اتحادهای نظامی استقرار نیروها - بیمه اتکایی برتری هوایی

برای نیروی هوایی ایالات متحده، اکنون همه F-35 هستند!

Septembre 13 2022

فقط 3 سال پیش، تحت رهبری مدیر اکتساب آن زمان، دکتر ویل روپر، نیروی هوایی ایالات متحده یک رویکرد صنعتی بسیار جسورانه را آغاز کردبر اساس برنامه های کوتاه و محدود، رقابت بیشتر بین تولیدکنندگانو چرخه عمر تجهیزات پرنده خود را کوتاه کرد. این مدل باعث جذب ستاد کل آمریکا نیز شده بود، که آن را راهی برای حل مشکلات هزینه نسبی خود در مورد اجرای ناوگان F-35 بیش از 1200 دستگاه با تکیه بر هواپیماهای کمتر پیشرفته اما با عملکرد مناسب تر مانند F-15EX از بوئینگ یا هواپیماهای جدید می دانست. ارزانتر از هواپیمای Lokcheed-Martin است، اما می تواند از F-16 های در حال حاضر استفاده کند و به عنوان بخشی از برنامه NGAD توسعه یافته است. با تغییر دولت پس از انتخاب جو بایدن، فرانک کندال، وزیر جدید نیروی هوایی، همه این رویکردها، گاه بدون تشریفات، از پنجره بیرون پرتاب شد..

بنابراین، به سرعت دیگر بحث تبدیل برنامه NGAD به مخزن فناوری برای پیشرفت های چندگانه و تکراری، همانطور که توسط راپر پیشنهاد شد، نبود، بلکه پایبندی به رویکرد سنتی نیروی هوایی، یعنی توسعه یک سیستم بسیار پیچیده بود. و هواپیماهای بسیار گران قیمتی که قصد دارند تا آغاز دهه آینده جایگزین F-22 Raptor شوند. در مورد جایگزینی احتمالی برای F-16 با ترکیبات نسل پنجم، اما بدون محدودیت های تعمیر و نگهداری F-5، این ایده در همان روز انتصاب کندال به سمت خود توسط جو بایدن از بین رفت. او در واقع در جلسه استماع خود در سنا قبل از انتصاب خود اعلام کرده بود که به گفته وی، F-35 راه حل ارجح برای نیروی هوایی ایالات متحده است و مشکلات مربوط به هزینه های مالکیت قبلاً توسط مطالعات و همچنین به وجود آمده است. توسط خود نیروی هوایی ایالات متحده، پاسخ های خود را با افزایش اندازه ناوگان پیدا می کنند.

F 22 Raptor Military alliance | تجزیه و تحلیل دفاعی | هواپیمای جنگنده — جایگزینی F-22 باید در ابتدای دهه آینده با هواپیماهایی که به عنوان بخشی از برنامه نسل بعدی سلطه هوایی یا NGAD طراحی شده اند، آغاز شود.

از آن زمان، یک بن بست سه جانبه آرام بین کارکنان نیروی هوایی ایالات متحده از یک سو، فرانک کندال از سوی دیگر، و با کنگره آمریکا به عنوان داور آغاز شده بود. بنابراین، طی دو سال گذشته، پنتاگون خواستار کاهش سفارشات F-35A، اما همچنین افزایش سفارشات F-15EX شده است، این هواپیما برای رفع نیازهای فوری، به ویژه در اقیانوس آرام، مناسب تر است. بنابراین، در سال 2023، تنها 33 فروند F-35A و همچنین 24 فروند F-15EX سفارش داده می شود، در حالی که نرخ نوسازی ناوگان مستلزم نرخ تحویل 76 هواپیمای جدید در سال است، اگر فقط فرمت جنگنده نیروی هوایی ایالات متحده را حفظ کند. 1800 هواپیما. اما به نظر می رسد در این رویارویی لکه دار، امر سیاسی بر عملیاتی دست برتر را می گیرد. در واقع، با قضاوت بر اساس آخرین اظهارات فرانک کندال و همچنین ژنرال مور که اخیراً به عنوان رئیس برنامه ریزی نیروی هوایی، مانند اندرو هانتر، جانشین ویل راپر، به نظر می رسد، به نظر می رسد که برای نیروی هوایی ایالات متحده، آینده شامل افزایش سفارشات و ناوگان F-35A خواهد بود.