جایگزینی که مدت ها در انتظار آن بودیم برای M2 Bradley، خودروی جنگی پیاده نظام ارتش ایالات متحده، از برنامه OMFV سبک تر، هیبریدی و دیجیتالی خواهد بود و به دور از پارادایم های قبلی خود خواهد بود.
در نظر گرفته شده برای جایگزینی نفربرهای زرهی M113 و همچنین برای مقابله با خودروهای جنگی جدید پیاده نظام شوروی BMP-1 که در سال 1966 وارد خدمت شدند، خودروی جنگی پیاده نظام برادلی M2 یکی از ارکان ابربرنامه BIG 5 بود که در اوایل دهه 70 توسط ارتش ایالات متحده برای مدرن کردن قابلیت های خود و در نظر گرفتن درس های جنگ ویتنام و همچنین دو جنگ اسرائیل و اعراب راه اندازی شد.
خودروی زرهی جدید از شرکت FMC، که قبلاً در مبدأ M113 و خودروی تهاجمی آبی خاکی LVPT-7 بود، به شدت با خودروهای زرهی در خدمت ارتش های غربی، به ویژه با یک برجک مجهز به توپ 25 میلی متری M242 و یک توپ دوبل، شکست خورد. پرتاب کننده موشک ضد تانک TOW که به آن امکان حمله به زره های سنگین از جمله تانک ها را در فواصل حداکثر 4 کیلومتری می دهد.
سابقه طولانی M2 بردلی در ارتش ایالات متحده
با ظهور BMP-2 در سال 1984، بردلی با استفاده از صفحات زرهی واکنشی، سیستم های ارتباطی و ناوبری جدید و یک موتور قدرتمندتر برای جبران افزایش وزن، مجموعه ای طولانی از تغییرات و بهبودها را برای افزایش بقای خود آغاز کرد این خودروی زرهی از 23 تن در نسخه اولیه به تقریبا 35 تن در آخرین نسخه های خود رسیده است.
برادلی در طول جنگ خلیج فارس در سال 1991 شکوه خود را داشت، ارتش ایالات متحده 2200 دستگاه از این خودروهای زرهی یا تقریباً نیمی از ناوگان را علیه عراق مستقر کرده بود. اگرچه 20 فروند بردلی در جریان عملیات زمینی منهدم شد و 8 فروند آن عمدتاً به دلیل آتش دوستانه آسیب دیدند، اما تعداد زیادی از زره های عراقی از جمله تانک های T-72 با استفاده از موشک های TOW و تانک های T-55 با توپ 25 میلی متری خود منهدم شدند. با پوسته های با کارایی بالا با نفوذگر اورانیوم ضعیف شده.
با این حال، در جریان مداخله دوم آمریکا در عراق، M2 نقاط ضعف خاصی را نشان داد، به ویژه از نظر درگیری شهری و مقابله با بمب های دست ساز از سوی شورشیان عراقی. آشکار شد که جایگزینی آن، که از اوایل دهه 2000 برنامه ریزی شده بود، باید تسریع شود.
اینگونه بود که برنامه وسیله نقلیه رزمی زمینی متولد شد که به طور رسمی در فوریه 2010 راه اندازی شد، اما به سرعت ثابت شد که به دلیل الزامات ارتش ایالات متحده به بن بست تبدیل شد که منجر به طراحی یک وسیله نقلیه زرهی شد که هم بسیار گران و هم بسیار سنگین بود. ، بیش از 70 تن. این برنامه در نهایت در سال 2014 کنار گذاشته شد، بدون اینکه هزینه مالیات دهندگان آمریکایی نزدیک به 20 میلیارد دلار هزینه داشته باشد.
برنامه OMFV
به محض اینکه برنامه GCV لغو شد، با برنامه جدیدی جایگزین شد که دوباره برای جایگزینی M2 Bradley در نظر گرفته شده بود. این که با نام اختصاری OMFV برای خودروی جنگی سرنشین دار اختیاری تعیین شده است، به طور رسمی در آگوست 2014 با استفاده از بودجه خرج نشده باقیمانده برنامه GCV، در برنامه فوق العاده خودروی جنگی نسل بعدی راه اندازی شد.
اگر مشخصات ارتش ایالات متحده در مورد CGV به طور قابل توجهی تغییر کرده بود، به ویژه با توجه به الزامات معینی از ابعاد و جرم برای اجازه دادن به وسیله نقلیه زرهی جدید توسط هواپیماهای C-17 حمل و نقل هوایی، این خیلی سریع ثابت شد. جدا از واقعیت تکنولوژیک آن لحظه، با الزامات معینی که با یکدیگر متناقض هستند، به ویژه با توجه به محدودیت های انبوه در مواجهه با الزامات حفاظتی.
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]
جایگزینی که مدت ها در انتظار آن بودیم برای M2 Bradley، خودروی جنگی پیاده نظام ارتش ایالات متحده، از برنامه OMFV، هم سبک تر، هم هیبریدی و […]