اگرچه هلیکوپترها از اواخر دهه 40 در جنگ مورد استفاده قرار گرفته بودند، به ویژه در طول جنگ کره، که در طی آن برای اولین بار نقش تعیین کننده ای ایفا کردند. در ماموریت های تخلیه مصدومان و بازیابی خلبانان پرتاب شده، تنها در سال 1967 بود که یک هلیکوپتر مسلح که مخصوص ماموریت های حمله طراحی شده بود، در یک درگیری مسلحانه شرکت کرد. این هلیکوپتر آمریکایی بل AH-1 کبرا ارتش ایالات متحده در طول جنگ ویتنام بود.
از آن زمان، هلیکوپترهای تهاجمی خود را به عنوان ابزاری ضروری در فهرست ارتش‌های مدرن تثبیت کردند و Mi-24 Hind، AH-64 Apache و سایر ببرها به طور فعال در درگیری‌های متعدد، از مداخله شوروی گرفته تا افغانستان تا اولین حضور داشتند. جنگ خلیج فارس، از مداخله در لیبی در سال 2011 تا تنش بین اوکراین و روسیه در همین چند هفته پیش.
سریع، قابل مانور و مسلح شدن قدرتمند، این دستگاه ها می دانند که چگونه از پوشش زمین برای نزدیک شدن به هدف خود استفاده کرده و قبل از دریافت پاسخ آنها را نابود کنند. آنها کم کم در بسیاری از ارتش ها جایگزین هواپیماهای پشتیبانی نزدیک هوایی شدند.
با ورود مهمات جدید، مانند مهمات پرسه زن، و حسگرها و ابزارهای ارتباطی جدید، هلیکوپترهای رزمی مدرن شاهد افزایش عملکرد خود در سال های آینده خواهند بود تا همچنان به عنوان یک جزء کلیدی از نبرد هوایی.
AH-64E آپاچی (بوئینگ - ایالات متحده)
انصافاً باید این پنل را با پادشاه بلامنازع این دسته از هواپیماها، بوئینگ AH-64 آپاچی، که امروزه با 2400 نمونه، تولید شده ترین هلیکوپتر جنگی غربی در جهان باقی مانده است، آغاز می کنیم و تنها به شوروی تسلیم می شود. Mi-24 با تولید 2650 فروند هواپیما به اوج خود رسید.
با این حال، در ابتدا، آپاچی هرگز نباید نور روز را می دید. در واقع، تنها به درخواست ارتش ایالات متحده به عنوان بخشی از برنامه فوق العاده BIG 5 آن در سال 1972، پس از کنار گذاشتن برنامه AH-56 Cheyenne، توسعه یافت، در حالی که نیروی هوایی ایالات متحده برای توسعه A-10 Thunderbolt شرکت کرد. II و تفنگداران دریایی ایالات متحده هریر II، ارتش ایالات متحده را برای توسعه بال چرخشی خود منزوی می کند.
این رقابت شاهد درگیری نمونه اولیه بل YAH-63 و Hughes YAH-64 بود که دومی تقریباً در همه زمینه ها به ضرر رقیب خود برنده شد. پیش تولید آپاچی در سال 1981 آغاز شد و اولین هواپیما از سال 1984 و در اوج بحران Euromissile وارد اروپا شد.
از آن زمان تاکنون، موفقیت تجاری و عملیاتی AH-64 هرگز تزلزل نکرده است و با وجود گذشت 40 سال، همچنان سفارشات پیشرفته ترین نسخه خود، AH-64E را دریافت می کند.
باید گفت که «جانور» با حداکثر وزن برخاست بیش از 10 تن، کابین خلبان شیشه ای پشت سر هم کاملا زره پوش و دو توربین GE T-700 آن که هر کدام بیش از 1900 را توسعه می دهند، دلایل جدی برای ارائه دارد. اسب بخار قدرت، به آن اجازه می دهد تا پنج تن بار شامل خلبان، سوخت و مهمات را حمل کند.
در سمت تسلیحات، یک توپ 30 میلی‌متری M230 بسیار مؤثر با 1200 گلوله همراه با کلاه ایمنی افسر سیستم تسلیحاتی واقع در صندلی جلوی هواپیما و همچنین طیف وسیعی از موشک‌ها، راکت‌ها و حتی موارد اضافی را حمل می‌کند. تانک های نصب شده بر روی 2 نقطه حمله هر یک از کنده های بال آن.
در پیکربندی ضد تانک، یک AH-64E، مجهز به رادار AN/APG-78 روی دکل، تا 16 موشک AGM-114 Hellfire II را حمل می کند که به آن قدرت آتش مهیبی می دهد. علاوه بر هلفایر، آپاچی می تواند موشک های ضد تانک اسرائیلی اسپایک، موشک های هوا به هوای استینگر و همچنین راکت های 70 میلی متری را شلیک کند.
AH-64 Apache علیرغم قدمت خود همچنان سر نیزه نیروی رزمی هوایی ارتش ایالات متحده و همچنین 16 نیروی مسلح در سراسر جهان از جمله بریتانیا، هلند و یونان در ناتو، ژاپن و کره جنوبی در اقیانوس آرام است. عربستان سعودی، اسرائیل، قطر و مصر در خاورمیانه. این سالهای آخر، بریتانیا، استرالیا و مراکش نیز هواپیمای بوئینگ را سفارش داده اند، که برای چندین دهه دیگر در خدمت باقی خواهد ماند.
AH-1Z Viper (Bell – ایالات متحده)
نسخه نهایی AH-1 Cobra که اولین هلیکوپتر تهاجمی بود که در سال 1967 درگیر درگیری شد، بلز Ah-1Z Viper دیگر شباهت زیادی با اولین نسخه های جد خود ندارد. دیگر خبری از پیکربندی تک موتوره و روتور دو پره نیست، وایپر اکنون به 2 توربین جنرال الکتریک T-700-GE-401C با قدرت 1800 اسب بخار برای حداکثر وزن 8,8 تن و یک روتور چهار پره مجهز شده است. مانند اکثر هلیکوپترهای مدرن.
با این حال، Viper میراث خود را انکار نمی کند، به ویژه اینکه بخش جلویی آن به سختی بیش از یک متر است، که تشخیص و هدف قرار دادن آن را در هنگام رویارویی با دشمن دشوار می کند.
این ویژگی همچنین به کاربر اصلی خود، سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده، اجازه می دهد تا پس از تا شدن روتور، ردپای هواپیما را در هنگام استقرار از کشتی های تهاجمی ایالات متحده کاهش دهد.
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی