ماه می گذشته، آژانس تحقیق و توسعه پنتاگون، دارپا، اعلام کرد راه اندازی برنامه ای برای طراحی یک دستگاه حمل و نقل استراتژیک کاملاً جدید، بر اساس مفهوم Ekranoplan. این هواپیماهای آبی-خاکی از اثر زمینی استفاده می‌کنند، یعنی فشار اضافی که بین بال و زمین ایجاد می‌شود، زمانی که هواپیما در ارتفاع بسیار پایین کار می‌کند، تا بتواند بارهای بسیار سنگین را با سرعت بالا حمل کند. در حالی که سوخت کمتری مصرف می کند. اگر این مفهوم در دهه‌های 60 و 70، به‌ویژه در اتحاد جماهیر شوروی، برای طراحی هواپیماهای تهاجمی دریایی دوربرد مورد مطالعه قرار گرفته بود، فناوری‌های موجود در آن زمان برای تبدیل آن به یک دستگاه نظامی واقعاً عملیاتی مناسب نبودند. به گفته دارپا، که قصد دارد از این اصل نه برای طراحی هواپیماهای حامل موشک های ضد کشتی، بلکه برای انتقال محموله های لجستیکی بزرگ در فواصل بسیار دور و در سریع ترین زمان ممکن، استفاده کند.
در واقع، در حالی که تنش ها با چین همچنان در حال افزایش است، ارتش آمریکا به طور فزاینده ای سناریویی قابل مقایسه با جنگ اقیانوس آرام در طول جنگ جهانی دوم را پیش بینی می کند و نیروهای آمریکایی را مجبور می کند در یک منطقه بسیار بزرگ مستقر شوند و خطوط لجستیکی خود را به طور قابل توجهی گسترش دهند تا از پکن جلوگیری کنند. از گسترش محیط دفاعی خود، به ویژه در جنوب اقیانوس آرام. علاوه بر این، ارتش‌های فشرده‌تر آمریکایی اکنون بر دکترین فرماندهی و کنترل همه‌دامنه مشترک تکیه می‌کنند، که تحرک زیاد نیروها و بنابراین جریان لجستیکی شدیدتر را در نظر می‌گیرد. با این حال، حمل و نقل استراتژیک سنتی، با تکیه بر کشتی هایی که قادر به حمل محموله های بسیار بزرگ هستند، اما کند، آسیب پذیر و نیازمند زیرساخت های بندری مناسب هستند، و حمل و نقل هوایی استراتژیک، بسیار سریع اما در ظرفیت حمل و نقل محدود، و همچنین وابسته به زیرساخت، انجام نمی شود. این نیاز رو به رشد را برآورده کند.
اینجاست که برنامه لیبرتی لیفتر، که با اشاره به برنامه باربری کشتی های لیبرتی در جنگ جهانی دوم که نقش تعیین کننده ای در پیروزی متفقین هم در اروپا و هم در اقیانوس آرام داشت، مداخله می کند. با تکیه بر Ekranoplans که به هیچ زیرساخت خاصی برای بارگیری و تخلیه نیاز ندارد، به جز ساحل کافی و وسعت آب (که در اقیانوس آرام کم نیست)، و قادر به حمل بارهای بسیار بالاتر به هواپیماهای حمل و نقل استراتژیک با سرعت مشابه با سرعت حدود 600 کیلومتر در ساعت، آژانس تحقیق و توسعه آمریکا قصد دارد در این رویارویی احتمالی به نیروهای آمریکایی برتری قاطع بدهد. پس از یک فراخوان برای پیشنهادات، یک روش کلاسیک برای دارپا، این متخصص هواپیماهای بدون سرنشین جنگی جنرال اتمیکس است، به ویژه در پشت هواپیمای معروف Predator و Reaper، که به تازگی توسط آژانس آمریکایی برای ایجاد یک نمایشگر تکنولوژیکی انتخاب شده است بودجه متوسط 8 میلیون دلاری
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]