مانورهای بزرگی در غرب برای طراحی نسل جدید پهپادهای جنگی راه اندازی شده است

تا به امروز، کمتر از 7 برنامه با هدف طراحی یا یکپارچه سازی پهپادها به منظور گسترش قابلیت های هواپیماهای جنگی وجود دارد و این تنها برای اردوگاه غربی است. در ایالات متحده، این برنامه ها حول محور سلطه هوایی نسل بعدی نیروی هوایی ایالات متحده و F/A-XX نیروی دریایی ایالات متحده تکامل می یابند. در اروپا در اطراف برنامه های FCAS et تندباد; و در آسیای اطراف برنامه های FX ژاپنی, KF-21 Boramae کره جنوبی، همچنین MQ-28 استرالیایی Ghost Bat. هدف همه آنها طراحی پهپادهای جنگی رادارگریز با کارایی بالا است که قادر به تکامل در اطراف و به نفع هواپیماهای جنگی سرنشین دار هستند تا قابلیت های شناسایی، تهاجمی و دفاعی آنها را گسترش دهند. اگر برنامه‌های هواپیماهای جنگی بلندپروازی‌های ملی مهمی را به همراه داشته باشد که امکان نزدیک‌شدن را محدود می‌کند، این پهپادهای جنگی، به نوبه خود، بیش از همه بردارهای اقتصادی را تشکیل می‌دهند که قادر به حمل قابلیت‌های متفاوت هستند. بنابراین، تعجب آور نیست که طراحی این سیستم ها در حال حاضر در شراکت های بین المللی، از جمله در برنامه های نسل جدید هواپیماهای جنگی، هم برای کاهش هزینه ها، هم برای افزایش انتشار آن و هم برای تحمیل یک استاندارد عملی در سال های اخیر مورد توجه قرار گرفته است. بیا.

در هر صورت هست ابتکار عمل توسط فرانک کندال، وزیر نیروی هوایی، به عنوان بخشی از برنامه NGAD. این کشور در واقع مذاکراتی را با چندین تن از نزدیکترین شرکای بین المللی خود، بریتانیای کبیر از یک سو، ژاپن و استرالیا از سوی دیگر، به منظور توسعه طیفی از پهپادهای جنگی جدید سازگار با برنامه های NGAD، Tempest و FX آغاز کرده است. به گفته رئیس سیاسی نیروی هوایی آمریکا، برنامه‌های آمریکایی، ژاپنی و بریتانیایی برای نسل جدید هواپیماهای جنگی از استفاده از برد مشترک و استاندارد شده از پهپادهای رزمی و وفادار وفادار سود زیادی می‌برند، اما در این مورد جای سوالی وجود ندارد. فراتر رفتن در اشتراک گذاری فناوری پیرامون برنامه NGAD، که مانند F-22 قبل از آن، برنامه ای با فناوری بسیار پیشرفته است که برای طراحی بهترین هواپیمای برتری هوایی از لحظه به بعد باقی مانده است.

در حال حاضر، برنامه FCAS اروپا که فرانسه، آلمان و اسپانیا را گرد هم می آورد، در ابتدا برنامه ای برای طراحی یک پهپاد جنگی از این نوع نداشت. هدف این است که برای این نوع ماموریت، طیف وسیعی از پهپادهای هوابرد با اندازه و قابلیت‌های مکمل و حامل از راه دور تعیین شده. این پهپادها در ستون "Effectors" برنامه توسط Airbus DS با MBDA به عنوان شریک اصلی توسعه یافته اند. اما همه چیز به خوبی می تواند تغییر کند، زیرا اسپانیا پیشنهاد اضافه کردن یک ستون جدید به برنامه را که دوباره به ایرباس DS سپرده شده بود، به منظور طراحی یک پهپاد رزمی سنگین خودران پیشنهاد داد. برای مادرید، مسئله دادن ظرفیت اضافی به برنامه اروپایی که با توجه به تلاش‌هایی که در جاهای دیگر برای به دست آوردن آن انجام می‌شود، به‌طور فزاینده‌ای ضروری به نظر می‌رسد، به همان اندازه که پیشنهاد یک درب خروجی مؤثر برای اجازه دادن به ایرباس DS برای استفاده از قابلیت‌های آن است. در طراحی یک سیستم نبرد هوایی و در نتیجه ظهور در بالای بحرانی که Dassault Aviation و Airbus DS را در اطراف ستون جنگنده نسل بعدی قرار داده است و از یک سال قبل مانع از ادامه برنامه شده است.

75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!

لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.

اشتراک خبرنامه