Mõned päevad tagasi teatasid USA õhujõud esimesest tellimusest, mis sillutab teed tulevane tellimus 26 E-7A Wedgetail varajase hoiatuslennuki jaoks osaliselt asendada oma 34 E-3 Sentryt, mis võeti kasutusele 70. aastate lõpust kuni 80. aastate keskpaigani ja mis hakkavad märgatavalt näitama aastate kaalu. Kui see tellimus võimaldab tõepoolest uuendada Ameerika õhuenergia kriitilist võimsust, on ka märkimisväärne, et USA õhujõud on selle otsusega eelistanud suhteliselt ökonoomset lahendust, mis põhineb Boeingu algselt ekspordiks mõeldud lennukil. Ilmselgelt täidab USA õhujõudude E-7A Wedgetail üleminekufunktsiooni, kuni saabuvad lennukid, mis täidavad sama tüüpi missiooni, kuid on kohandatud uue reaalsusega ohuga, mida iseloomustavad väga suured lennukid. raskem avastada ja õhutada -õhk-tüüpi raketid, mille lennuulatus ületab praegu 200 km.
Awacsi laevastikku mõjutavad ohud puudutavad ka USA õhujõudude väga võimsat õhust tankerite laevastikku, mis on planeedi kõige võimsam peaaegu 550 tankeriga, mis moodustavad enam kui 80% lennukipargist. Seda tüüpi seadmete maailmaturg . Tõepoolest, nagu E-3 Sentry, ei saa ka stratotanker KC-135, KC-10 Extender ja KC-130 Hercule enam tegutseda sümmeetrilise vastase (nagu seda võivad teha Venemaa või Hiina) löögijoone lähedal, kuna need on seotud riskidega. Märkimisväärsed on kaugmaa õhutõrje, aga ka hävitajad, mis on varustatud väga pikamaa õhk-õhk tüüpi rakettidega, nagu Vene R37M või Hiina PL15. Kahjuks kehtib sama Boeingu KC-46A Pegasuse kohta, mille USA õhuvägi tellis 2011. aastal Airbusi A330 MRTT arvelt, 179 eksemplari, et asendada vanimad KC-135.
Vaatamata korduvatele probleemidele programmi KCx arendamise ajal, tarniti esimene KC-46A Pegasus USA õhujõududele 2019. aastal ning praeguseks on USA operatiivüksustega liitunud 70 lennukit, ülejäänud lennukid tuleb tarnida 135. aasta lõpuks. kümnendil. Teine programm, nimega KCy, pidi üle võtma programmi KCx, et asendada järgmise kümnendi jooksul ülejäänud KC160, enam kui 46 lennukit. Peamiselt, nagu varem, ühelt poolt Boeingu KC-330A-le ja Airbusi A46MRTT-le, mis seekord seostati Lockheed-Martiniga, tundus see programm siiani suhteliselt avatud, kuna helitugevus võimaldas neutraliseerida lähituleviku mõju. - USAF-is olev KC-XNUMXA laevastik. Airbusi ja vähemal määral Boeingu kahjuks ei paku Pegasus ega MRTT oluliselt paremat vastupidavust kui praegu kasutusel olevad lennukid, isegi kui need uued tankerid saaksid tugevdatud enesekaitsesüsteeme, mis koosnevad peibutusvahenditest, suure energiatarbega radarist ja laserist. segajad. Tõepoolest, USA õhuvägi teatas sellest äsja KCy programmi vähendataks 75 lennukini, et vabastada krediiti ja võimsusi KCz programm, mis peab täpselt välja töötama süsteemi, mis suudab nendele ohtudele reageerida.
Ülejäänud artikkel on mõeldud ainult tellijatele
Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
kõik artiklid ilma reklaamita, alates 1,99 €.
Uudiskirjaga registreerumine
Registreeruge Meta-Defense uudiskiri saada kätte
viimaseid moeartikleid iga päev või nädalas
[…] USA sõjalise rahastamise 2024. aastal avalikustas mõned plaanid ja muutis teisi, näiteks hankis KCy võistluse jätkamise asemel täiendavaid KC-46A, et vabastada vahendeid tankerlennukite programmi Kcz arendamiseks […]