Kuidas häirivad koostöödroonid lahingulennukite turgu?

Koostöös olevate lahingudroonide pakutavad uued võimalused ei muuda järgmistel aastatel mitte ainult strateegiaid ja doktriine, vaid ka lahingulennukite turgu.

Alates selle jõudmisest rahvusvahelisele lahingulennukite turule umbes viisteist aastat tagasi Lockheed-Martini F-35 Lighting II võttis suures osas lõviosa rahvusvahelistel võistlustel kindlate korraldustega vähemalt 14 õhuväelt väljaspool Ameerika Ühendriike.

Ja hoog ei paista raugevat, kuna paljud teised riigid, sealhulgas viis Euroopa riiki (Saksamaa, Hispaania, Kreeka, Tšehhi ja Rumeenia), on teatanud oma kavatsusest end sellega lühikese või keskmise aja jooksul varustada.

Paljudel juhtudel võitis Ameerika lennuk võistluse lõpus, vastandades seda teiste Ameerika ja Euroopa hävitajatega, eriti Rafale Prantsuse, Rootsi Gripen, Typhoon Euroopa või isegi Boeing Super Hornet.

Kõigis neist kuulutati võitjaks Lighting II, eelkõige selle uuema disaini, aga ka varjamise tõttu, teades ka, et paljudel juhtudel tuli mängu USA poliitiline ja sõjaline kaal.

Kuigi see hierarhia on hästi välja kujunenud, võidakse mõne aasta pärast kahtluse alla seada uued nn koostööl põhinevad lahingudroonid, need droonid, mis on võimelised arenema koos juhitavate lahingulennukitega ja nende kasuks ning mida arendatakse aktiivselt kogu maailmas Ameerika ja Austraalia Skyborgi ja Loyal Wingmani programmide või Euroopa kaugkandjate abil.

Tõepoolest, need uued seadmed, mis toimivad lahingulennukite lisadena, suurendades nende avastamis- ja tegutsemisvõimet, muudavad põhjalikult õhusõja operatsioonide läbiviimist ja koos nendega ka lahingulennukite rolli selles tulevases seadmes.

Kuid sellise hüpoteesi puhul ei osutu peamised argumendid, mis muutsid F-35 edu viimase 15 aasta jooksul, tõenäoliselt enam otsustavaks, pidades silmas omadusi, mida teised, mõnikord vanemad õhusõidukid võivad esitada, nagu näiteks a Rafale Dassault Aviationilt.

Koostöödroonid, olgu siis lojaalsed tiivamehed või kaugkandja, esindavad uut põlvkonda lahingdroone, mis on mõeldud lahingulennukite juhtimiseks, et selle võimekust laiendada. Erinevalt praegustest droonidest, näiteks MALE droonidest, ei juhita neid kaugjuhtimisega, vaid neid juhib lihtsalt lahingulennuki meeskond, kusjuures piloodifunktsiooni juhib tehisintellekt.

Need uued droonid on olenevalt nende missioonidest erineva suuruse, kuju ja võimsusega ning neil on võimalik kanda andureid ja efektoreid (raketid, pommid, segajad jne), et suurendada nii lahinguvõimet kui ka taktikalisi võimalusi. piloodiga seade, eriti kuna üks hävitaja suudab korraga juhtida mitut neist droonidest.

Seetõttu mõistame, mil määral häirib nende uute süsteemide tulek õhusõja operatsioonide läbiviimist, viies selle seekord väga olulisel viisil tõeliselt uude põlvkonda, palju kindlamalt, kui see on olnud. on olnud kuulsa 5. põlvkonna lahingulennukite saabumine.

See ümberkujundamine muudab radikaalselt ka hävitajate rolli selles uues keskkonnas, mille tulemusel jaotatakse kaardid ümber nende suure lisandväärtusega võimete osas, mis määrab kriteeriumid nii lahingutegevuses kui ka üleandmise turgudel.

Tõepoolest, hävitaja peamine roll muutub vektorfunktsioonist koordinaatori funktsiooniks. Tänapäeval kujutab lahingulennuk endast eelkõige tsentraliseeritud platvormi, mis on võimeline majutama, transportima ja rakendama tuvastussüsteeme ja ka laskemoona, olgu siis õhuülemuse või löögimissioonide jaoks või teabe edastamiseks.

Ülejäänud artikkel on mõeldud ainult tellijatele

Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
kõik artiklid ilma reklaamita, alates 1,99 €.

Uudiskirjaga registreerumine