از میان تمام ارتش های اروپایی، ارتش بریتانیا بدون شک ارتشی است که شدیدترین کاهش را از پایان جنگ سرد تجربه کرده است، از 158.000 نفر و 900 تانک چیفتن و چلنجر در سال 1989 به 79.000 نفر و 227 تانک رسیده است. امروزه، به‌ویژه که برخلاف ارتش یا بوندس‌ور، قبلاً منحصراً از سربازان حرفه‌ای تشکیل می‌شد که سنت قرن‌ها در بریتانیای کبیر است. علاوه بر این کاهش در قالب، در معرض فشارهای عملیاتی شدید نیز قرار گرفت، به ویژه به دلیل مداخلات در عراق و افغانستان در کنار ایالات متحده، بریتانیا هر بار دومین عامل مهم در نیروهای متفقین بود. ایالات متحده. در همان زمان، اعتبارات آن نیز تا حد زیادی تحت فشار قرار گرفت، تا حدی به دلیل کاهش سرمایه‌گذاری در بخش دفاعی پس از جنگ سرد، از 2 میلیارد دلار در سال 47 به 1991 میلیارد دلار در سال 39 کاهش یافت، و اگر این پیشرفت از سال 1999 از سر گرفته شود تا به آن برسد. 2000 میلیارد دلار در سال 54، متعاقباً دوباره کاهش یافت و در سال 2012 به 51 میلیارد دلار رسید، قبل از اینکه در نهایت منحنی رشد را از سر گرفت و آن را به 2015 میلیارد دلار در سال 68 رساند.
در واقع و مانند ارتش فرانسه، ارتش بریتانیا در 25 سال گذشته با معادله ای که حل آن غیرممکن است، با اعتبارات راکد یا رو به کاهش، اعداد در سقوط آزاد و فشار عملیاتی شدید مواجه بوده است که آن را مجبور به تعویق می کند. مدرنیزه کردن تجهیزات خود و هدایت آن به سمتی که امروزه مجبور به جایگزینی همزمان چندین مورد از تجهیزاتی شود که اکنون برای شرکت در یک تعهد شدید بسیار منسوخ شده است، مانند سیستم های توپخانه ای AS90، پرتابگرهای راکت GMLRS، خودروهای زرهی شناسایی Scimetar یا وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام جنگجو و بولداگ. برای این منظور، لندن در سال 2018 از دستیابی به 523 خودروی زرهی باکسر در حداقل 11 نسخه اعم از حمل و نقل نیروهای زرهی تا حمل و نقل پزشکی زرهی اورژانس، از جمله پست فرماندهی متحرک و خمپاره پشتیبانی آتش خبر داد. در آوریل 2022، دومین دسته از 100 خودروی زرهی بدون فاش شدن جزئیات نسخه‌های آن سفارش داده شد و تعداد خودروها به 623 رسید که اولین عناصر آن امسال به واحدهای بریتانیایی ملحق خواهند شد. برای ارتش بریتانیا، این برای جبران تاخیر در برنامه حیاتی دیگر، خودروی زرهی آژاکس بود.
در واقع، برخلاف ارتش، ارتش بریتانیا از ناوگانی از وسایل نقلیه زرهی سنگین ردگیری دست نکشید و در آغاز دهه 2010 اعلام کرد که خانواده خاصی از خودروهای زرهی بر اساس ASCOD 2 از جنرال داینامیکس ساخته شده است. باعث ناراحتی BAe و CV90 آن شد. طبق قراردادی که در سال 2017 در سال 2014 برای خرید 245 Ajax، 256 Protected Mobility Recce Support (PMRS) متشکل از نفربرهای زرهی، فرماندهی و... در ابتدا، خودروی زرهی قرار بود در سال 88 برای نسخه شناسایی مسلح خود به نام آژاکس وارد خدمت شود. خودروهای شناسایی و 589 نوع مهندسی زرهی، در مجموع 3,5 خودرو و 360 میلیارد پوند. پس از آن بود که اوضاع به شدت پیچیده شد، تصمیمات و مشکلات فنی که منجر به انفجار هزینه ها و به ویژه ضرب الاجل شد. از یک طرف، لندن خواستار مونتاژ خودروی زرهی در بریتانیای کبیر شد و GD را مجبور کرد که کارخانه ای را به تنهایی برای این قرارداد بسازد که در نتیجه هزینه های اضافی بیش از XNUMX میلیون پوند به همراه داشت. بالاتر از همه، مشکلات عمده ارتعاش و سطوح سر و صدای شدید داخل مخزن، برنامه را در آستانه فروپاشی قرار داد، بدون ایجاد صدمات قابل توجه برای خدمه آزمایش خاص.
بقیه این مقاله فقط برای مشترکین است
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
همه مقالات بدون تبلیغات، از 1,99 یورو.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
[…]