Rahvusvahelised suurõppused on võimalus jagada osalevate armeede teadmisi ja kogemusi ning parandada vägede koostegutsemisvõimet. Mõnikord on see ka võimalus esitleda üht või mitut sõjavarustust, eriti kui teame, et partner peab selles valdkonnas konsultatsioone. Seetõttu pole üllatav, et õhu- ja kosmosejõud saatsid Indiasse õppuse Garuda 2022 ajal, mis peeti 26. oktoobrist 12. novembrini 2022 India lennubaasis Jodhpuris, rohkem kui viis lennukit. Rafale ja 130 aviaatorit, tankerlennuk A330 MRTT Phoenix, Indias on käimas ulatuslik konsultatsioon 6 sellise lennuki ostmiseks, et moderniseerida ja laiendada oma õhus tankimisvõimalusi, mis koosnevad praegu vaid kuuest IL-6 MKI-st rohkem kui üle lennukipargi jaoks. 78 hävituslennukit, kuhu näiteks Prantsusmaa kavatseb välja panna 540 Phoenixi 15–225 lahingulennuki jaoks, sealhulgas Prantsuse merevägi.
Kui kahe riigi pilootide ja lennukite läbiviidud õppused võimaldasid süvendada vastastikust arusaamist üksteise protseduuridest, nagu juhtus 6 eelneval kordamööda vaheldumisi Indias ja Prantsusmaal, siis õppus Garuda 22 on eriti au sees. MRTT etendused, mis suudavad pakkuda mõlemat Rafale, Läänes toodetud Mirage 2000 ja India Jaguarid, samuti Venemaal toodetud Su-30 MKI ja kohalikud Tejas Mk1, sel aastal osales õppusel 30 lennukit. Ja ilmselgelt tehti kõik selleks, et veenda New Delhit huvis omandada Euroopa varustuslaev, sealhulgas reisides Prantsusmaalt Indiasse koos 5-ga. Rafale, tarnete kordamisel Rafale Indiaanlased, kes demonstreerisid taas kahe pikamaa-võimsuse projitseerimise seadmest moodustatud paari jõudlust. Phoenix on tegelikult eriti mitmekülgne lennuk, mis on võimeline täitma pardatankija rolli kütuse kandevõimega 110 tonni, samuti kasutatav kaubaveoks või isegi meditsiinitranspordiks, evakuatsioonivõimsusega 130 kanderaami, samuti nende võimsuste komplekteerimiseks, tagades samaaegselt hävitajate tankimise lennu ajal ning tehniliste meeskondade ja missiooniks vajalike materjalide transpordi.
New Delhi jaoks on uute tankerlennukite soetamine meremadu, mis sai alguse 2000. aastatel. EADS (millest on sellest ajast peale saanud Airbus) võitis esimese võistluse 2009. aastal Venemaa IL-78 vastu, kuid see tühistati aasta pärast. eelarvepingete taustal, mis varsti pärast seda taaskäivitatakse. 2013. aastal surus Airbus end taas peale A330 MRTT-ga ning nagu varemgi, lepingut ei allkirjastatud ja konkurss tühistati 2016. aastal, seekord seoses India kaitsejõudude ümberstruktureerimisega pärast Narendra Modi valimist peaministriks 2014. aastal. 2020. aastal, seistes silmitsi India õhujõudude tungivate nõudmistega astuda läänes samaaegselt vastu Pakistani ja kirdes Hiina vastu, alustati uut konsultatsiooni, ilma ametlikku konkurentsi algatamata. Sellest ajast peale on Prantsusmaa mitmekordistanud algatusi, et püüda veenda New Delhit Euroopa õhusõidukite toimimises, mis on juba kasutusel 10 õhuväega ja mille IAF valis kahel korral järgmistel võistlustel, sealhulgas esialgsete äriettepanekute abistamisel. liisingu lahendusena või kasutatud A330-200 muutmine MRTT versiooniks kulude vähendamiseks.
Ülejäänud artikkel on mõeldud ainult tellijatele
Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
kõik artiklid ilma reklaamita, alates 1,99 €.
Uudiskirjaga registreerumine
Registreeruge Meta-Defense uudiskiri saada kätte
viimaseid moeartikleid iga päev või nädalas