نیروهای مسلح استرالیا امروز از 22 هلیکوپتر جنگی Tiger ARH برگرفته از استاندارد HAD نیروی هوایی سبک ارتش فرانسه (ALAT) و همچنین 41 هلیکوپتر مانور NH-90 MRH که در این کشور با نام تایپان تعیین شده است، استفاده می کنند. مشکلات قابل توجه در دسترس بودن باعث شد که ستاد کل استرالیا فقط 2 سال پیش اعلام کند: خرید 29 بالگرد جنگی AH-64E Guardian برای جایگزینی Tigers خود از سال 2025و قصد او برای جایگزینی تایپان خود را دارد که همچنین از سازماندهی ضعیف زنجیره لجستیک رنج می برد که منجر به مشکلات قابل توجه در دسترس بودن و هزینه شد. در همین زمینه است که سرلشکر جرمی کینگ، رئیس ستاد ارتش استرالیا، دیروز تأیید کرد که علیرغم تلاش‌های فرانسه و هلیکوپترهای ایرباس برای متقاعد کردن کانبرا برای حفظ ناوگان NH90، ارتش استرالیا از سال 2025 به 40 هلیکوپتر UH-60M دست خواهد یافت به مبلغ 2,8 میلیارد دلار استرالیا یا 1,8 میلیارد یورو برای جایگزینی دستگاه های خود.
فراتر از دلایل، گاهی اوقات به الزامات استرالیا در هنگام انعقاد قراردادهای ببر و تایپان مرتبط است که منجر به عقب نشینی دو هواپیمای اروپایی، جایگزینی آنها با هلیکوپترهای آمریکایی و زیر سوال بردن مشروعیت چاه برخی استرالیایی ها شده است. ناظران دفاعی در مورد اهمیت خرید بلک هاوک با ورود ارتش ایالات متحده به بخش دوم دهه جایگزینی آنها با V-280 Valor با روتورهای کجارائه اجراها به ویژه از نظر سرعت و دامنه عمل بسیار بیشتر، و در واقع بهتر با واقعیت تئاتر اقیانوس آرام تطبیق داده می شود. مناسب است، در فرانسه، فرصتی را که نشان دهنده عرضه 22 هلیکوپتر Tiger و 41 هلیکوپتر NH-90 در بازار است، که هر دو از نظر پیکربندی به دستگاه های مورد استفاده در ALAT نزدیک هستند، به اندازه کافی برای تسلیح، در سطح پایین زیر سوال ببرند. هزینه، 2 هنگ هلیکوپتر جنگی اضافی.
2004 ببر استرالیایی ARH که بین سال‌های 2010 و 22 وارد خدمت شدند، در واقع هواپیماهای اخیری هستند که هنوز دارای پتانسیل بسیار قابل توجهی هستند و همانطور که قبلاً گفته شد، در پیکربندی خود، به استاندارد پشتیبانی تخریب HAD که در حال حاضر در ALAT مستقر شده است، نزدیک است. به ویژه با اجرای موشک ضد تانک AGM-114 Hellfire 2 با هدایت لیزری، راکت های 70 میلی متری و توپ 30 میلی متری GIAT. علاوه بر این، با توجه به مشکلات در اجرای طرح لجستیک استرالیا، این هواپیماها به طور متوسط پروازهای نسبتا کمی داشته اند و بنابراین پتانسیل پرواز قابل توجهی را حفظ می کنند. همین امر در مورد 41 NH-90 MRH نیز صدق می کند، حتی اخیراً به دلیل اینکه آنها از سال 2010 وارد خدمت شدند و مشابه NH-90 TTH Caïman هستند که از سال 2011 در ALAT وارد خدمت شدند. علاوه بر این، برخی از تایپان‌های استرالیایی برای عملیات‌های ویژه سازگار شده‌اند، از جمله یک مسلسل M134D Minigun Port gatling روی یک تکیه‌گاه جمع شونده و یک سیستم استقرار طناب صاف.
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]