Keskiviikkona 11

Karem Aircraft julkistaa AR40-konseptinsa FARA-kilpailuun

Karem Aircraft on yksi viidestä yhtiöstä, joista on lupa kilpailla FARA-ohjelma, Future Attack Reconnaissance Aircraft Yhdysvaltain armeijan, joka on tarkoitettu korvaamaan OH-58 Kiowa ja tarjoamaan tiedustelu- ja hyökkäystehtäviä osana Future Vertical Lift -ohjelmaa. Dronetutkimuksestaan ​​tähän asti tunnettu yritys esittelee sen AR40-konsepti, laite, joka tekee niin sanotusti synteesin Bell's Invictuksen ja sen välillä Sikorsky RaiderX, jotka ovat toistaiseksi tämän kilpailun kaksi pääsuosikkia.

AR40 tulee laitteen muodossa, jossa on kolmilapainen nostoroottori, pitkät suorat siivet (helikopterille) kummallakin puolella ja propulsiivinen potkuri, kuten Sikorsky-mallissa. Mutta Karem Aircraftin ehdottama edistys perustuu sen roottorissa käytettyyn tekniikkaan, joka on yksilöinyt siipien ohjauksen, mikä mahdollistaa hienomman, mutta myös paljon monimutkaisemman pääroottorin hallinnan. Valmistajan mukaan tämän tekniikan ja siipien aerodynaamisten hallintalaitteiden yhteiskäyttö tekisi mahdolliseksi ilman perinteistä vääntömomenttiroottoria tai vastakkaiseen suuntaan pyörivien roottoreiden käyttöä.

Karem AR40 malli Puolustusuutiset | Sotilashelikopterien rakentaminen | YHDYSVALLAT
AR40-mallin avulla voit visualisoida paremmin Karem Aircraftin tarjoaman 3-siipisen roottorin

Tämän kokoonpanon avulla AR40 saavuttaisi 220 solmua eli 40 solmua yli lattianopeuden, jonka Yhdysvaltain armeija väitti FARA-ohjelmalle. Se tarjoaisi myös laitteen erinomaisen reagointikyvyn alhaisella nopeudella, joka kykenee nopeaan kiihtyvyyteen ja äkillisiin liikkeisiin, jälleen suunnittelijan mukaan.

Vaikuttaa ilmeiseltä, että Karem Aircraft hyödyntää AR40:n suunnittelussa drone-taitojaan ja työtään lentävien autojen ongelman parissa. Teknologia, jolla voidaan tehdä ilman vääntömomenttia, jää kuitenkin osoittamatta, ja näyttää epätodennäköiseltä, että tämä tehdään FARA-ohjelman puitteissa, kun taas se olisi enemmän kuin DARPA-tutkimusohjelma.

tr36 image02 Puolustusuutiset | Sotilashelikopterien rakentaminen | YHDYSVALLAT
Karem Aircraft tunnetaan drone-työstään, erityisesti osana DARPAn X-Plane-ohjelmaa, jota varten se esitteli TR36XP-kippiroottorin.

Vain Boeing-malli on toistaiseksi tuntematon FARA-kilpailussa. Monet tarkkailijat odottivat Seattle-yrityksen esitystä AUSA 2019 -näyttelyssä, mutta sitä ei tapahtunut. AH64 Apachea ja CH47 Chinookia valmistavan yrityksen virallinen viestintä rajoittuu ilmoittamaan, että valmisteilla oleva malli täyttää ja ylittää Yhdysvaltain armeijan odotukset ja vaatimukset.

Mainonta

Tekijänoikeus : Tämän artikkelin kopioiminen, edes osittainen, on kielletty, lukuun ottamatta otsikkoa ja kursiivilla kirjoitettuja artikkelin osia, lukuun ottamatta tekijänoikeussuojasopimusten puitteissa, jotka on uskottu CFC, ja ellei ole erikseen sovittu Meta-defense.fr. Meta-defense.fr pidättää oikeuden käyttää kaikkia käytettävissään olevia vaihtoehtoja oikeuksiensa puolustamiseksi. 

Jatkoa ajatellen

SOSIAALISET VERKOSTOT

Viimeiset artikkelit