oma avamereomadustele ja eelkõige võimele areneda suurel kiirusel, jäädes vaikima, mis on päritud oma seotusest allveelaevadega. -tuuma -Suffreni klassi mootoriga ründemadrused.

Lisaks saab Black Sword sarnaselt Suffreniga kasutada palju kõrgetasemelist laskemoona, nagu rasked torpeedod F-21, keskmise muutusega laevatõrjerakett SM-39 ja tiibrakett MdCN. Saksamaa ja Rootsi pakkumiste vastu võitmiseks on aga hädavajalik mängida samade eelarverelvadega.

Ülejäänud artikkel on mõeldud ainult tellijatele

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
kõik artiklid ilma reklaamita, alates 1,99 €.

Uudiskirjaga registreerumine