جاکارتا پس از مشارکت در توسعه هواپیمای آموزشی و تهاجمی T/F/A-50 Golden Eagle با کره جنوبی و خرید 19 فروند T-50 برای آموزش خلبانان خود، در سال 2010 متعهد شد در تامین مالی این پروژه مشارکت کند. برنامه نسل جدید هواپیماهای جنگی در سئول به میزان 20 درصد با مشارکت شرکت ملی اندونزی هوافضا به ویژه برای طراحی و ساخت حدود 200 هواپیمای برنامه ریزی شده برای سفارش هر دو کشور آغاز شد. در واقع، در سال 2011، یک مرکز تحقیق و توسعه مشترک با استقبال از حدود صد مهندس اندونزیایی متعلق به شرکت PT Dirgantara در Daejeon، در حدود 150 کیلومتری سئول افتتاح شد. در سال 2017، زمانی که میزان معوقات پرداختی اندونزی از 400 میلیون دلار گذشت، این مرکز به حالت تعلیق درآمد و مهندسان اندونزیایی به کشور خود بازگشتند و در دسامبر 2020، صحبت از خروج کامل برنامه اندونزی شد. با این حال، در آگوست 2021، پس از شرکت پرابوو سوبیانتو، وزیر دفاع در آوریل مراسم معرفی اولین نمونه اولیه دستگاه، مذاکرات بین سئول و جاکارتا به اندونزی اجازه داد تا دوباره برنامه را آغاز کند و چند ده تن از مهندسان آن توانستند چند ماه بعد به سایت تحقیقاتی Daejeon بازگردند.
واقعیت این است که در حال حاضر، جاه طلبی های مقامات اندونزی در مورد این برنامه مبهم باقی مانده است، همانطور که آنها در مورد کل موضوع نوسازی ناوگان جنگنده آن هستند. در آغاز سال، جاکارتا از توافق با پاریس برای سفارش 42 هواپیما خبر داد Rafaleو اولین قسط 6 دستگاهی در واقع چند هفته پیش توسط جاکارتا سفارش و پرداخت شد. از سوی دیگر، سفارش آینده KF-21، بلکه F-15EX هنوز توسط رئیس ستاد ارتش اندونزی به عنوان قریب الوقوع ارائه شده است در حال حاضر 6 ماه پیش، هنوز مشخص شود. محمد هریندرا، سرپرست وزارت دفاع اندونزی، طی سخنانی در رسانه های اجتماعی، این هفته تایید کرد که این کشور متعهد به خرید هواپیمای جدید در آینده، پس از سال 2025 است. تولید مشترک این دستگاه با کره جنوبی یک هدف استراتژیک برای جاکارتا باقی ماند.
علیرغم این اعلامیه ها، به گفته رسانه های کره جنوبی، به نظر می رسد جاکارتا بار دیگر با شیاطین قدیمی خود ارتباط برقرار کرده است و فراموش کرده است که به برنامه پرداختی که همین یک سال پیش توافق شده بود، هنگام از سرگیری همکاری، احترام بگذارد. بنابراین، علیرغم وعده‌های جوکو ویدودو، رئیس‌جمهور اندونزی، بدهی جاکارتا به سئول در ژوئیه 2022 به بیش از 550 میلیون دلار رسید، اگرچه گفتمان رسمی اندونزی همچنان بر سفارش 50 هواپیما برای نیروی هوایی این کشور متمرکز است. البته لازم به ذکر است که علیرغم شکست اندونزی، برنامه KF-21 طبق برنامه ریزی اولیه به توسعه خود ادامه می دهد.
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]