بدیهی است که مقامات اندونزی با هواپیماهای جنگنده فرانسوی قانع شده اند! در واقع، پس از امضا، در فوریه 2022، نامه ای مبنی بر سفارش 42 هواپیما Rafale به Dassault Aviation، سپس با پرداخت، در شهریور اولین قسط برای 6 دستگاه از این دستگاه هاجاکارتا به تازگی یک خط اعتباری 3,9 میلیارد دلاری از وزارت دارایی دریافت کرده است تا دومین سری از این تجهیزات را خریداری کند. Rafaleبین 12 تا 18 هواپیما و همچنین 12 میراژ قطر 2000 EDA و DDA به عنوان یک راه حل میانی در انتظار ورود هواپیماهای مدرن تر. البته این یک خبر عالی برای صنعت هوانوردی و دفاعی فرانسه است که نه تنها دفترچه سفارشات را می بیند. Rafale یک بار دیگر گسترش یابد، اما از قراردادهای تعمیر و نگهداری برای ناوگان میراژ 2000 نیز بهره مند خواهد شد، همچنین یک هواپیمای بسیار کارآمد برای رفع نیازهای خاص اندونزی، به ویژه از نظر دفاع هوایی و رهگیری.
اما این تصمیم، که ممکن است از آن زمان بدیهی به نظر برسد جاکارتا قبلاً متعهد شده بود که 42 هواپیما را به داسو سفارش دهد، در واقع نشانگر تغییر عمیقی در نگرش مقامات اندونزیایی است که در 15 سال گذشته بیش از همه عدم عزم و ثبات در اجرای مذاکرات خود در این زمینه را نشان داده بودند. ما طبیعتاً به یاد داریم که اپیزود 11 فروند Su-35 که قرار بود جایگزین Su-27 و Su-30 اندونزی شوند و در مذاکرات بی پایان جاکارتا و مسکو در مورد شرایط پرداخت از دست رفت، در نهایت صرفاً و به سادگی خواهد بود. پس از اجرایی شدن قانون CAATSA ایالات متحده لغو شد. اما این موضوع در مورد مشارکت اندونزیایی ها در برنامه KF-21 Boramae با کره جنوبی نیز صدق می کرد، جاکارتا به طور سیستماتیک فراموش کرده بود که به شریک خود پرداخت کند و این حتی برای مدتی منجر به بازگشت صد مهندس اندونزیایی شرکت کننده در این برنامه شد. برنامه در کره جنوبی علاوه بر این، به نظر می رسد که مشکل هنوز به طور کامل حل نشده است، زیرا اندونزی همچنان 550 میلیون دلار به سئول بدهکار است با توجه به حضورش در این برنامه
حتی اخیراً نوبت به آمریکایی ها رسیده بود که با روش های مذاکره اندونزیایی در این زمینه مقابله کنند. در حالی که جاکارتا سفارش 42 را رسمی کرد Rafale در فوریه، سفارش دوم این بار برای 36 فروند F-15EX آمریکایی نیز اعلام شد به عنوان "مجاز" به مبلغ 13 میلیارد دلار. با این حال، از آن زمان، به نظر می رسد مذاکرات با بوئینگ به بن بست رسیده و مسیری را دنبال می کند که یادآور مسیر سوخو-35 روسیه است. در واقع، اگر در ماه سپتامبر، فروش نظامی خارجی مجوز فروش 36 هواپیما در جاکارتا را به قیمت 13,9 میلیارد دلار صادر کرد، سازنده آمریکایی اخیراً اعلام کرد. ملاحظات جدی در مورد ظرفیت مقامات اندونزی برای تأمین مالی چنین برنامه ای. به نظر می رسد مانند روسیه در مورد سوخو-35، جاکارتا به واشنگتن پیشنهاد داد بخشی از 13 میلیارد دلار صادرات اندونزی، احتمالاً روغن پالم و سایر مواد خام را بپردازد، که بدیهی است که به سختی به مذاق این کشور خوش می آید. مقامات آمریکایی
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]