نیروی دریایی فرانسه به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد تعداد خدمه کشتی های FREMM خود را افزایش دهد تا انعطاف پذیری کشتی ها را تقویت کند. هر ناوچه شاهد تقویت خدمه خود با 20 عضو خواهد بود که تقریباً 20 درصد افزایش یافته است، به استثنای یگان هوانوردی دریایی.
شکی نیست که استقرار ناوچه لانگدوک، کلاس آکیتن، سپس آلزاس، کلاس همنام، در دریای سرخ، برای اسکورت و محافظت از کشتی های غیرنظامی در برابر پهپادها و موشک های حوثی، درس های زیادی خواهد داشت. در مورد خستگی تجمعی خدمه پس از چند هفته تنش بالا.
با این حال، این تصمیم برخلاف روند کاهش تعداد خدمه نظامی و به ویژه ناوچهها، در نیروی دریایی غربی است، هم به دلیل پیشرفتهای فناوری در اتوماسیون و دیجیتالی کردن کشتیها و هم برای پاسخ به تنشها، گاهی اوقات شدید. که از نظر نیروی انسانی این ناوگان را تحت تاثیر قرار می دهد.
خلاصه
وسوسه کاهش تعداد خدمه کشتی های نظامی در مواجهه با بحران منابع انسانی نیروهای مسلح
چند هفته پیش، جان هوی، مدیر امور داخلی گروه بریتانیایی بابکاک، هدفی را که در رابطه با طراحی ناو جدید نوع 32 نیروی دریایی سلطنتی در نظر گرفته شده بود، فاش کرد. خدمه کشتی را به حدود پنجاه نفر کاهش دهید.
به گفته وی، این مسیر منطقی بود، زیرا بخشی از کاهشی است که قبلا مشاهده شده بود، از 185 خدمه برای ناوچه های نوع 23 کلاس دوک به 105 نفر برای تایپ 31 جدید که باید در نیم دهه دوم وارد خدمت شوند. سپس 50، برای Type 32s که جانشین آنها شدند.
گروه نیروی دریایی بریتانیا برای دستیابی به این هدف، روی تکامل اتوماسیون، رباتسازی و فنآوریهای حضور مجازی شرطبندی میکند و بنابراین پاسخی غیرمنتظره به نیروی دریایی سلطنتی که با مشکلات زیادی در مورد نیروی کار خود مواجه است، ارائه میکند.
همانطور که اغلب اتفاق میافتد، واکنشها به این اطلاعیه دوگانه بود، از یک سو طرفداران آن را جسورانه، اما واقعبینانه میدانستند و از سوی دیگر، آنهایی که با تعجب به آن نگاه میکردند و بر این باور بودند که حجم کار روی یک ناوچه زیاد نخواهد بود. از چنین خدمه کوچکی راضی هستم.
بهبود تاب آوری رزمی خدمه ناوچه های FREMM نیروی دریایی فرانسه
در این زمینه، اطلاعیه اخیر نیروی دریایی فرانسه مطمئناً به این بحث دامن می زند. در واقع، به تازگی اعلام کرده است که در ماه های آینده، اندازه خدمه FREMM خود را افزایش دهید از کلاس های آکیتن و آلزاس، از 20 عضو، به 140 نفر، شامل جدایی هوایی.
برای نیروی دریایی فرانسه، پاسخ به بازخوردهای اخیر، مانند بازخوردهای مربوط به ناوچه های لانگدوک و آلزاس، در طول استقرار آنها در دریای سرخ، برای اسکورت کشتی های تجاری و محافظت از آنها در برابر موشک ها و پهپادهای حوثی است.
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است، برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات.
متا دیفنس 5 سالگی خود را جشن می گیرد!
- 20٪ در اشتراک کلاسیک یا پرمیوم خود، با کد Metanniv24
این پیشنهاد از 10 تا 20 مه برای اشتراک آنلاین یک اشتراک جدید کلاسیک یا ممتاز، سالانه یا هفتگی در وب سایت متا دیفنس معتبر است.
این تصمیم مربوط به قبل از درگیری فرم در دریای سرخ است.
خوب می شود ... اگر منابع انسانی دنبال شود.
100% با شما موافقم خانم Wolf. ثروت نیروی دریایی قایق های آن نیست بلکه منابع انسانی آن است.
یک قایق در 24 ماه آماده است، یک خدمه آموزش دیده و کارآمد قیمتی ندارد.