در حالی که ناوگان «همه Rafale نیروی هوایی و فضایی تنها پس از سال 2030 مداخله خواهد کرد، از سرگیری میراژهای 2000-9 از امارات متحده عربی راه حلی در انتظار ارائه خواهد کرد در حالی که تنش های بین المللی همچنان در حال افزایش است.
قانون بعدی برنامه‌ریزی نظامی فرانسه، که دوره 2024 تا 2030 را پوشش می‌دهد، با تلاش دفاعی به بیش از 2,25 درصد تولید ناخالص داخلی و افزایش تقریباً 35 درصدی در تخصیص بودجه به ارتش‌ها، نوید بلندپروازانه بودن را می‌دهد.
با این حال، به عقیده بسیاری از تحلیلگران و افسران و ژنرال های ارشد سابق، رفع برخی از ناکامی های حیاتی ارتش ها، به ویژه از نظر شکل، ممکن نخواهد بود.
این موضوع در مورد ناوگان جنگنده نیروی هوافضا خواهد بود که با تحویل 80 فروند هواپیما قطعا افزایش قدرت را تجربه خواهند کرد. Rafale در این مدت، تقریباً 82 شکارچی امروز در پارک تقویت شده است.
Mirage 2000D و Mirage 2000-5F نیروی هوایی و فضایی
با 55 میراژ 2000D مدرن شده که هنوز در سال 2030 در خدمت است، و با خروج میراژ 2000-5F, بنابراین در این تاریخ فقط 206 جنگنده به میدان خواهد رفتدر حالی که ستاد کل آن حتی قبل از جنگ در اوکراین تخمین زده بود که برای اجرای قرارداد عملیاتی خود به یک قالب 225 هواپیمای جنگی نیاز است.
فراتر از این تصور در سال 2030، شکار فرانسوی در حدود سال 2028، زمانی که 2000-5F از خدمت خارج خواهد شد، در حالی که تحویل 80 Rafale برنامه ریزی شده تا سال 2030 هنوز به پایان نرسیده است.
با این حال، برای رسیدگی به این مشکلات، انتظار تحویل آن واقع بینانه نیست Rafale هواپیماهای اضافی تا سال 2030. در واقع، اگر Dassault Aviation واقعاً نرخ تولید خود را افزایش داده باشد، با هدف نرخ تحویل ماهانه 4 هواپیما، یعنی 48 جنگنده در سال در مقایسه با تنها 11 فروند در سال 2014، هیچ علاقه ای به فراتر از این سرعت ندارد.
این امر می تواند مجموعه مشتریان خود را قبل از سال 2035 و شروع تولید نسل بعدی جنگنده های آینده برنامه FCAS خسته کند، حتی با در نظر گرفتن پتانسیل صادرات باقی مانده از Rafale در صحنه بین المللی.
به عبارت دیگر، اگر Rafale هواپیماهای اضافی به احتمال زیاد به شکار فرانسوی تحویل داده می شود، چه جایگزینی برای میراژ 2000D مدرن شود. Rafale قدیمی ترین، یا برای جبران فروش احتمالی دست دومی که از هم اکنون تا آن زمان انجام می شود، از نقطه نظر بهینه سازی ابزار صنعتی، و در نتیجه هزینه ها، معقول نیست که این تحویل ها قبل از پایان LPM 2024-2030.
با این حال، می‌توان راه‌حلی را در نظر گرفت که این امکان را فراهم می‌آورد که به نیروی هوایی و فضایی انعطاف‌پذیری بالقوه و عملیاتی لازم برای پاسخگویی به چالش‌های دهه جاری و در عین حال حفظ عملکرد بهینه ابزار را بدهد.
عملکرد میراژ 2000-9 از امارات متحده عربی
در واقع، در میان نیروهای هوایی متعددی که در سال های اخیر جنگنده جدید فرانسوی را سفارش داده اند، امارات متحده عربی نه تنها با رکورد حجم هواپیماهای سفارش داده شده، 80 مورد مشخص می شود. Rafale F4 برای 16 میلیارد یورو، بلکه با ترکیب ناوگان جنگنده که اینها Rafale در این مورد 58 Mirage 2000-9 جایگزین پیشرفته ترین و کارآمدترین نسخه جنگنده تک موتوره Dassault Aviation خواهد شد.
در این زمینه، آیا برای نیروی هوایی و فضایی، مانند امور مالی عمومی، تسلط کامل یا بخشی از این ناوگان به منظور متراکم کردن شکار فرانسوی ها و در نتیجه پاسخگویی به چالش های عملیاتی و مسائل امنیتی که در حال ظهور هستند، مرتبط است. در سال های آینده؟
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]