Ilmoitti, että Turkish Aerospace Industries paljastaa täysikokoisen mallin viidennen sukupolven TF-X-hävittäjäohjelmastaan Pariisin lentonäyttelyssä. Jos tämä ei paljasta mitään, mitä emme vielä tiedä, muodoltaan lähellä F5-konetta, mutta kaksimoottorista, Turkin viranomaisten tässä yhteydessä antamat julistukset antavat meille mahdollisuuden ymmärtää paremmin maan tavoitteita sotilasilmailun alalla. tulevina vuosina.
Tällä hetkellä T-FX:n ovat suunnitelleet turkkilaiset suunnittelutoimistot, joilla on merkittävä tuki brittiläiseltä teollisuudelta, BAe lentokoneen rungolle ja lentojärjestelmälle ja Rolls-Royce moottoreille sekä ranskalaiset, turkkilaiset insinöörit, jotka käyttävät Dassault Systèmes -suunnittelua ja simulointiohjelmisto. Lentokoneen oli alun perin tarkoitus korvata Turkin ilmavoimien 250 F16-konetta vuodesta 2026 alkaen, mutta tämä aikataulu ja nämä tavoitteet saattavat häiritä maan todennäköistä sulkemista F35-ohjelmasta, mikä johtuu ensimmäisen lentokoneen tulevasta toimituksesta. S400 akut Venäjältä.
Siksi Turkin viranomaisilla on nykyään kaksinkertainen keskustelu, jossa he ajattelevat, kuten Schrodingerin kissa, olevansa samanaikaisesti länsiblokissa ja sen ulkopuolella, Natosta puhumattakaan. Siinä nyt epätodennäköisessä tapauksessa, että S400-kriisi ei johda jakautumiseen länsimaiden ja erityisesti ohjelman eurooppalaisten kumppaneiden kanssa, Ankara haluaa säilyttää nykyisen organisaationsa ollakseen asemassa vuosikymmenen jälkipuoliskolla tulevaisuudessa. , tarjota tehokas ja edullinen laite NATO-maille sekä maan muille kumppaneille länsimaisella teknologisella pohjalla.
Muuten maa ei enää epäröi ottaa julkisesti esiin mahdollista lähentymistä Venäjän ja Kiinan kanssa toteuttaakseen ohjelmaansa. Näin ollen vaihtoehdosta Izdellie 117 -moottorista, joka varustaa Su57:n, on jo keskusteltu Venäjän viranomaisten kanssa, jotta voidaan korvata moottori, joka on johdettu Rolls-Royce EJ200 -moottorista, joka varustaa Typhoon. Ja jos tämä vaihtoehto säilytettäisiin, vaikuttaisi myös johdonmukaiselta, että Ankaran valinta vaihtaa F4 Phantom -laivastonsa, joka oli tarkoitus korvata F35A:lla, olisi venäläisillä Su57-koneilla, jotka vastaisivat operatiiviseen hätätilanteeseen ja samalla vahvistaisivat siteitä Moskovaan.
Nähtäväksi jää, pystyisikö Turkin teollisuus jopa venäläisen ja kiinalaisen taitotiedon tuella suunnittelemaan ja sitten rakentamaan viidennen sukupolven lentokoneen, tietäen, ettei se ole tähän mennessä koskaan suunnitellut taistelulentokoneita. Vain aika näyttää...
