برای رئیس شکار ایالات متحده، ارزش افزوده نسل پنجم بسیار واضح نیست

ژنرال مارک دی. کلی با بیش از 6000 ساعت ثبت شده در گزارش پرواز خود در F-15C، F-15E، F-16، F-35A و حتی F/A-18 در طول سفر خود به استرالیا، فرماندهی جنگنده نیروی هوایی آمریکا، چیزی است که ما در این محیط معمولاً به آن "سبیل" می گوییم. در واقع وقتی او نظر خود را در مورد عملکرد F-15EX پس از در دست گرفتن کنترل هواپیما بیان می کند، توجه به صحبت های او مهم است. این افسر که هوادار پرشور جنگنده جدید بوئینگ در نیروی هوایی ایالات متحده بود، حتی زمانی که بیش از حد تمایلی به این هواپیما نداشت، این افسر پر از تمجید از هواپیما بود، به ویژه اینکه او بیشتر دوران خلبانی خود را صرف پرواز برادران بزرگش کرد. F-15C برای برتری هوایی، و F-15E Strike Eagle برای ماموریت های ضربتی.

او به عنوان یکی از خلبانان نادری بود که F-35A و F-15EX را پرواز کرده بود و صلاحیت هر دو جنگنده را داشت، طبیعتاً در مورد تفاوت بین این دو هواپیما که به گفته یکی از خبرنگاران حاضر، به آنها تعلق ندارند، سؤال شد. به همان نسل "ما دقیقاً در مورد چه چیزی صحبت می کنیم؟" مخفی کاری، سنسورها و ترکیب داده ها، سلاح ها، اویونیک؟ » ژنرال از روزنامه نگار پرسید: «زیرا شکی نیست که یک هواپیمای نسل چهارم که حسگرها، هواپیماها و تسلیحات نسل پنجم را دریافت کند (مانند F-4EX) ارزش افزوده عملیاتی بسیار زیادی در برابر دشمنان خود به همراه خواهد داشت. . و به یاد داشته باشید کهF-15EX بخشی از مدل های هواپیمای 4+1 بودبا F-35A، جایگزینی برای F-22 از برنامه NGAD، F-16 (و آن جایگزینی بالقوه نیز از برنامه NGAD) و A-10 که ناوگان جنگنده نیروی هوایی ایالات متحده در سال 2030 را تشکیل خواهد داد.

در واقع، تعریف هواپیمای نسل پنجم دست کم نادقیق است. در ابتدا، این یک طبقه‌بندی بود که F-5 و قابلیت‌های نوآورانه‌اش را مشخص می‌کرد، یعنی رادارگریزی چند جانبه، سوپر کروز یا توانایی حفظ پرواز مافوق صوت بدون استفاده از پس سوز، مانورپذیری فوق‌العاده و قابلیت‌های سنجش پیشرفته و ترکیب داده‌ها. اما با ورود F-22 که نمی‌توانست جز کهن الگوی نسل 35 باشد، این تعریف باید تغییر می‌کرد، زیرا اگر دستگاه مطمئناً مخفی بود، اما نه به صورت چند وجهی، اینطور نبود. برعکس، نه فوق‌العاده مانور می‌دهد، نه مجهز به سوپر کروز، حتی در تلاش برای حفظ پرواز مافوق صوت در سطح پس‌سوز کامل بدون تخریب سریع روکش ضد رادار خود بود. از آن زمان به بعد، نسل پنجم به نوعی مفهوم انتزاعی تبدیل شد که در آن تنها دستگاه‌هایی که به تازگی طراحی شده‌اند، مجهز به حداقل مخفی کاری و سنسورهای مدرن وارد شده‌اند. اینگونه بود که Su-5 و J-5 ظاهر شدند، همچنین به عنوان نسل پنجم تعیین شدند، زیرا کم و بیش این معیارها را دارند. با این حال، برای بسیاری، نام گذاری ساده دستگاه نسل 57 برای نشان دادن برتری مطلق آن نسبت به دستگاه های قدیمی کافی بود.

75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!

لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.

اشتراک خبرنامه