Taistelupanssari sai värinsä takaisin vuonna 2018, ja siitä tuli jälleen välttämätön sotilaallisen voiman työkalu vuonna 2019. Niinpä Pakistan ilmoitti tilaavansa peräti 600 modernia panssarivaunua, mukaan lukien 360 venäläistä T-90:tä ja 240 VT- 4, uusin Kiinan seuraavan sukupolven panssarivaunuissa.
Nämä tankit vahvistavat Ukrainan varastossa olevia 350 Al-Khalid (T-90), 500 Al Zarrar (T59) ja 350 T80. Samaan aikaan Thaimaa ilmoitti tilaavansa 10 ylimääräistä VT-4-konetta täydentämään noin 84 ukrainalaista T-12 Oplotia ja 4 Kiinasta jo hankittua VTXNUMX-konetta.
Vuoden lopussa Turkki ilmoitti tilaavansa ensimmäisen neljästä 250 Altay-tankin erästä, paikallisesti valmistetun uuden sukupolven raskaan tankin, joka on tarkoitettu korvaamaan M48-, M60- ja myöhemmin turkkilaisissa käytössä olevat Leopard 1:t. armeija. Mitä tulee Venäjään, jos se jatkaa 150 uuden T90M, T72B3M ja T-80 BVM tuotantoa vuosittain uudistaakseen neuvostoajan tankkikantansa, se on myös tilannut 132 T14:ää ja T15:tä toimitettavaksi vuoteen 2021 mennessä. Myös T14 alkaa sen tilatestit, joiden tarkoituksena on arvioida sen suorituskykyä, mutta ennen kaikkea määritellä kaikki tarpeet ja mahdollisuudet, jotka liittyvät uuden säiliön käyttöönottoon. Tässä suhteessa ei olisi yllättävää nähdä T14-koneita Syyriassa tulevina kuukausina, kuten tapahtui droonien, Terminator 2:n ja Su-50:n T57-prototyyppien kohdalla.
Näyttää siltä, että panssarivaunun kuolema, josta on keskusteltu laajasti lännessä viimeisen 20 vuoden aikana, on jälleen kerran ilmoitettu hyvin hätäisesti. Jos panssarivaunu osoitti todellista haavoittuvuutta väärinkäytettynä, kuten Grosnyn kaduilla tai Syyriassa, se pysyi maajoukkojen välttämättömänä työkaluna murtumien ja ylivuotojen aikaansaamiseksi, päättäväisen ja juurtuneen vihollisen eliminoimiseksi sekä vihollisen panssarivaunujen torjumiseksi ja tuhoamiseksi. Sinänsä panssarivaunutaistelut Donbassissa, Syyriassa ja Jemenissä osoittivat, että raskaat panssarit säilyivät välttämättöminä monilla alueilla.
Nykypäivän panssarivaunulla ei kuitenkaan ole enää paljon yhteistä sen kanssa, joka varusti joukot rautaesiripun molemmin puolin, koska panssarintorjuntaohjusten saapuminen on muuttanut paradigmat perusteellisesti. Mutta sen jälkeen kilpi on myös edistynyt valtavasti, varsinkin soft-kill- ja hard-kill-suojajärjestelmien saapuessa, joiden tarkoituksena on havaita, häiritä ja siepata ohjushyökkäykset, mikä lisää merkittävästi panssaroidun ajoneuvon selviytymiskykyä. Näin varustettu panssarivaunu saa takaisin liikkuvuuden ja tehtävän, joka oli sen oma, nimittäin altistaa itsensä kantamaan tulipaloa vihollislinjoilla ja siten aiheuttamaan murtuman.
On huomattava, että Kiinassa valmistetun VT4-tankin kaupallinen menestys sen virallisen esittelyn jälkeen vuoden 2017 puolivälissä, panssaroidun ajoneuvon ovat jo virallisesti valinneet Thaimaassa (38 kpl, lisävarusteita 150:stä) ja Pakistanissa (240 kpl). Tämä alle 6 miljoonan dollarin hintainen panssarivaunu tarjoaa hinta-suorituskyky-suhteen verrattomaksi tänä päivänä. Siinä on erityisesti integroitu gyroskoopilla stabiloitu 125 mm:n tykki yhdistettynä lämpöohjausjärjestelmään, komposiittipanssari ja aktiivinen suojajärjestelmä. Moderni passiivinen ohjuksia ja ammuksia vastaan , kuten Kiinan armeijan käyttämä T99, josta se on peräisin.
Lue artikkeli englanniksi (2 min)
