Latvian viranomaiset ovat vahvistaneet 4 keskikokoista UH-60M helikopteriaBlack Hawk valmistajalta Sikorsky, yhteensä 175 miljoonalla eurolla. Tämä on tietysti pettymys eurooppalaiselle valmistajalle Airbus Helicopters ja eurooppalaiselle konsortiolle NHIndustrie, joka taas kerran, näkee eurooppalaisen tilauksen menevän amerikkalaisen valmistajan pussiin.
Black Hawk ei kuitenkaan ole tehokkaampi eikä halvempi kuin Airbus Caracal, ja se on huomattavasti vähemmän tehokas, mutta hintavertailussa NH90:een verrattuna. Miten voimme sitten selittää tämän eurooppalaisen halun yhdysvaltalaisia tuotantoja kohtaan?
Useimmissa tapauksissa meidän on ensin nähtävä amerikkalaisten joukkojen läsnäolon vaikutukset alueella. Riian lentoasemasta on siis tullut Yhdysvaltain armeijan UH60-koneiden tukikohta Stryker-prikaatin käyttöönoton jälkeen Baltian maissa. Lisäksi näiden maiden, erityisesti Itä-Euroopan maiden, upseerit koulutetaan hyvin usein kokonaan tai osittain amerikkalaisten joukkojen toimesta tai jopa suoraan Yhdysvalloissa. Sama koskee lentäjiä ja lentokoneiden huoltohenkilöstöä.
Lopuksi, ärsyttävämmät kompensaatiovaihtoehdot ovat kiellettyjä Euroopan sisäisissä sopimuksissa, vaikka ne ovat sallittuja tuonnissa tai viennissä unionin ulkopuolelle. Tämä toimenpide, jonka oletetaan edistävän tervettä kilpailua eurooppalaisten valmistajien välillä, on lopulta vain loistava mahdollisuus liittoutuneille maille, jotka eivät ole unionia, kuten Yhdysvallat, joka ei vaatinut niin paljon kilpailuetunsa vahvistamiseksi.
Tämän eurooppalaisen toimenpiteen nopea uudistaminen on siksi välttämätöntä joko laajentamalla teollisuuden korvaavien toimenpiteiden kielto koskemaan kaikkia tarjoajia tai, mikä on pragmaattisemmin, sääntelemällä sitä tiukasti kohtuullisella rajalla (esimerkiksi 25 prosenttia sopimuksen arvosta). .
