مانورهای نظامی بزرگ بین المللی فرصتی برای به اشتراک گذاشتن دانش و تجربه ارتش های شرکت کننده و بهبود قابلیت همکاری نیروها است. همچنین گاهی اوقات فرصتی برای ارائه یک یا چند تجهیزات نظامی است، به خصوص زمانی که می دانیم که شریک در حال انجام مشاوره در این زمینه است. بنابراین تعجب آور نیست که نیروی هوایی و فضایی به هند در طول رزمایش گارودا 2022 که از 26 اکتبر تا 12 نوامبر برگزار شد. 2022 در پایگاه هوایی جودپور هند، فراتر از 5 هواپیما برگزار شد. Rafale و 130 هوانورد، یک هواپیمای تانکر A330 MRTT Phoenix، هند درگیر رایزنی گسترده برای خرید 6 فروند از این هواپیماها به منظور مدرن سازی و گسترش قابلیت های سوخت گیری هوایی خود است که در حال حاضر تنها از 6 IL-78 MKI برای ناوگانی بیش از بیش از آن تشکیل شده است. 540 هواپیمای جنگنده، جایی که فرانسه، به عنوان مثال، قصد دارد 15 هواپیمای فونیکس را برای 225 تا 250 هواپیمای جنگی، از جمله نیروی دریایی فرانسه، به میدان بفرستد.
اگر تمرینات انجام شده توسط خلبانان و هواپیماهای دو کشور امکان تعمیق درک متقابل رویه های یکدیگر را فراهم آورد، همانطور که در 6 دوره قبلی که به طور متناوب در هند و فرانسه برگزار شد، تمرین گارودا 22 به ویژه برای گرامیداشت اجراهای MRTT که قادر به تامین هر دو است Rafaleمیراژ 2000 و جگوار هندی ساخت غرب و همچنین سوخو 30 ام کی ای ساخت روسیه و تجاس ام کی 1 ساخت داخل، در حالی که امسال 30 هواپیما در رزمایش شرکت کردند. و بدیهی است که همه چیز برای متقاعد کردن دهلی نو در مورد علاقه به دستیابی به کشتی تدارکاتی اروپایی از جمله سفر از فرانسه به هند در کنار 5 کشتی انجام شد. Rafale، در تکرار تحویل از Rafale سرخپوستانی که یک بار دیگر عملکرد زوجی را که توسط دو دستگاه برای پرتاب قدرت در مسافت های طولانی تشکیل شده بود، نشان دادند. فینیکس در واقع یک هواپیمای همه کاره است که می‌تواند نقش یک سوخت‌رسان در حین پرواز با ظرفیت حمل سوخت 110 تن را ایفا کند و همچنین برای حمل‌ونقل بار یا حتی حمل‌ونقل پزشکی با ظرفیت تخلیه به کار رود. 130 برانکارد و همچنین برای ترکیب این ظرفیت ها با اطمینان از سوخت گیری همزمان جنگنده ها در حین پرواز و حمل تیم های فنی و مواد لازم برای انجام ماموریت.
برای دهلی نو، خرید هواپیماهای نفتکش جدید یک مار دریایی است که در دهه 2000 آغاز شد. EADS (که از آن زمان به ایرباس تبدیل شد) در اولین مسابقه در سال 2009 در برابر IL-78 های روسی برنده شد، اما این مسابقه پس از یک سال در برابر یک هواپیما لغو شد. پس‌زمینه تنش‌های بودجه‌ای، که اندکی بعد دوباره راه‌اندازی می‌شود. در سال 2013، بار دیگر، ایرباس خود را با A330 MRTT تحمیل کرد و مانند قبل، این قرارداد هرگز امضا نشد و رقابت در سال 2016 این بار در مورد بازسازی تلاش های دفاعی هند پس از انتخاب نارندرا مودی به عنوان نخست وزیر در سال 2014 لغو شد. در سال 2020، در مواجهه با تقاضاهای مصرانه نیروی هوایی هند برای رویارویی همزمان در غرب با پاکستان، و در شمال شرق با چین، رایزنی جدیدی آغاز شد، بدون اینکه هیچ رقابت رسمی در واقع راه اندازی شود. از آن زمان، فرانسه ابتکارات متعددی را برای متقاعد کردن دهلی نو در مورد عملکرد هواپیمای اروپایی در حال حاضر با 10 نیروی هوایی، و همچنین دو بار توسط IAF در طول مسابقات بعدی، از جمله با کمک پیشنهادات تجاری اصلی، متقاعد کرده است. به عنوان راه حل لیزینگ یا تبدیل A330-200 دست دوم به نسخه MRTT برای کاهش هزینه ها.
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی