در پایان دهه 90، دو افسر نیروی دریایی ایالات متحده، نایب دریاسالار آرت سبرووسکی و فرمانده وین هیوز، مفهوم "Streetfighter" را توسعه دادند، یک کشتی جنگی سبک (1000 تن)، به خوبی مسلح، قابل مانور و اقتصادی (کمتر از 100 میلیون دلار در هر واحد)، برای جایگزینی سودمند بخشی از ناوگان ناوچه OH Perry و حتی ناوشکن های خاص در موجودی ناوگان ایالات متحده. این ناوها با تعدادشان تناژ کم خود را جبران کردند و باید نیازهای استقرار نیروی دریایی ایالات متحده را به ویژه در مناطق با شدت کم و متوسط ممکن سازند. این مفهوم به سرعت به سمت تعریف نوع جدیدی از کشتی، کشتی رزمی ساحلی، به لطف سیستمی از ظرفیت‌های مدولار که بنا به تقاضا در ساختمان آغاز می‌شود، به طور قطع سنگین‌تر، اما همه‌کاره‌تر تکامل یافت.
بقیه، ما آن را می دانیم. توسعه برنامه LCS، دو کلاس LCS Freedom و LCS Independence، و این رویکرد مدولار معروف، با مشکلات بسیار زیادی مواجه شد، که باعث شد مقامات نظامی ایالات متحده از این مفهوم صرف نظر کنند و فقط کشتی‌های مسلح ضعیف، با قابلیت‌های عملیاتی کمتر، و مشکوک بسازند قابلیت اطمینان. در چندین نوبت، نیروی دریایی ایالات متحده تلاش کرد به این برنامه پایان دهد، اما سناتورهای ایالات متحده، که برای آنها مشاغل و فعالیت های اقتصادی مهم سیاسی را نمایندگی می کرد، بارها دست پنتاگون را وادار کردند و پنتاگون را مجبور کردند که در واقع دستور و تامین مالی ساخت 35 کشتی را بدهد. اما اگر در آغاز دهه 2010، نیروی دریایی ایالات متحده به دلیل برتری دریایی خود، افزایش سریع قدرت ناوگان چینی و تجدید توانایی های ناوگان روسیه، همچنان می توانست اعتبارات و پرسنل قابل توجهی را هزینه کند، اکنون آن را مجبور می کند تا مانند ناوشکن های کلاس زوموالت، یک کاربرد عملیاتی برای این کشتی ها پیدا کند.
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی