در سال 1997، دهلی نو سفارش 6 زیردریایی با موتور معمولی را از مدل Scorpene از DCNS، که از آن زمان به گروه نیروی دریایی تبدیل شده است، رسمی کرد. اولین شناور، INS Kalvari که نام خود را به کلاس آینده خواهد داد، در سال 2017 وارد خدمت شد و ارزش افزوده عملیاتی قابل توجهی را برای نیروی دریایی هند به ارمغان آورد. در سال 2014، مقامات هندی متعهد شدند برنامه جدیدی را دوباره برای 6 زیردریایی تهاجمی اجرا کنند، اما این بار مجهز به یک سیستم پیشرانه هوازی یا AIP برای پیشرانه هوایی مستقل است. پس از اولین درخواست برای اطلاعات در سال 2014، سپس دومین درخواست در سال 2017، 5 دفتر طراحی برای شرکت در مسابقه انتخاب شدند : TKMS آلمان با Type 214، Navantia اسپانیا با S-80، DSME کره جنوبی با Dosan Aah Changho، روبین روسی با کلاس لادا و گروه نیروی دریایی فرانسه با تنوعی از Barracuda.
با این حال، به سرعت، الزامات مشخصات هند، و به ویژه تعهدی که برای سیستم AIP برای تجهیز کشتی‌ها در حال حاضر در خدمت هستند، TKMS، Navantia، Rubin و گروه نیروی دریایی برای پرتاب در حوله، تنها شیلینگ و خدمات دریایی دوو کره جنوبی در حال اجراست. این وضعیت رقابت با یک رقیب که برای دهلی نو بسیار رضایت بخش بود، مقامات هندی بازنگری بعدی مشخصات را اعلام کردند تا به سایر سازندگان اجازه دهند به رقابت بپیوندند و محدودیت ارسال پیشنهادات را به دسامبر 2022 موکول کردند. با این حال، هیچ نشانه ای مبنی بر اینکه گروه نیروی دریایی قصد دارد دوباره به رقابت بپیوندد، وجود ندارد، به خصوص که هیچ Barracuda در حال ساخت نیست، به جز نسخه های هسته ای کلاس Suffren.
بیشتر بی احتیاطی اخیر در مطبوعات هندی به نظر می‌رسد نشان می‌دهد که گروه نیروی دریایی، به‌غیر از دست‌اندرگیری، همچنان در رقابت P75i فعال خواهد بود، تا جایی که برخی استدلال‌های تکنولوژیک انحصاری فراتر از خود برنامه را مطرح می‌کند. در واقع، با توجه به سایت idrw.org، گروه نیروی دریایی به هند پیشنهاد داده است که فناوری را در اطراف پمپ جت برای برنامه زیردریایی حمله اتمی هند که در حال طراحی است، انتقال دهد. پمپ جت (در تصویر اصلی) یک ملخ مجرای است که زیردریایی‌های موشک بالستیک هسته‌ای کلاس Le Triomphant و کلاس جدید زیردریایی‌های تهاجمی هسته‌ای Suffren را مجهز می‌کند و به کشتی‌ها اجازه می‌دهد تا بسیار سریع‌تر بدون ایجاد حفره در اطراف تکامل پیدا کنند. پروانه، و بنابراین بسیار محتاطانه تر، از جمله در سرعت بالا.
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]