ما می دانیم که نیروی هوایی ایالات متحده به طور فزاینده ای نسبت به طرحی که در ابتدا قصد داشت بیش از 1700 فروند F35A را برای جایگزینی ناوگان F16، A10 و بخشی از F15 خود خریداری کند، بی میل است. در سوال،هزینه های نگهداری سالانه برای هر دستگاه، که او در آن تخمین زده است گزارشی که توسط سایت AirForceMag.com به دست آمده است36.000 دلار در هر واحد در سال 2036، جایی که هدف آن در سال 2012، هزینه 4,1 میلیون دلار برای هر واحد بود که 90 درصد افزایش داشت. اما فشاری که ژنرال براون، رئیس ستاد نیروی هوایی ارتش آمریکا، پس از طرح این فرضیه متحمل شد. یک هواپیمای جدید، ارزان‌تر و قابل اعتمادتر برای جایگزینی ناوگان F16 خود بسازد، از دومی دعوت کرد تا با احتیاط و احتیاط بیشتری در مواجهه با این برنامه که بیش از 250.000 آمریکایی در 48 ایالت از 50 ایالت آمریکا پراکنده شده اند و به ویژه در قدرتمندترین ایالت های سیاسی مانند کالیفرنیا، تگزاس یا تگزاس وجود دارد، عمل کند. فلوریدا.
در واقع، اکنون به نظر می رسد که نیروی هوایی ایالات متحده استراتژی غیرمستقیم تری را برای کاهش فشار بودجه ای که توسط این برنامه بر آن تحمیل می شود، انتخاب کرده است، بدون اینکه گورکن این «برنامه تریلیون» ظاهر شود. به همین دلیل است که به عنوان بخشی از تهیه بودجه های پیش بینی شده از سال 2022 تا 2026، نیروی هوایی ایالات متحده کاهش 10 درصدی سفارشات سالانه F35A را انتخاب می کرد و از 48 هواپیما به تنها 43 فروند در همان زمان رسید. به نظر می رسد آرزو می کند بر تعداد معینی از رهبران سیاسی تکیه می کننددموکرات ها و جمهوری خواهان به طور یکسان، به طور فزاینده ای نسبت به دستگاه لاکهید-مارتین محتاط هستند تا از افزایش تعداد دستگاه هایی که هر ساله توسط کنگره تامین می شود، جلوگیری کنند. در واقع، از سال 2012، USAF هر سال یک ردیف بودجه برای خرید 48 فروند F35A جدید درخواست کرده است، اما کنگره به آن 12 هواپیما یا 60 فروند F35A تحویل داده است. اما این "افزودن" بودجه در چارچوب بودجه کلی تعیین شده و در نتیجه به ضرر سایر برنامه ها انجام شد. به ویژه در زمینه تحقیق و توسعه.
بنابراین، به جای تلاش برای مبارزه با جزر و مد و تبدیل شدن به هدفی برای لابی های صنعتی آمریکایی برای سرنگونی، ژنرال براون، و آشکارا اکثریت عظیم پنتاگون، ظاهراً استراتژی غیرمستقیم تری را انتخاب کرده اند. در واقع، با کاهش 10 درصدی حجم سفارش‌های سالیانه دستگاه‌ها بر اساس تعداد مازاد دستگاه‌های موجود در ناوگان به دلیل «تکان‌های» پی در پی کنگره، و بحث در مورد قیمت‌های تعمیر و نگهداری در این مرحله بیش از حد است که اکنون آنها را تهدید می‌کند. پایداری ابزار نظامی که نیروی هوایی ایالات متحده نمایندگی می کند، آنها به تدریج پیام قدرتمندی را به قلب قوه مجریه و همچنین قوه مقننه آمریکا تقطیر می کنند، به طوری که به تدریج حمایت قاطع کنگره از این برنامه را که، به هر حال، از بین می برند. ، اکنون در حال تبدیل شدن است یک نقص مهم برای رهبران نظامی آمریکا.
کنار رفتن به اندازه کافی ضعیف است و با بیش از حد دستگاه های آنلاین توجیه می شود، نه اینکه به عنوان یک زنجیر واجد شرایط باشد. اما در عین حال، به اندازه کافی مهم است که تصویر نادرست دستگاه نهایی را که به شدت در تخیل آمریکایی ها، از جمله رهبران و نمایندگان سیاسی آن، بلکه در مقابل متحدانش که تا به امروز نقش بسته است، تغییر دهد. در بیشتر موارد فقط به هواپیمای لاکهید-مارتین سوگند یاد کنید. با این حال، معیارهایی که امروزه نیروی هوایی ایالات متحده را ناتوان می کند، و به ویژه هزینه های تعمیر و نگهداری بسیار زیاد و در دسترس بودن عملیاتی بسیار کم F35A، به همان شیوه بر 13 نیروی هوایی متحدی که دستور داده اند تأثیر می گذارد یا خواهد گذاشت. هواپیما
حال باید دید کنگره آمریکا چه واکنشی نسبت به این تحولات نشان خواهد داد، زیرا می‌داند که برنامه F35 اگرچه تا رسیدن به اهداف عملیاتی و بودجه‌ای خود فاصله دارد، اما مشخصات سیاسی خود را کاملاً برآورده کرده است. قوی ترین نمایندگی ممکن را در مجلس نمایندگان به دست آورید. در این زمینه رقابت های جایگزینی F/A 18 فنلاند و سوئیس با توجه زیادی رصد خواهد شد. در واقع، این دو مسابقه اولین مسابقاتی هستند که F35A برنده مورد انتظار را به ارمغان نمی آورند. برعکس، رسانه سوئیسبه عنوان مثال، به نظر می رسد فکر می کند که تصمیم برن بین آنها گرفته خواهد شد Typhoon آلمانی و Rafale فرانسوی. موقعیت F35A در فنلاند خیلی بهتر نیست، با ترجیح رسانه ها بر JAS 39 E/F Gripen همسایه سوئدی. تصمیم یکی از این کشورها به نفع یک هواپیمای اروپایی، یا F/A 18 E/F Super Hornet از بوئینگ، نقض شدید تصویر برتری مطلق است که آنها دوست دارند خود را با آن تزئین کنند F35، و در واقع می تواند در خدمت منافع نیروی هوایی ایالات متحده در این بن بست لکه دار که اکنون در واشنگتن در حال وقوع است، باشد.