اولویت های قانون برنامه ریزی نظامی بعدی فرانسه چه خواهد بود؟

تا قبل از شروع مداخله روسیه در اوکراین، مجریه فرانسوی یک شعار و تنها یک شعار در مورد انجام تلاش دفاعی داشت: کل قانون برنامه ریزی نظامی 2019-2025، اما فقط LPM 2019-2025. LPM 2017-2013 که بر اساس بررسی استراتژیک 2019 طراحی شده بود و خود به شدت توسط کاغذ سفید 2025 محدود شده بود، با هدف ترمیم آسیب قابل توجه ناشی از دو دهه سرمایه گذاری کم در ارتش فرانسه، حتی اگر فشار عملیاتی بسیار بالا بود، انجام شود. واضح است که طی 5 سال، وضعیت ارتش ها بسیار بهبود یافته است، با افزایش بودجه سالانه 8,5 میلیارد یورو یا بیش از 25 درصد، چندین برنامه حیاتی محترم مانند SCORPION برای ارتش، نوسازی ناوچه ها و ... زیردریایی های نیروی دریایی فرانسه یا ورود هواپیماهای نفتکش A330M Phoenix و هواپیماهای ترابری A400M برای نیروی هوایی و فضایی. با این حال، این LPM با الهام از یک دکترین مبتنی بر ارتباط یک بازدارنده دو جزئی، یک نیروی اعزامی به سرعت قابل استقرار برای عملیات خارجی، و یک قدرت متعارف کاهش یافته که تنها قادر به مداخله در یک ائتلاف است، باقی ماند. جنگ در اوکراین، و همچنین تنش های فزاینده در اقیانوس آرام، آفریقا و خاورمیانه، اکنون این رویکرد تدافعی را، اگر نگوییم، حداقل منسوخ کرده است. برای چالش هایی که ارتش فرانسه باید در ماه ها و سال های آینده به آنها پاسخ دهد، مناسب نیست.

Si در طول مبارزات انتخاباتی ریاست جمهوری و قانونگذاری، مسائل دفاعی در بحث عمومی نادیده گرفته شد، اخبار بین المللی و فشار نسبی وارد شده توسط همه همسایگان اروپایی فرانسه که همگی از تلاش بزرگ برای افزایش سرمایه گذاری های دفاعی خبر داده بودند، باعث شد که ماکرون، رئیس جمهور تازه انتخاب شده، از این کشور خارج شود.جاه طلبی برای بازنگری LPM در حال انجام استبا اعلام یک LPM جدید که می تواند قبل از پایان قانون فعلی، یعنی از سال 2023 راه اندازی شود. اما اولویت های این قانون برنامه ریزی نظامی جدید، که بخشی از یک تنش خاص بین المللی خواهد بود، چیست. زمینه ژئوپلیتیک اروپا، با افزایش قابل توجه خطرات درگیری، از جمله در خاک ملی، چه در سرزمین اصلی فرانسه و چه در خارج از کشور، بازگشت تهدید هسته ای در مقیاس بزرگو برنامه های همکاری اروپایی اگر خیلی تهدید نشود رو به نابودی است؟ در این مقاله با توجه به دو فرضیه که یکی محافظه کارانه و محتمل و دیگری برای کارایی ارتش ها، رقابت پذیری صادرات صنایع دفاعی و در نتیجه بهینه سازی شده است، برنامه های اصلی را که می تواند نشان دهنده پیشروی این LPM جدید باشد، بررسی می کنیم. پایداری بودجه در میان مدت و بلند مدت

آرمه دو تره

از میان 3 ارتش فرانسه، ارتش ارتشی بود که بیشترین هزینه را برای حرفه‌ای‌سازی نیروها پرداخت، به طوری که فرمت عملیاتی خود را تقریباً به 3 در 30 سال تقسیم کرد و به همین مناسبت، بیشتر توانایی‌های خود را به شدت از دست داد. . بنابراین LPM جدید بدون شک بر بازسازی سریع این ظرفیت ها و افزایش سطح کارکنان و تجهیزات تمرکز خواهد کرد.

فرضیه احتمالی

اگر برنامه SCORPION با خودروهای زرهی VBMR Griffon و Serval، خودروهای شناسایی EBRC Jaguar و نوسازی 200 تانک Leclerc به ارتش این امکان را می دهد که به طور قابل توجهی توانایی های مانور خود را تقویت کند، از جمله در شرایطی با شدت بالا، از وضعیت بدی رنج می برد. فقدان قدرت شلیک به ویژه در حوزه توپخانه سنگین و همچنین قابلیت حفاظت از خود در برابر تهدیدات هوایی و پهپادی. علاوه بر این، حتی Leclerc های مدرن و همچنین خودروهای جنگی پیاده نظام VBCI، فاقد قابلیت های دفاعی برای چنین درگیری هستند. در نهایت، به نظر می رسد که افزایش نیروی انسانی عملیاتی در دسترس ارتش، به منظور افزایش نیروهای قابل طرح در چارچوب ناتو، ضروری به نظر می رسد.

در واقع، به احتمال بسیار زیاد LPM جدید به این جنبه ها می پردازد و در عین حال ادامه SCORPION را حفظ می کند. بنابراین ما می‌توانیم انتظار افزایش قابل توجهی در تدارک سیستم CAESAR از سوی ارتش داشته باشیم، احتمالاً 60 تا 80 قطعه تا 2 تا 3 هنگ توپخانه اضافی، و همچنین به دست آوردن خارج از قفسه یا در طراحی سریع، بسیار طولانی داشته باشیم. توانایی های توپخانه برد، به ویژه از آنجایی که برنامه CIFS فرانسه-آلمان اکنون به نظر می رسد، اگر رها نشده باشد، در هر صورت به تاریخ هایی موکول شده است که با فشار عملیاتی فوری ناسازگار است. همچنین بسیار محتمل است که در کوتاه مدت برنامه ای با هدف ارائه یگان های زمینی با قابلیت های دفاع کوتاه برد ضد هوایی، ضد پهپادی و موشکی ضد موشکی راه اندازی شود. برای رویارویی با واقعیت تهدید ضد تانک در طول درگیری‌های شدید، می‌توان انتظار داشت که برنامه نوسازی تانک Leclerc در حال انجام است، اما همچنین در مورد نوسازی VBCI، قابلیت‌های محافظت از خود از نوع Hard-Kill یکپارچه خواهد شد. . در نهایت، اگر قالب نیروهای حرفه ای بدون شک با افزایش نیروی عملیات زمینی به 85.000 یا 90.000 نفر افزایش یابد، به خصوص محتمل است که تلاش قابل توجهی در خصوص ذخیره عملیاتی با هدف ایجاد واحدهای ذخیره خودمختار بیشتری مانند هنگ 24 پیاده نظام.

فرضیه جایگزین

واقعیت این است که حتی با اتکا به همه این برنامه ها که بدون شک ارزش افزوده عملیاتی قابل توجهی برای ارتش ایجاد می کند، به نظر می رسد که اکثر نیروهای مکانیزه فرانسوی از خودروهای زرهی نسبتا سبک روی چرخ استفاده می کنند که در واقع پتانسیل کمی برای توسعه دارد. بدون اینکه تحرک آنها بیش از 24 تن برای وسایل نقلیه 6×6 مانند Griffon، CAESAR و Jaguar یا 32 تن برای خودروهای زرهی 8×8 برای VBCI باشد. در واقع، در آینده نزدیک، هنگ های فرانسوی تنها 200 خودروی زرهی ردیابی، تانک های Leclerc خواهند داشت. در عین حال، بسیار بعید به نظر می رسد که برنامه MGCS تانک سنگین فرانسه و آلمان را تسریع بخشد، اگر واقعاً بتواند بر موانعی که در همکاری صنعتی فرانسه و آلمان انباشته شده است غلبه کند. بنابراین، برای ارتش مهم است که خانواده جدیدی از خودروهای زرهی ردیابی را ایجاد کند که در میان خودروهای زرهی سبک و متوسط ​​برنامه SCOPRION و خودروهای زرهی سنگین برنامه MGCS قرار می گیرند و در عین حال قدرت آتش و اثربخشی را تقویت می کنند. از لکلرک بیشتر شد.

چنین برنامه‌ای که هدف آن توسعه نسل جدید پلت‌فرم زرهی ردیاب‌شده در برد 40 تا 50 تن است، به‌ویژه امکان توسعه یک ناوشکن تانک متوسط ​​را فراهم می‌کند که می‌تواند به توپ جدید ASCALON توسعه یافته توسط Nexter و ضد تجهیز شود. -موشک تانک آکرون و همچنین یک خودروی جنگی پیاده نظام سنگین تر، محافظت شده بهتر و بهتر از VBCI. این خودروی زرهی همچنین می تواند نشان دهنده یک پلت فرم کاملا مناسب برای توسعه یک سیستم توپخانه خودکششی زیر زرهی و همچنین یک سیستم حفاظت ضد هوایی کوتاه برد باشد. این برنامه همچنین کاهش خطرات پیرامون برنامه MGCS را با وابستگی کمتر به زمان بندی آن و همچنین به داوری های صنعتی برای پایداری دانش پایگاه صنعتی دفاعی و زنجیره پیمانکاری فرعی آن ممکن می سازد، در حالی که به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. فرصت های صادرات و همکاری در این زمینه. در واقع، چندین کشور بدون کوچکترین تردیدی آماده پذیرش چنین ابتکار فرانسوی هستند، در اروپا مانند یونان، اما همچنین در خاورمیانه، مانند امارات متحده عربی.

ملی دریایی

75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!

لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.

اشتراک خبرنامه