نیروی دریایی هند آماده می شود تا یک کشتی خواهر به ناو هواپیمابر INS Vikrant سفارش دهد

از زمان شروع به خدمت سکوی پرش جدید و دستگیری ناو هواپیمابر رشته ای INS Vikrant در سپتامبر 2022، سوال پیرامون ساخت یک کشتی جدید، سنگین تر و مجهز به منجنیق، موضوع بحث های متعددی در هند بوده است.

به طرز متناقضی، نیروی دریایی هند به وضوح، و برای چندین سال، نسبت به ساخت یک کشتی که قرار است پاسخ هند به نوع جدید چینی 003 باشد، با جابجایی بیش از 65.000 تن و منجنیق برای اجرای این کشتی بسیار محتاط است. جنگنده جدید TEDBF برای جنگنده‌های مبتنی بر عرشه موتور دوقلو، که در حال حاضر توسط سازنده هواپیمای ملی HAL و آژانس تسلیحاتی هند DRDO طراحی شده است.

به گفته دریاسالاران هندی، هزینه های مربوط به توسعه چنین کشتی تکمیل کننده ناوگان متشکل از دو ناو هواپیمابر INS Vikramaditya (باکو سابق و سپس دریاسالار گورشکوف در سال 2004 از روسیه خریداری شد) و INS Vikrant، اولین کشتی محلی. فاکتور، ناو هواپیمابر 44.000 تنی همچنین مجهز به پرش اسکی و اندکی توقف، آن را از اعتبارات لازم محروم می کند برای توسعه ناوگان خود از 6 زیردریایی تهاجمی هسته ای طراحی شده ملی.

به نظر می رسد که دریاسالاری هند و دولت نارندرا مودی، وابسته به نمادهای قدرت، سازش پیدا کرده اند. به جای شروع توسعه پرهزینه یک ناو هواپیمابر سنگین جدید، آماده می شود، به گزارش مطبوعات هند، برای سفارش یک کشتی خواهر به INS Vikrant، به طوری که ناوگان هواپیمابر هند را به 3 کشتی برساند و در نتیجه ظرفیت هوانوردی دریایی دائمی داشته باشد.

به عنوان یادآوری، ناوگانی متشکل از 4 کشتی برای نگهداری دائمی یک کشتی در دریا ضروری است، همانطور که در مورد ناوگان زیردریایی های موشک بالستیک هسته ای که نیروهای بازدارنده فرانسه و بریتانیا را تشکیل می دهند، از 3 کشتی برای تضمین دسترسی دائمی حداقل یک کشتی لازم است. کشتی 100٪ مواقع

یک ناوگان متشکل از 2 کشتی، در دسترس بودن حدود 80% را تضمین می کند، در حالی که ناوگان یک کشتی، بسته به الگوهای استفاده، بین 40 تا 50% مواقع در بهترین حالت به اوج می رسد.

به گفته دریاسالار R. Hari Kumar، رئیس ستاد نیروی دریایی هند، ساخت یک ناو هواپیمابر جدید از همان نوع INS Vikrant با تغییرات جزئی می تواند در 8 سال تکمیل شود و به ما امکان می دهد به یک هواپیمای 3-هوایی منتقل شویم. فرمت حامل

در همان زمان، توسعه جایگزین برای INS Vikramaditya که تا سال 2040 از خدمت خارج می شود، راه اندازی می شود و احتمالاً شامل مدل جدیدی از ناو هواپیمابر این بار مجهز به منجنیق و رشته های مهار کننده الکترومغناطیسی است تا گسترش یابد. هزینه های توسعه، اما خطرات تکنولوژیکی را کاهش می دهد، در حالی که فرمت مورد نظر هوانوردی دریایی هند را حفظ می کند.

بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است

لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.

اشتراک خبرنامه