چندین سال است که رقابت بین قدرت های بزرگ هوانوردی برای توسعه نسل جدید جنگنده در جریان است. خواه NGAD نیروی هوایی ایالات متحده، NGAD F/A-XX نیروی دریایی ایالات متحده، FCAS فرانسه-اسپانیایی-آلمان، FCAS ایتالیا-انگلیس-ژاپن یا برنامه هنوز مخفی چینی، این دستگاه های نسل ششم باشد. قابلیت های جدیدی را به ارمغان می آورد که باعث گسست واضحی از نسل های قبلی می شود، بسیار بیشتر از آنهایی که قرار است نسل پنجم مشکوک را تعریف کنند. این جنگندهها از طریق قابلیتهای مشارکتی، کنترل پهپادها و عملکرد نامتناسب با هواپیماهای فعلی، نیروهای هوایی را قادر میسازند تا قابلیتهای عمل و مانور کافی را برای دهههای آینده حفظ کنند، از جمله در محیطهای غیرمجاز اشباع شده با ضد جنگندهها. سیستم های هواپیما، همچنین نسل جدید.
با این حال، همانطور که جنگ در اوکراین نشان داد، نیروی هوایی تنها در صورتی می تواند به طور کامل اعمال شود که هواپیماهای جنگی، هر چند کارآمد باشند، بتوانند به ناوگانی از هواپیماهای پشتیبانی که خدمات حیاتی متعددی را ارائه می دهند، مانند هشدار اولیه هوایی (معروف آواکس) تکیه کنند. ، اطلاعات الکترونیکی یا حتی هواپیماهای نفتکش ضروری. این احتمال وجود دارد که مشکلاتی که نیروهای هوایی روسیه در اوکراین با آن روبرو هستند، علیرغم وجود ناوگان جنگنده بسیار برتر از نظر کمیت و کیفیت نسبت به دشمن خود، تا حدی به دلیل تعداد کم پشتیبانی انجام شده است، روسیه تنها حدود 50 هواپیما دارد Beriev A-78 awacs عملیاتی و حدود پانزده فروند هواپیمای تانکر Il-XNUMX، در حالی که تعداد کمی از جنگنده ها و حتی خلبانان کمتری در واقع واجد شرایط فرآیند سوخت گیری ظریف در پرواز هستند.
آسیب پذیری این دستگاه های پشتیبانی، مقابله با موشک های دوربرد هوا به هوا مانند R37M روسی یا PL-15 چینیو همچنین برای سیستم های زمین به هوای دوربرد مانند اس-400 روسی و HHQ-9 چینی است. نگرانی اصلی نیروی هوایی آمریکا که با 550 فروند هواپیمای تانکر، 40 هواپیمای آواکس و 170 هواپیمای اطلاعات الکترونیکی، بیش از 75 درصد از دستگاه های این نوع را در کره زمین در اختیار دارد. پاسخ هایی مانند ادغام سوئیت های جنگ الکترونیک و پرتاب کننده های فریب در این دستگاه ها ارائه شده است و موارد دیگری مانند برنامه SHIELD که قصد دارد این دستگاههای سنگین، با ابهت و در نتیجه مانور ضعیف را به یک سیستم لیزری سختکش مجهز کند تا موشکهایی را که با آنها درگیر میشود، نابود کند. با این حال، اگر این سیستمها امکان بقای دستگاهها را افزایش دهند، به آنها اجازه انجام اقدامات محتاطانه و نزدیک شدن به خط درگیری را نمیدهند، دو نقص عمده برای انجام عملیاتها در آینده . برای این منظور و برای استفاده کامل از قابلیت های ارائه شده توسط جنگنده های نسل 6، باید نسل جدیدی از هواپیماهای پشتیبانی طراحی شود. در هر صورت، این همان چیزی است که نیروی هوایی آمریکا می خواهد برای آن آماده شود..
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است، برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات.
متا دیفنس 5 سالگی خود را جشن می گیرد!
- 20٪ در اشتراک کلاسیک یا پرمیوم خود، با کد Metanniv24
این پیشنهاد از 10 تا 20 مه برای اشتراک آنلاین یک اشتراک جدید کلاسیک یا ممتاز، سالانه یا هفتگی در وب سایت متا دیفنس معتبر است.
[…]
[…] 7 فوریه 2023 […]
علیرغم مشکلات مکرر در طول توسعه برنامه KCx، اولین KC-46A Pegasus در سال 2019 به نیروی هوایی ایالات متحده تحویل داده شد و 70 هواپیما تا به امروز به واحدهای عملیاتی ایالات متحده ملحق شده اند زیرا دستگاه های باقی مانده باید توسط نیروی هوایی آمریکا تحویل داده شوند. پایان دهه برنامه دوم، به نام KCy، قرار بود برنامه KCx را جایگزین کند تا جایگزین KC135 های باقیمانده، بیش از 160 هواپیما، در یک دهه آینده شود. این برنامه عمدتاً در مخالفت با KC-46A از بوئینگ از یک سو و A330MRTT از ایرباس که این بار با لاکهید مارتین مرتبط است، تا به حال نسبتاً باز به نظر می رسید و حجم آن خنثی کردن اثرات نزدیک را ممکن می کرد. - وجود ناوگان KC-46A در داخل USAF. متأسفانه برای ایرباس و تا حدودی برای بوئینگ، نه پگاسوس و نه MRTT قابلیت بقای قابل توجهی بیشتری نسبت به هواپیمای در حال خدمت ارائه نمی دهند، حتی اگر این تانکرهای جدید ممکن است سیستم های دفاع شخصی تقویت شده ای متشکل از طعمه ها، رادار انرژی بالا و لیزر دریافت کنند. پارازیت ها در واقع، نیروی هوایی ایالات متحده به تازگی اعلام کرده است که برنامه KCy به 75 فروند هواپیما کاهش می یابد تا اعتبار و ظرفیت برای برنامه KCz آزاد شود که باید دقیقاً سیستمی را ایجاد کند که بتواند این نیازها را برآورده کند. […]
از دسته دوم 160 فروند هواپیمای تانکر برای جایگزینی KC-135 که هنوز در خدمت هستند، برای سفارش تنها 75 هواپیمای بوئینگ KC-46A Pegasus، به منظور آزادسازی منابع مالی و انسانی برای توسعه برنامه نفتکش [. …]
هواپیماهای بسیار دوربرد هوا به هوا مانند R-47M روسی و چینی PL-15، اکنون تهدیدی بسیار جدی برای پشتیبانی از هواپیماها هستند، همان هواپیماهایی که به جنگنده بمب افکن ها و سیستم های آنها کمک می کنند [… ]